[@keetotko]

Сегодня во время движения на скорости около 80 на секунду потухла вся электроника, потом снова загорелась. Табло электронное. Индикатор уровня топлива до перезагрузки электроники показывал три кубика в режиме увеличенного масштаба, а после перезагрузки - ни одного. Чере 5 минут уровень топляка на индикаторе поднялся обратно.
За день было такое два раза. Второй раз с индикацией топлива ничего не произошло.
Про часы сказать не могу ничего - не обратил внимания, сбросились или нет. Посмотрю завтра.
Подозреваю, что клемма на ходу отошла на мгновение. У меня минусовая хреновенько затянута. Или тут что-то другое?

[@revol]

вспомни, возможно перезагрузка была в момент нажатия на тормоз. Как вариант- просадка напряжения из-за неисправного реле регулятора

[@mad1]

На 2х литровой кресте несколько раз было такое, а потом и на V-шке, все разы были связаны с плохими контактами аккумулятора.

[@keetotko]

Пошел проверить часы. Обнаружил, что все двери открыты, хотя вчера ставил на сигналку. Вставляю ключ, проворачиваю - ничего не загорается и машина не заводится. Сдернул клемму с аккума, влепил обратно - все заработало. Может, это не в контакте дело, а ошибка какая-нибудь сбросилась?

[@revol]

может все-таки контакт был плохой? Смотрел внутреннюю поверхность клеммы на предмет наличия окисла?

[@keetotko]

да, похоже, что дело было в контакте. затянул потуже контакт на клемме, теперь сигналка срабатывает не через раз, а каждый раз) потом почищу контакты на клеммах. спасибо)

[@Sergey178]

Сообщение от keetotko

Сегодня во время движения на скорости около 80 на секунду потухла вся электроника, потом снова загорелась. Табло электронное. Индикатор уровня топлива до перезагрузки электроники показывал три кубика в режиме увеличенного масштаба, а после перезагрузки - ни одного. Чере 5 минут уровень топляка на индикаторе поднялся обратно.
За день было такое два раза. Второй раз с индикацией топлива ничего не произошло.
Про часы сказать не могу ничего - не обратил внимания, сбросились или нет. Посмотрю завтра.
Подозреваю, что клемма на ходу отошла на мгновение. У меня минусовая хреновенько затянута. Или тут что-то другое?

Так по идее на скорости 80 км/ч если клемма слетит или отходит чуть чуть, то электроника не должна никак реагировать, так как генератор есть, или я не прав? Просто сам с такой проблемой столкнулся)