[@SaNdigo]

Собственно, вопрос в заголовке, хочется понять будут ли СБ из полиуретана в верхнем рычаге оказывать хоть сколько нибудь критичное влияние, ведь в этих местах стоят ШС именно на турерах, на авантах обычные резиновые бочонки даже без разрезов, как вообщем и предлагаемые тойже точкой опоры из полика. Поиском прошелся, про задний плавающий всё понятно высокие нагрузки, смещения - поставил от супры, что делать сейчас не понятно. Хочется услышать мнения тех кто ставил и ездит или может обосновать необходимость именно ШС.

[@OBER]

там, где стоят ШС, надо ставить ШС. Полик не то.

[@Матрос Железняк]

на супрах80/сараях30 в стоке резина в верхних рычагах, и как бы ничо

[@SaNdigo]

OBER
Ром так в том и дело что не на турерах стоит резина и ездит народ ничего вроде. Интересно узнать почувствовал ли кто то разницу когда махнул шары на полиуретан.

[@Excursion]

Сообщение от SaNdigo

Ром так в том и дело что не на турерах стоит резина и ездит народ ничего вроде.

Еслив разбитые резинки не стучали бы, народ бы и так ездил бы и ничего вроде
ШС это ШС, а резина(полик) это резина(полик).

[@Jimmy.BV]

У нас на JZX90 стоит полик, разницы с JZX100 на шарах - никакой.
Не я конечно на кольце то не гонял, но по городу и бочком разницы не вижу.

[@SaNdigo]

Jimmy.BV
По делу, понятно, спасибо. Мастер только говорит запресовать туда его очень сложно будет.

[@....К2]

Я на 90 1jz-ge поставил рычаги на ШС, мое личное мнение машина стала быстрее и четче реагировать на повороты руля.
Вообщем на мой взгляд разница была, до и после.

[@Штурман]

Подсказал бы да не знаю что такое ШС

[@SaNdigo]

Штурман
http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%A8%D0%A1&lr=2

[@Штурман]

Спасибо теперь понятно ШС шаровое соединение.
Я думаю что большой нагрузки они не несут,поэтому ставь полиуретан.
Хотя при ремонте рулевых наконечников вместо фторопластовых пластин запресовывают под давлением полик.Сам не делал но рекламу видел