[@HKS]

Всех приветствую! Задался вопросом можно ли снять ремень кондера на двиге 1g-fe на зиму? Ведь 6-7 месяцев я вобще не включаю кондер, а шкив получается в холостую крутит компрессор и ролик от него. Как жара взял накинул,делов минут на 15. Кто что думает? Может я что то не учел. Повторюсь двигатель 1g-fe

[@BAZA]

ремень покороче приобретаешь и ставишь без кондера, вопрос в другом как себя поведет летом подшипник который не вращался больше полугода?

[@StasKS]

Зачем короче? На 1G-FE он отдельный идет (там их 3 ) Я снимаю на зиму, у нас кондером вообше 3-5месяцев в году пользоваться приходится. А ролику и подшибнику кондея от этого не будет хуже, ну я когда масло в двиге проверяю на всякий случай прокручиваю рукой муфту.

[@HKS]

Сообщение от StasKS

Зачем короче? На 1G-FE он отдельный идет (там их 3 ) Я снимаю на зиму, у нас кондером вообше 3-5месяцев в году пользоваться приходится. А ролику и подшибнику кондея от этого не будет хуже, ну я когда масло в двиге проверяю на всякий случай прокручиваю рукой муфту.

вот нашелся единомышленник

[@69miha]

На 1g-fe стоит волшебный компрессор?Я сколько на марках не смотрел-там везде стояла эл.магнитная муфта,и на 90 и на 110-м. Шкив действительно крутится,а вот компрессор нет.

[@StasKS]

Сообщение от 69miha

На 1g-fe стоит волшебный компрессор?Я сколько на марках не смотрел-там везде стояла эл.магнитная муфта,и на 90 и на 110-м. Шкив действительно крутится,а вот компрессор нет.

Ну да и сам копрессор тоже прокручиваю на всякий пожарный, он легко крутится рукой. Но ведь с другой стороны при выключенном кондее он ведь тоже не вращается, и зимой на скоко я знаю (исходя из личного опыта и полистав форум) он и не включится - датчик температуры за бортом не даст замкнуть цепь и заклинить муфту... Поэтому лично я считаю что бессмысленно в морозы за зря напрягать подшипники на ролике и муфте которые потом если вдруг что фиг заменишь. Но это моё личное мнение и особенности Сахалинской погоды. Кондером начинаю пользоваться в конце мая а заканчиваю в октябре...

[@69miha]

Сообщение от StasKS

он и не включится

На 110-м включается если пользуешься рециркуляцией воздуха по салону и когда обогрев лобового идет.Он работает как осушитель.На 90-м не помню так же или нет.Я думаю ничего не будет ему если оставить как есть,только заморорчки с установкой ремня два раза в год.

[@HKS]

Сообщение от 69miha

На 110-м включается если пользуешься рециркуляцией воздуха по салону и когда обогрев лобового идет.Он работает как осушитель.На 90-м не помню так же или нет.Я думаю ничего не будет ему если оставить как есть,только заморорчки с установкой ремня два раза в год.

на 90 не включится. снять ремень не долго совсем,минут 10 максимум. ну уже поздно снимать конешно скоро уже лето это я на будущее хотел узнать

[@bonkok]

вроде как на всех моделях обычно при выключенном кондее крутится только сам шкив.

[@Dizwi]

А шкиф скидывали компрессора? Или оставляли? 1jz-ge

[@madmax1972]

Сообщение от HKS

на 90 не включится.

Все нормально включается, даже в сильные морозы. Вроде с 100-го "защита" пошла от включения при температурах ниже -5. А так кондей полезно раз в 2-3 месяца включать - разогнать масло по системе, предотвратить засыхание сальников и прочее - либо в каком подземном гараже оказию поймать, либо в оттепель...

[@msi]

Сообщение от madmax1972

Вроде с 100-го "защита" пошла от включения при температурах ниже -5. А так кондей полезно раз в 2-3 месяца включать - разогнать масло по системе, предотвратить засыхание сальников и прочее - либо в каком подземном гараже оказию поймать, либо в оттепель...

тоже слышал об этом.

[@Gastorbaiter]

Согласен с madmax1972, разговаривал с холодильщиком пока он мне кондер заправлял, так он тоже самое сказал.