Подскажите что вообще дает топливный контроллер, чего я могу добиться с его помощью, например могу ли я снизить за счет него расход?
буду очень признателен за разъяснения

[@Mihace]

сабж ставиться обычно чтобы повысить расход

[@Good]

если машина сток тогда можешь улучшить заводку в дубак, на 5% снизить расход, но жто врядли получится

ну и куча разных циферок

[@SPY]

а еще ты можешь спалить поршневую! очень нужное устройство в неумелых руках

Благодарю за разъяснения

[@dll]

хачу на него мануал по установке =)
мож кто знает где искать

[@Марик]

мануал на англицком языке на сайте Арехи есть, а вот как настроить правильно на сток движке кто-нить может подсказать???

после установки настройки были от 950 об. до 7000 об...
дроссель от +11 до +16

перелив, затуп, жопа....
сбросил все на ноль, заметно лучше, но хочу попробовать еще!

кто-нить может помочь???

[@darar]

http://e-manage.ru/docs/assortinfo_safc.pdf

[@Марик]

это есть, а на личном опыте кто какие настройки ставил???

[@markii]

тоже интересны результаты применения на атмо

[@LINE]

Вообще сафку устанавливают как правило на машины с улучшеной впускной системой, чтобы соотнести пропорцию воздух/топливо, а так сафка не нужна!!