[@retuner]

В общем че то я крутил в руках фитинги и пришло мне на ум что че то не так
Смотрите



Фитинг №1 вроде как правильный, при надевании шланга, последний прижимается к самой трубке, а обойма лишь держит и прижимает его.

Фитинг №2 производителя автобан, выполнен по другому, у него есть стык наконечника с трубкой у основания, в котором то ли резинка внутри то ли еще что... уплотнительное, в этом месте детали крутятся относительно друг друга и при закручивании не зажимаются... В общем там 100% потечет.

[@SAMURAI_9]

именно так и есть именно в этом месте потекло, ставил на маслослив с турбы. весь перематерился когда дым из под капота повалил, открываю горит затушил покурил докатил до дома. бензом обезжирил и герметиком дорогим замазал это место. все ок стало. теперь только термооплетка на колекторе дымит, остатки масла догорают. в общем херня это а не фитинги.

[@unknown]

тоже с этим столкнулся если начинают крутиться то начинают потеть, а под давлением вытекает

[@Стас]

Вот правильный фитинг, не ломается от ключа при закручивании, и не течет.

[@Матрос Железняк]

Стас, цвет не правильный, для тюнинга нужен синенький или красненький

В конторах которые РВД делают занедорого сбацают вам такие штуковины