[@овсяной]

вот сфотал на конещ 1 я так понял это подогреватель 2 что это за трубочка и для чего
а колбочка это лябда так и где искать расходомер

[@E/A]

Сообщение от овсяной

вот сфотал на конещ 1 я так понял это подогреватель 2 что это за трубочка и для чего
а колбочка это лябда так и где искать расходомер

Ты занешь качество неакти. На 1й фотке это что труба воздухозаборника? если да то то что левее на 1 фотке это датчик темп воздуха на впуске, а правее, это шланг идет к калпану контроля воздуха.
ЗАБУДЬ ПРО ПОДОГРЕВАТЕЛЬ, У ТЕБЯ ЕГО НЕТУ!!!!
Я тебе завтра сфоткаю все что есть и напишу что кто есть ок?
На 2 фотке это ты откуда достал? там очень плохо видно...

[@Phantom]

овсяной
На 1-м рисунке под цифрой 2 - обходной шланг на ГУР. Его функция: при повороте руля начинает работать насос ГУР создавая доп. нагрузку на двигатель, чтобы при этом не происходил сброс оборотов происходит добавление воздуха в коллектор. Этот шланг идет от воздуховода на один сосок спец. клапана на насосе ГУР (ввернутое в насос устройство с двумя сосками), со второго соска шланг идет к впускному коллектору. Таким образом при повороте руля клапан на насосе ГУР открывается, воздух через него начинает поступать в обход дросельной заслонки во впускной коллектор, под этот воздух подается доп. бензин, этим компенсируется возросшая нагрузка.

На 2-м рисунке: лямда, он же датчик кислорода, он же 02-сенсор. Располагается на выпускном коллекторе после схода рукавов в один. Служит для оперативной корректировки качества смеси в соответствии с реальными параметрами двигателя.

[@овсяной]

E/A
а ты еще не сфоткал всю эту систему а то хочется посмотреть и узнать кто есть кто??

Добавлено спустя 4 минуты 28 секунд:

E/A
а ты знаеш как на этом двиге зажигание выставить а то я вот голову ломаю у меня рассход 20 и похрен трасса или город

Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду:

E/A
люмбда и расходомер одно и тоже или нет????

[@Phantom]

овсяной

рассход 20 и похрен трасса или город

Тут зажигание не спасет. Меряй компрессию и, если она впорядке, ищи другие причины.

люмбда и расходомер одно и тоже или нет????

Лямда-зонд - это датчик количества кислорода в выхлопных газах, устанавливается на выпускном коллекторе. Расходомер - счетчик количества всасываемого двигателем воздуха, устанавливается на воздуховоде после воздушного фильтра.

[@овсяной]

Phantom
так у меня стоит расходомер или нет стоит мне его ставить от 2110 или не стоит

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:

E/A
куда вы пропали я так надеюсь на выс

[@E/A]

Сообщение от овсяной

Phantom
так у меня стоит расходомер или нет стоит мне его ставить от 2110 или не стоит

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:

E/A
куда вы пропали я так надеюсь на выс

Да, извиняюсь очень много дел, учеба, работа. Завтра обязательно сфоткаю.
Если у тебя нету на воздушном патрубке никаких проводов и датчиков, кроме датчика температуры воздуха на впуске, то, как пояснил мне товарищ Phantom, за что ему огромное спасибо, то присутствует датчик абсолютного давления воздуха, вакумная трубочка отходит от впускного коллектора к датчику "Vacum sensor" на нем написано, он заменяет расходомер.

Добавлено спустя 14 минут 31 секунду:

Сообщение от овсяной

E/A
а ты еще не сфоткал всю эту систему а то хочется посмотреть и узнать кто есть кто??

Добавлено спустя 4 минуты 28 секунд:

E/A
а ты знаеш как на этом двиге зажигание выставить а то я вот голову ломаю у меня рассход 20 и похрен трасса или город

Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду:

E/A
люмбда и расходомер одно и тоже или нет????

Как тебе правильно ответили 20 литров скорей всего не зажигание виновато, зажигание элементарно, покупаешь самый дешёвый стробоскоб (рублей 200-300), он всегда пригодится, такчто не жадничай, подключаешь 2 провода стробоскопа к аккумулятору + и - , а высоковольтный провод от стробоскоба через тройник к расперделителю провод 1го цилиндра, направляешь стробоскоб на шкив коленвала, и смотришь метку на нем, ты ее будешь постоянно видеть т.к стробоскоб будет мигать именно в момент ее прохождения, а рядом со шкивом стоят градусы опережения зажигания и выставляешь сколько грудусов написано в книжке. Но при этом почитай книжку внимательно, т.к возможно нужно будет либо заглушить трубочку опережения зажигания, либо перемкнуть контакты в диагностическом разъеме.

[@Phantom]

овсяной
К тому, что я писал E/A могу добавить, что если на двигателе с расходомером отсоединить воздушный патрубок от БДЗ, то завести двигатель не удастся - воздух пойдет мимо расходомера, комп не будет знать сколько воздуха подано в коллектор и не подаст под него бензин. Двигатель с датчиком абсолютного давления запустится штатно - ему безразлично откуда получен воздух, из воздуховода или атмосферы, главное, что он есть в коллекторе.

На 1G-EU расходомер должен быть, хотя возможно были разные модификации.

Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:

И еще я не совсем понял как ты хочешь поставить расходомер 2110 (это ведь ВАЗ, по-моему) на Марк? По идее у них и выходные данные разные и крепления... хотя я могу ошибаться.

[@овсяной]

E/A
то что с двумя проводками это и есть расходомер воздуха так????

[@E/A]

Сообщение от овсяной

E/A
то что с двумя проводками это и есть расходомер воздуха так????

Я конечно извинюсь но я вроде по русски пишу ).
Нету расходомера есть датчик абсолютного давления.

[@Phantom]

овсяной
Почитай вот эту темку. Может понятнее станет. Просто повторяться не хочу.
http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.p ... 265#161265