[@Kemenev]

Всем привет! Ребят, нужна помощь.Поиск конкретного результата не дал. Суть в следующем: Имеем Чайзер S-ку в 100-ом, хочу поменять масло в АКПП со снятием поддона и заменой фильтра на станции замены. Мучает вопрос промывать через аппарат иль нет ???

[@Mark2RZN]

Через аппарат будет замена продуктивней я думаю...хотя сам менял просто сливом

[@Romylik]

меняй на аппарате, частичная замена не то пальто!

[@KOS.]

меняй частичной машине ведь не первый год

[@T-R VESHKA]

Сообщение от Kemenev

промывать через аппарат иль нет ???

при замене масла через аппарат,оно автоматически промывает АКПП,у меня получилось 16 литров+снятие чистка поддона,итого 6000 т р.

[@Graf42]

Лучше через аппарат, фильтр можно просто помыть, себе залил жидкость не Type T-IV , а WS жидкость с последних моделей тойот. проехал 30т. км. нареканий нет.

[@Vrs-86]

Сообщение от BlackZer0

через аппарат лучше.

Нафиг аппарат? Руки откуда надо растут? Гараж с ямой есть? если да то делов на 2-3 часа, самая лучшая промывка это прокачать самой коробкой, как это сделать фотоотчетов полно! Я сам так делал 3 раза каждые 40тык, полет нормальный.

[@Vans_N]

Всем привет! Имеется Soarer JZZ30, 1JZ-GTE. Хочу поменять масло в АКПП со снятием поддона и заменой фильтра.
Я так понимаю, у наших поддонов нет прокладки, садится всё на герметик?

[@Николай Евгеньевич]

На 100 марке - герметик. Задолбаешся отковыривать старый с корпуса АКПП.

[@frakiec27]

лишние деньги меняй автоматом, либо скидываешь трубку с радиатора подставляешь бутылку сливаешь (завести двигатель заглуши как сольется литра два) - такое же количество заливаешь через щуп (повторяй пока не устанешь), перед этим найди декстрон бутылку ножик трубку чтоб вставить вместо щупа и вороночку))