[@morion89]

если уже обсуждалось извиняйте не смог найти. интересует момент затяжки болтов ГБЦ после шлифовки и установки новой прокладки???
двигатель 1g-fe не бимс 1995 г.в.

[@капитан v]

найди книжку по ремонту!
без под..ок, там определенным моментом протягиваешь болты по схеме, потом по этой же схеме два раза их доворачиваешь на 90 градусов(по своему мотору вспоминаю).
т.ч. лучше все по книге!!

[@Kost'N]

64нм. в несколько этапов.
Это JZ нужно доворачивать, а 1G-FE ненужно, просто 64нм. "Легион Автодата" так пишет.

[@капитан v]

век живи век учись!

[@xetloq]

Сообщение от Kost'N

Это JZ нужно доворачивать, а 1G-FE ненужно, просто 64нм. "Легион Автодата" так пишет.

в данной книжке куча нестыковок, идет, открывая один и тот же мотор например 1g-fe разные издания книги дают разные значения момента, конечно отличия не велики но все же они есть.
Столкнулся с этим когда менял помпу, в одной книжке написано 6нм, в другой главе этой же книги уже 9, в другой книге 10.
Имхо надо искать оригинальные маны или англоязычные...

[@morion89]

спасибо. протянем на 65н\м посмотрим что будет

[@Gonduras96]

в два захода протягивал на гфе головку. Динамо ключа не было под рукой. Сначала на один раз протянул, потом ночь простояла и еще разик дотянул. Болты не менял. И все нормуль, пол года полет норамльный был, потом продал.