[@nell_dyusha]

Всем привет!! Извиняюсь, если баян, но я такой темы не нашел, хотя был уверен, что она есть... В общем хочу в автомате масло поменять, подскажите пожалуйста, какое масло лучше купить и сколько его покупать, что ещё нужно кроме масла (фильтр, прокладки там какие-нить). Двиг 1G-FE
Заранее спасибо)

[@Клим]

саам менять собрался ?

[@nell_dyusha]

не решил ещё... скорее всего сам, я так понимаю это не очень сложно, если делать частичную замену...

[@Alx]

nell_dyusha
.1 какую жижу покупать смотри на щупе...cудя по машине Dextron II ... фирму выбирай сам я eneos лью
2. если будешь снимать поддон и менять фильтр(что конечно же желательно потому как в поддоне дофига остается ну и фильтр тож походу ниразу не менян)....то нужен сам фильтр и прокладку поддона
3а. если будешь частично менять то одной канистры 4л тебе хватит....потом через 1000 возьмешь и ещё раз частично махнешь(даже без снятия поддона)...лучше жижа будет однозначно
3б. если полная замена то там вроде 7.5л надо ну плюс прольешь :P канистры две точняк....если не 3
аа и чуть не забыл воронку для заливки через щуп...оооочень помогает

[@nell_dyusha]

спасибо)) я ещё слышал, что на старых тойотах фильтр в коробке - металлическая сеточка, и её можно просто бензином промывать, или я чё-та путаю??

[@Alx]

nell_dyusha
да фильтр в коробке...для этого я и написал надо снимать поддон....там сеточка двойная опресованная по краям....некоторые умельцы разжимали чистили потом зажимали заново....промыть там бесполезно...покрайней мере я прыгал прыгал вскрывать не хотел....а промыть там нереал...купил новый...стоит не так уж и дорого...вроде

[@DrBarlog]

вот ту ясно, понятно и в картинках http://vokrugavto.ru/begemot/weblog/106.html

[@nell_dyusha]

спасибо!! наверна попробую сам поменять))

[@Старпом Ваня]

недавно сам менял на А430Е (правда на своем СТО ), слил жижу через пробку, скинул поддон, отвинтил фильтр, развальцевал, продул-промыл, завальцевал обратно, прикрутил его и поддон, и далее уже через автомат для замены под давлением продавил 13 л оригинального DII. пока на выходе не потек чистый как вишневый сок декстрон. После этого о переключениях передачь можно судить только по тахометру (раньше были ощутимые толчки))))
если менять будешь на сто, настаивай чтобы сняли поддон и фильтр. ИМХО на такого года машине, без этого можно просто деньги на ветер выкинуть даже с условием полной замены атф. У меня магниты были все в камне и фильтр забит процентов на 80!

зы: смысл корячиться в гараже с тазиками когда за 500-700р можно поменять декстрон на 100%

[@nell_dyusha]

ну да, тоже верно, спасибо за совет))

[@SpAwN]

DrBarlog Прочитал статью! Все класно понятно! Единственное я не понял одного как снимать фильтр! Я сам прау раз откручивал поддон, а фильтр снять не мог! Т.к. одна из нескольких гаек фильтра находится по какойто металической трубкой и ключом подлездь невозможно! Может подскажете ?

[@Alx]

SpAwN
подскажем ...ведь для этого мы тут и тусуемся...
я тож первый раз снимал поддон и не смог снять фильтр из-за этих трубок....почитал там сям
кароче...берёшь ту самую трубку что тебе мешает и тянешь её вниз(первый раз это делал боялся....но скажу терь как бывалый тяни сильней ничё не случится тока не сплющи её...всё тока руками без приспособ а то точно сплющишь)...вот и всё...
насколько я помню там надо 2 или 3 трубки снять.....

[@SpAwN]

Alx
Аха понял! Я её пробывал руками тянуть она чуть, чуть пошла а потом и остановилась и я нестал рисковать т.к. машина нужна была срочно! И кода закручивал поддон один болт отарвал нахрен и в каробке остался! Замазал герметиком, вроде даже не течет! тьфу-тьфу!
Теперь буду знать! Спасибо огромное!!!

[@Alx]

SpAwN
да ладно...

[@KIRR]

а из радиатора что никто не сливает???

[@Alx]

KIRR
сливают когда полную замену делают...а так вроде никто

[@Старпом Ваня]

KIRR
я аппаратом через радиатор гонял

[@SpAwN]

А из какого радиатора сливать ?

[@KIRR]

SpAwN
радиатор который впереди стоит посмотри с ямы там к нему от акпп идут два шланга внизуодын туды второй оттуды
я снимал один потом второй поочереди и заводил попередачам проходился чтоб масло двигалось немного правда гдет около 0,5 литры вытекало (задача ведь слить как можно больше) Со снятием поддона и шлангов радиатора примерно около 4 литров сливаю

[@SpAwN]

KIRR
Там то я знал что есть шланги! Но не когда не думал, что в этом месте 0,5л . Теперь буду знать (круто). То есть остается после всей процедуры только в гидромуфте!
Спасибо!