[@uzzzer]

имеют место быть на jz? я например просто тупо свои бы поменял, но цена родных откроненно негуманная, $100-150 за штуку как-то быстро отгоняют такую мысль.

а может имеются какие бошевские там, или еще какие, нормальных производителей? вон, на ауди по 25 тугриков и не жужжат

[@And555]

а тебе зачем менять? чем родные не устраивают?

[@Romen]

http://users.erols.com/srweiss/tableifc ... YOTA_LEXUS

Подбирай на здоровье...

P.S.Только цены... Я бы не сказал, что низкие.

[@markii]

знаю что ставят от 3S GE / GTE но это в целях тюнинга...

не нравятся рродные бери с разборки ...

[@uzzzer]

вы не поняли. форсунки интересуют не в целях тюнинга, а просто замена старых/изношенных/забитых

Romen, в той таблице нихрена не понял, к тому же родных 23209-46010 там просто нет

markii, а смысл брать с разборки? юзаные/старые/изношенные/забитые у меня вроде уже есть ???

а насчет цен, так я и плачусь, что они нифига не низкие. тут, правда, поступил вопрос, а $100 -- может это за комплект? не узнавал, но думаю вопрос, как и ответ риторический

[@Orpheys]

uzzzerщас глянул на экзисте. цена 3300
Форсунка компл. топливн

[@uzzzer]

не понятно, что такое компл.. то ли комплект форсунок (т.е. 6), то ли комплект форсунки, т.е. форсунка плюс резинки. после праздников спрошу

[@buldozer]

uzzzer
Читота мне подсказывает что это цена одной форсунки, у тебя же не таз какой то, у них форсунки вроде 500р и стоят за штуку, в твоем случае они не проканают

[@Romen]

uzzzer
А их и нет, можно только близкие подобрать, то есть, совместимые. Ну по быстрому, например Bosch 0-280-150-439. От какая! По сопротивлению, по форме, по пропускной (при условии 6 цилиндров), почти совпадает.... НО! 99 тугриков.... Нах надо? Есии родная 100? И заметь! Без извращений...

P.S. Комплект? 6шт? За 100$? Не хотелось бы огорчать, но это... Сюрреализьм, во!

[@markii]

Romen нифига ты колхозить пытаешься... ну лямбду вроде можно ставить, но форсунка то кроме сопротивлению ещё конструкционно должна подойт!! даже при первом приблежении в голову не придёт что бош встанет на старые тойоты...
да и счего ты решил что твои родные говно???

может тебе их отмочить,поменять резинки чтоб подсоса небыло, отдать на ультразвук?!
износ иглы форсунки как правило раньше 200 - 250 тык не наступает.....

[@uzzzer]

а у меня почти 280 8)

[@Romen]

markii
1.Да не пытаюсь я колхозить. Это uzzzer хочет Bosch. А я попробовал объяснить, что смысла нет. Но если очень хотца....
2.Эта форсунка, что я по быстрому взял в пример, конструкционнно совместима, не путай с тазовскими. Открою секрет, тока никому! Bosch делает не только на таз!
3.У меня лично, хорошие форсунки.
4.Такое впечатление, что некто невнимательно ветку прочитал.

[@uzzzer]

че-то я смотрю ветку ваще никто внимательно не читал. я не то что бы хочу взять именно бош или еще что, а интересуюсь, есть ли на жз совместимые форсунки. для ясности поясню, что такое совместимые: это такие девайсы которые можно просто взять и воткнуть без всяких переделок вместо того что стоит сейчас. вообще, имеется масса совместимого оборудования: это груды подшипников, например, куча всяких датчиков, например температуры ОЖ. сразу отмету варианты "почти таких же, за почти те же деньги" -- за эти деньги только абсолютно совместимые, т.е. тупо поменял и все. при этом отмечу абсолютную возможность прикрутить почти любую форсунку вместо родной, но зачем это надо.

еще повторю, что в разговоре с одним из "властелинов колец" он от моих форсунок отмахнулся, типа у него за аж 25 тугриков какие-то достаточно хитрые электро-механические, а наши так вообще чуть не 10 должны стоить. и очень удивился, когда я озвучил цену в сотку

кстати отмечу, что в автомобильной области практикуется завышение цен на всякие железки, ну раза в 2-3 как минимум, а так и в 5-6 легко. оно не всегда прослеживается на примере какой-то железки, т.к. нет аналогов из обычной жизни, но если глянуть на какие-нибудь гайки-подшипники-батарейки -- разница налицо. и это цены не навороченных сервис-центров, а недорогих контор типа экзиста и т.п.

[@Romen]

uzzzer
Надоело мне объяснять. Короче, на AUDI совместимые (от тех же тазов) есть, а на TOYOTA 1JZ нет. Всё.

[@uzzzer]

ну, в опчем, новые оказались, естественно $100 за штуку. а не за комплект

[@Malyuton]

Сообщение от markii

Romen износ иглы форсунки как правило раньше 200 - 250 тык не наступает.....

На Карине-2 проехал 333тыс., чистил ультразвуком сам своими руками на протяжении 1,5 часов, пока на разных частотах не перестало грязь выдавливать, производительность выросла где-то на 10мл, если не чего не путаю. Давно это было 2000г.

[@uzzzer]

а источником ультразвука что служило?

[@Malyuton]

ну как что, стенд для очистки ультразвуком, просто у мастера не было желания и времени все сделать как надо поэтому пришлось попросить его хотя-бы не мешать.

[@Константи_н]

uzzzer
такова селяви,

[@Rega]

кстати во сколько в среднем выливается чистка форсунок???

Каким образом подводится ультразвук к форсунке. У меня есть ультразвуковая ванночка. Заливаешь в нее 646... кидаешь чего-нибудь - например цепочку серебряную (на самом деле она для очистки плат сотовых телефонов) и достаешь из ванночки цепочку практически как новую. С форсункой такая тема прокатит?

На марке gx90 чистил с помощью шлангов и карбклинера. снимал форсунку надевал на нее шланг. подключал провода. и в общем из балончика пшикал в шланг... давление там сильное получается. но собственно не заметил чтоб грязь летела - форсунки были чистыми но реального стенда не было. так что толком проверить их не удалось. может просто ничего не отмылось. Короче разницы я никакой не заметил.