[@sakh_hik]

Добрый день. Помогите в решении проблемы. Имею Crown Athlete V 2002 год. С недавнего времени начала проявляться такая проблема, при нажатии газа в пол и закидывании оборотов начинает дёргаться, как-будто газ резко отпускаешь, потом опять нажимаешь... Например еду, нажимаю газ в пол первая передача крутит до красной зоны - приличное ускорение, вторая передача набор, где-то, до 4500 об/мин - затуп на долю секунды (прям дергается), разгон дальше 5000 об/мин - опять затуп, разгон дальше, 5500 об/мин - затуп, потом допустим переключается на след. передачу и та же история повторяется на след. передачах.
Если разгоняешься спокойно (до 4000 об/мин) то всё нормально, можно и стрелку положить - будет всё ОК, но когда нажимаешь в пол, то.... всё вышеописанное. И слегонца чёрный дымок при газе в пол (не сильно).
Уже голову сломал. Свечи норм, фильтр топливный в норме, воздушный тоже. VVTi тоже всё ОК. Тут как-то давно была похожая тема на 2-х Марках I-RV. Как решили проблему? Задолбал меня уже этот трабл... =(
Да, ещё забыл сказать, с двигателем всё в порядке, турбина сухая и очень хорошо "дышит" =)
Помогите плиз...

[@BAZA]

это может быть лямбда, так смесь богатит, сделай самодиагностику

[@sakh_hik]

Сообщение от BAZA

это может быть лямбда, так смесь богатит, сделай самодиагностику

Лямбда работает исправно, вчера проверял компьютером .

[@Константи_н]

sakh_hik
считалку помой, а лучше новую купи, ну и клему скинь, посмотри что будет

[@sakh_hik]

Сообщение от Константи_н

sakh_hik
считалку помой, а лучше новую купи, ну и клему скинь, посмотри что будет

Да мыл. результат нулевой. Мне бы вот узнать какой МАФ должен стоять. На нём написан номер, потому что мой бьётся как от 1KD вообще, хотя раньше всё было хорошо.
Если тут есть владельцы iR-V, VR25, Athlete V подскажите пожалуйста какой номер написан у на МАФе, если конечно не затруднит Буду очень благодарен.

[@ILYA89]

sakh_hik
Ищи утечку воздуха 98% что проблема в этом
Сталкивался примерно с таким же диагнозом, когда образовалась дырка в пайпе

Отпишись только как найдешь

А теперь опрос о черном дыме:
Посчитан бензин именно на определенной количество воздуха, а он не весь дошел, вот и богатая смесь 8)

[@tourerved]

да хотелось бы услышать в чем была проблема. на самом деле может проблема и с подачей бензина

[@ILYA89]

tourerved
Вот так и помогай новичкам, только спрашивать и умеют
Хоть результат бы писали

[@esperogtr]

надо понимать что правда где то в одно из постов выше - Проблему решил и ладушки ))

[@ILYA89]

Сообщение от esperogtr

надо понимать что правда где то в одно из постов выше - Проблему решил и ладушки ))

Но это же не правильно
FAQ на пустом месте не берется, он бы отписал как решил и запомнили бы прчину, а потом бы со 100% вероятностью говорили в чем проблема
А так поступать совсем не дело

[@Joni-mark2V]

У меня такая же проблема!!! если сделал подскажи пожалуйста!

[@ILYA89]

Joni-mark2V
Вот я сделал
Пробуй и отпишись помогло или нет
А после этого будем помогать советами

[@Joni-mark2V]

легко сказать "сам сделай" вот и ищу сам проблему на сто отдавать не хочу!!!! я уже всю топливную систему пиретрёс! на днях буду искать утечку воздуха как ты писал и свечи проверять! если сделал то скажи что именно! не один я буду пользоваться советом и многие другие скажут тебе спасибо!!!

[@ILYA89]

Joni-mark2V
Описывай симптомы

[@Joni-mark2V]

перейди по ссылки viewtopic.php?f=2&t=118609

[@needleskane]

У меня из за в. в проводов похожее было

[@zak-x]

дерганию много причин может быть... зажигание (свечи, вв, катушки\трамблер, угол зажигания), топливный насос, может даже форсы, вакуумные магистрали, датчик какой нибудь...

[@ILYA89]

Joni-mark2V
Провода-свечи-катушки вот в такой последовательности копай

Либо передув, если дуешь много.

[@yava79]

Передув за 1кг возможен как раз на первой не успевает так надуть. Да и свечи могут после 0,6-0,7 буста пробивать и давать такой эффект. Если меняют свечи на новые то вместе сними и бронепровода лучше менять.

[@ILYA89]

yava79
У меня передув с 0,85 где-то