| Регистрация | Файлы | Галереи | Справка | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
|
|||||||
| Двигатель Системы: смазки, охлаждения, впрыска топлива и турбонаддува. |
 |
|
|
Опции темы |
20.07.2012, 13:14
|
#1 | ||
|
Новичок
 
|
Метки на ГРМ стоят верно, датчики коленвала и распредвала поменяны на заведомо работающие. Датчик детонации отключал, подключал все одинаково. Комутатор менял на заведомо работающий. Что может быть ? Из-за чего очень позднее зажигание может быть ? Чихает во впуск или выпуск. Выхлопная труба греется до красна за 3 мин работы. Холостых оборотов нет. При просмотре метки стробоскопом она уходит градусов на 45 вправо. При повышении оборотов почти доходит до нуля. Двиг с коробкой свапнутый. Может какой провод не подключен ? Может быть из-за этого, если да то какой ?
|
||
|
 |
||||
|
||||
|
|
|
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Ребят очень нужна помощь.Проблема очень серьезная. | GOD-V | Модификация и свап двигателя | 6 | 11.03.2013 23:03 |
| Позднее переключение с 1 на 2 передачу | Vetalek | Автоматическая и механическая коробки передач | 1 | 17.03.2011 13:27 |
| позднее выключение поворотников | boing777 | Кузовные детали и дополнительное оборудование | 1 | 10.11.2009 06:19 |
| делать было нечего дело было вечером....потом еще сутки))) | Кирилл-42 | Кузовные детали и дополнительное оборудование | 11 | 25.04.2008 00:36 |
2jz-ge очень позднее зажигание, что делать ? В чем дело ?
