[@vanok19]

Подскажите, как открутить болт шкива коленвала? Стартером пробовали, если держать за распредвал ключом, то ремень проскакивает...

Что делать-то? Есть у кого-то опыт по его отворачиванию?!

[@Gheka]

Фиксируй болт коленвала ключем с длинным рычагом и стартером...
Только сначала полностью заряди аккумулятор!


Не вздумай ключ с рычагом держать руками!
Его нужно упереть в асфальт (или чуть выше, чтобы рычаг уперся в асфальт во время работы стартера).

[@Fastor]

У lexus88 есть БОЛЬШОЙ опыт по его "выкручиванию".
Попробуй приварить к болту лом, упереть его в лонжерон и крутануть стартером.
А если не получается-БОГ в помощь-высверливай.

[@lexus88]

есть много вариантов, самый простой - это съемником специальным, который есть в каждом нормальном сервисе. если не получается его открутить съемником, то тут уже попа начинается. Я пробовал привариваться к шкиву арматуру, и упирал ее в лонжерон, потом стартером крутил. Вообщем не открутил я его не как и пришлось высверливать его. так что пробуй.

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от lexus88

есть много вариантов

Один из многих, месяц назад таким способом откручивал на сыновом BEAMSе:
-Берешь головку на 22 и хороший крепкий вороток. На вороток надеваешь отрезок трубы 3/4 дюйма (диаметр 20мм. внутренний), надеваешь эту конструкцию на болт шкива колена так, чтобы от конца трубы до пола было расстояние 20-30см. и коротко клацаешь стартером.
Со второго-третьего раза открутится.
Ток не забывай, что двиг крутится по часовой стрелке, если смотреть на него спереди, ессно. Соответственно конец трубы должен находиться справа.

[@vanok19]

ребят где найти этот съемник??? или фото его? или чертеж?
стартером не получилось открутить!

[@bonkok]

попробуй еще маховик зажать и силой пробуй открутить....

[@ХимеГ]

Я просто трубой крутил.
Ну и еще пневмо пистолет очень помогает

[@excel]

банкок +100. Открой лючок маховика и заблокируй маховик.идея как это сделать прийдет сама по себе..в маховике есть отверстия так вот в него упираешь зубило острой стороной а обратной на корпус.по ходу разбирешся.удачи.

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от excel

банкок +100. Открой лючок маховика и заблокируй маховик.идея как это сделать прийдет сама по себе..

Не, ребята, здесь уже не поможет, т.к.

Сообщение от vanok19

если держать за распредвал ключом то ремень проскакивает...

В этой ситуации только стартером, тянуть трубой бесполезно. Здесь нужен резкий удар (два, три) который можно создать ток стартером. Но для этого нужно обеспечить зазор между воротком и упорной поверхностью (полом, например), как я писал выше. Способ безотказный, провереный не раз. Только потом, при сборке, болт нужно посадить на фиксатор резьбы разборный, ну или на крайняк на простой герметик.

[@BAZA]

Сообщение от Alex-MRAK2

Только потом, при сборке, болт нужно посадить на фиксатор резьбы разборный, ну или на крайняк на простой герметик.

я не пользовался при закручивании фиксатором резьбы закрутил болт так, уже год узжу проблем нет

[@vanok19]

зачем болт на фиксатор резьбы сажать то? откручиваются что ли?))) мне что то в это слабо верится...

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:
всем большое спасибо за советы, в субботу буду пробовать откручивать...

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от vanok19

зачем болт на фиксатор резьбы сажать то? откручиваются что ли?

Да, бывает что откручивается и гемороя потом большая кучка .
По букварю усилие затяжки около 25кГ., что вручную обеспечить довольно трудно, даже на яме или подъемнике, т.к. нужно стопорить маховик. При этом чрезмерно нагружается и ремень ГРМ, и приводная пластина (маховик, толщина 2мм., есть риск деформации с последующей поломкой). В заводских условиях затяжка делается спецприспособами не нагружая остальные узлы. Поэтому лучше посадить болт на фиксатор или на герметик, застопорить маховик и подтянуть болт усилием до 10кГ., этого достаточно.

[@xetloq]

пневмопистолет, открутит махом

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от xetloq

пневмопистолет, открутит махом

Понятное дело, вещь хорошая, но не всегда есть под рукой. Да и чтобы им откручивать придется снимать радиатор, вероятно, т.к. через карданчик будет проблематично и не эффективно.

[@xetloq]

дак радиатор сразу нудно было снять, или ты думаешь открутив болт который закручен с усилием 200н/м, шкив спрыгнет сам?

[@Alex-MRAK2]

xetloq
Никогда ни на одной машине не снимал радиатор. После откручивания болта брызгаешь внутрь, на посадочное место, ВД-40, куришь 10 минут и снимаешь, пошатывая шкив. Только раз, с месяц назад на сыновом BEAMSе помучился: открутил болт с третьего удара стартером, забрызгал ВДэшкой - не пошел. Пришлось монтажкой с одной стороны шкива создать преднатяг, а по другой легонько постукивать молоточком. И пошел, как миленький! После снятия шкива и осмотра посадочное место на валу оказалось все в ржавчине. Тщательно протерли все это безобразие тряпочкой с нейтрализатором ржавчины, потом смыли водой и высушили. Перед посадкой шкива на место смазал посадочное высокотемпературной литиевой смазкой (синей), как делаю на своей машине. Больше таких мучений не будет.

[@Gonduras96]

а у меня открутился просто от большого воротка. И я его вообщето не собирался откручивать, когда раскоксовку делал и надо было поршня погонять туда сюда. Вот он и открутился после третьего дергания.

[@SegeS]

viewtopic.php?f=8&t=67318

[@LexZimin]

Сообщение от vanok19

Подскажите как открутить болт шкива колена! стартером пробовали, если держать за распредвал ключом то ремень проскакивает... что делать то? есть у кого то опыт по его оворачиванию?!

еще один простой способ без стартера, внизу у коробки есть лючек, с резиновой заглушкай там есть в моховике болтики! на этот болтик одеваешь головку на 14 и ижешь ключем откручивать болт что на шкиве! головка клинит моховик и легко болт откручивается!