[@sepultura]

Привет народ !!! Возникла такая проблема , машина mark -II 1999 , lдвижок 1JZ-ge когда взял машину естественно поменял после старого хозяина масло , поменял залил Shell Helix ultra 5w40 синтетика .
Проездил день ( 200 км ) и появился стучок не постоянный а только на холостых до 1000 об , поехал к спецам послушали сказали стучит клапан VVTI слили масло залили промывку завели на 15 минут и что удивительно эти 15 минут на прмывочном масле движка работала как часы бесшумно вообще никакого стука , слили промывку налили нового масла синтетика Castrol 5w40 magnatec - завели поработал появился опять стучок прослушивается конкретно от клапана vvti !!!
Спецы сказали так катайся и не парься хай постукивает себе все ведь работает , а я вот думаю неприятно всё таки стучок этот может заменить клапан VVTI или это проблематично , и вообще почему он стучит , а на промывочном нет парадокс . Вообще промывочное масло густое или наоборот жидкое ?
буду признателен за совет , кто с этим может сталкивался ???

[@igoryan 110]

менять клапан 5 минут нужен ключ на 10(чему там стучать не знаю)

[@Fedoroff70]

Сними его промой карблинером, и будет тебе счастье.
и согласен с приди душем ораторам.