[@tourerv1213]

Машина Mark V 95 года, продаван говорит что каркас. Как проверить что это не распил?

[@Чайник79]

привет,обычно пилят под задним сиденьем и по задним стойкам,по стойкам можно и не заметить,а вот под сидухой загляни внимательно,а еще я попадал на авто где была вварена полка с номером кузова,под капотом,заметил когда меняли лобовик!

[@Sanya87]

если каркас то должна быть справка на кузов,в ней должно быть написано что ввозился каркасом

[@Banzai]

заглядываем под седло и под ковер)))) - это относится и к морде)))))
Если явных признаков сварного шва нет (кустарники) то начинаем смотреть краску в этом месте. Если на краске есть "пыльца" и "мусор" то - днище красилось))) , так же смотреть на крылья задние (шов идет по задней стоки крыши - его видно будет изнутри - под блоком антены, если не видно то смотрим на сварные точки под уплотнителем дверного проема ....хотя и это можно грамотно сделать!)
Вообще - современная жестянка это вам не "кустарщина 20 летней давности", даже спец порой затрудняется определить.......
Документы и специалист тебе в помощь!

[@nitro z]

а как стоит к распилу относится,лучше вообще не связываться?

[@Cherkes]

думаю что лучше вообще не связываться,т.к. как на заводе никогда не сварят!

[@Mozya]

Сообщение от Чайник79

привет,обычно пилят под задним сиденьем и по задним стойкам,по стойкам можно и не заметить,а вот под сидухой загляни внимательно,а еще я попадал на авто где была вварена полка с номером кузова,под капотом,заметил когда меняли лобовик!

спасибо за совет,меня это тоже интерисовало

[@Cherkes]

ну ввареный номер это по ходу вообще частое явление.

[@markovskiy]

хороший распил - только по документам

[@Мишка_на_Servere]

Максимум для чего можно привозить распил так это только как донора на запчасти. Сейчас в основном их сваривают китайцы точечной сваркой (дешево и быстро). Если интересно позже могу закинуть фоток этого мегапроцесса.

[@Cherkes]

Мишка_на_Servere
ну а если под корч?

[@Juck]

Cherkes, под корч можно. Ставишь каркас безопасности и тебе не страшно. Тем более машина по сути для треша.

[@vo_van]

Сварной шов хрен разойдётся если варили нормально только лет через 5 ржаветь по шву начнёт как не обрабатывай.

[@Cherkes]

ну насколько то знаю пилят ведь не тупо поперек,а по сварным заводским швам. или я ошибаюсь?

[@befirst]

Я бы лучше не связывался, мало ли как наши "Васи" сварят. Будь боком нон-стоп ездить )

[@Константи_н]

Сообщение от Cherkes

пилят ведь не тупо поперек,а по сварным заводским швам

загляни в каталог, и посмотри где кузовня на заводе варится.
по заводским швам быстро не замутиш

[@r77]

Ездил на распила,рекомендую.проблем нет. Найти шов не смогли даже профи.... сейчас езжу на распиле 90ка.

[@s@nek]

сейчас возят карпилом, телек отрезают перед чашками потом варят. это ещё более менее приемлемо.

[@r77]

Все равно на учет официально не поставить....

[@s@nek]

Это да,только качественно вварить планку.