[@Konstantin87]

как отличить чая tourer V от простого (заделанного под tourer)? Салон, внешний вид, подвеска.

[@Ray2jz]

Konstantin87открываешь капот и если видишь там улитку,то это веха

[@Sanya87]

Сообщение от Ray2jz

открываешь капот и если видишь там улитку,то это веха

+1

Добавлено спустя 8 минут 30 секунд:
и тахометр на турбо красная зона от 7000 а на атмо от 6000

[@semir1996]

на суппорта смотри, по ним понятно.

[@T-R VESHKA]

что за глупые темы кругом флуд,сплошные тролли...

[@volkov1975]

Основное отличие разгон до 100 менее 6.7 сек

[@asfan]

Сообщение от semir1996

на суппорта смотри, по ним понятно.

+1

[@Drovosek]

Сообщение от Konstantin87

как отличить чая tourer V от простого (заделанного под tourer)? Салон, внешний вид, подвеска.

по подкапотной табличке
надо быть проще

[@Сантил]

на выхлапную трубю смотрищь, если дырка в трубе раздолбаная мм от 80 до 100 хотя бы, то спакойна будть уверэн, что эта уэшка дарагой мой друх!

[@Sanya87]

Сантил это не показатель,сейчас и атмосферников хрен знает сколько с трассами и банками ездят

[@Сантил]

Sanya87, ну это понятно, если бы я ещё серьёзно всё писал то. Щас порой трассы и банки на такие корчи ставят, что диву удивляешься с вопросом "WTF? "...

[@Toxa]

[@Константи_н]

стекла синие, на 90х точно - на 100х нескажу,
главное внешние отличие это конечно тормоза на С и В
тахо в тему упоменули
запаска в Вшке полная, в С непомню
трк

Добавлено спустя 20 секунд:
кулек если видно

[@Romylik]

Да кулек, суппорта, табличка сзади) Характерный рык выхлопной системы)

[@DraG42]

расход

[@Deluxe84]

По глазам владельца Кожаная оплетка руля и акпп!

[@4tuner]

на Vэшке редуктор на двух подушках висит...

[@asfan]

Сообщение от DraG42

расход

это точно

[@ZOOM]

Сообщение от Konstantin87

как отличить чая tourer V от простого (заделанного под tourer)? Салон, внешний вид, подвеска.

да одинаковые все они