[@OceanBornLegend]

Всем привет.

Такой вопрос. На холостых оборотах, немного дрожит стрелка датчика давления масла двигателя (DEFI BF, оригинал). Давление кажет в районе 1,8. Масло 5W40, Motul.

Стрелка довольно интенсивно колеблется около отметки 1,8, как бы дрожит или плавает.

Установлен маслокулер с выносом фильтра.

Что интересно, в этой же конфигурации, но на предыдущем моторе такого эффекта не было, стрелка стояла чётко. Прибор покупался новым.

На рабочем давлении стрелка стоит чётко, без колебаний.

Есть у кого-нибудь предположения, что бы это могло быть? Или это нормально?

[@Garrett SXC]

Датчик греди,старенький,но хороший, тоже плавает чуть чуть. Сенсор чувствительный,может поэтому?

[@vk13]

Аналогичная ситуация с этим же датчиком. На уже хорошо прогретой, когда стоишь и давление 1.8 на ХХ, то срелка амплитудно подергивается вврех-вниз. Стоит кулек, сенсор в проставке.

А от себя, у меня такой вопрос. В положении ACC юнит начинает непрерывно пищять, пока не запустишь машину. Если сенсор давки выткнуть из юнита пищать перестаёт. Поставил недавно, так что хз, норма это или нет. Подскажите.

[@OceanBornLegend]

Garrett SXC,

Так этот же сенсор стоял на предыдущем моторе, и там всё было стабильно...

[@micron]

Сообщение от OceanBornLegend

Garrett SXC,

Так этот же сенсор стоял на предыдущем моторе, и там всё было стабильно...

наверно не обращал внимания, у меня тоже дергается стрелка.

[@OceanBornLegend]

micron,

Не, Федь, это был самый первый тюнинг который я поставил в машину - буст и давление масла. Я отвалил за них кучу бабла (как мне тогда казалось ) Гордился этими приборами и смотрел постоянно, стрелка стояла ровно! После переустановки движка, это первое что бросилось в глаза.

Успокаивает то, что старый движок был подизношенный, давление было пониже на 0.2 примерно, на таком же масле.

[@feda]

Сообщение от vk13

А от себя, у меня такой вопрос. В положении ACC юнит начинает непрерывно пищять, пока не запустишь машину. Если сенсор давки выткнуть из юнита пищать перестаёт. Поставил недавно, так что хз, норма это или нет. Подскажите.

норма, срабатывает варнинг т.к. давление = 0

[@OceanBornLegend]

Кстати сегодгня обратил внимание, даже на непрогретом двиге, когда давление под 6 атм., стрелка так же плавает. И далее по мере прогрева и снижения давления, стрелка колеблется.

[@bonkok]

уровень в норме?
насос?

[@George]

на контрактном 1jz-ge электронный показометр давления тоже дрожит

[@MikhailV]

OceanBornLegend
Да нормально всё не переживай Оно у всех плавает, вот только у меня давление 2.2 да и масло 15W50

[@OceanBornLegend]

bonkok,

Уровень в норме. А насос я не проверял. Как его проверишь то? Давит сколько положено...

MikhailV,

Миш, успокоил Если у всех так, значит не критично А масло густое у тебя какое то!

[@Lexx_TourV]

Сообщение от MikhailV

OceanBornLegend
Да нормально всё не переживай Оно у всех плавает, вот только у меня давление 2.2 да и масло 15W50

Тоже самое, уже 3 года плавает=))) и 2.2 на 5/50
Все в норме!

[@MikhailV]

Сообщение от OceanBornLegend

А масло густое у тебя какое то!

Жреди....... мне с моими поршнями только такое и лить.

[@Bustazz]

стрелка на давлении масла и будет плавать это я знаю так как работаю мотористом

[@FNF]

Хз насчет масла, у меня с бустом пободные дрыгания были, виноваты оказались скрутки проводки идущей от сенсора, убрал изоленту, пропаял, посадил на термоусадку, стало ок. Странно канеш что дрыгается только в определенных положениях.

[@MikhailV]

Сообщение от FNF

у меня с бустом пободные дрыгания были, виноваты оказались скрутки проводки идущей от сенсора

Вообще провода от сенсора до ресивера скручивать нельзя.....показания могут очень сильно отличатся...

[@AZhaK]

не знаю как вы - но лично я пришел к выводу о необходимости установки отдельного насоса низкого давления и небольшого радиатора - а можно даже и какой либо автомобильно печки - все что нужно - помпа и два отверстия в поддоне, можно даже что-то на подобии сухого картера - собирать с головы, слив с турбины и направлять прямо в нужную точку поддона