[@SanyaLexx]

Вот и сбылась мечта идиота! Мне сегодня пришёл мотор. идеей построить марка V8 не покидала меня давно, но все как-то не до этого было... Ну вот я решился и понеслась. Проект только начат, поэтому буду отписывать по ходу пьесы.

Имеем марк 90 с умирающим 1G

заранее были установлены тормоза от турика и был приобретен торсен
так же был приобретен мотор с АКПП в компании ВИНАКО (респект и уважуха)


двигатель 1994 года с 10 цельсиора. был удивлен состоянием внутри.

сейчас меняется грм, сальники, и ожидается МАФ.
кому интересно - ждите обновлений.

для справки
по просьбам трудящихся, чтоб неотвечать на один и тот же вопрос
1)ДВС+АКПП+доставка=40тыр
2)расходомер с ebay=3тыр
3)подушки под двс с ebay=3тыр
4)грм+сальники+ролики+все резиночки+термостат(короче все для ТО)=8-12тыр
5)торсен 8"+привода=13тыр
6)вентилятор от альтеззы=1тыр
7)шланг от кондера(переделка в гидроскане)=1тыр
коммутаторы=подарили
9)переделать кардан=свой токарь
10)траса от турбо90 фуджисубо майн фактори от жопы до доунпайпа со скидоном=5тыр
11) работа сварщика на гт-сервис выхлоп от мотора до середины, а с середины в трасу=бесплатно, но примерно 10тыр

итого свап на 1UZ не считая работы от 80тыр

из того что нужно переделать в будущем-поменять хвост акпп и сдвинуть рейку

[@badmad]

емана!!! Санчес, ну наконец то!!! 8)
а где турбинки??

[@4tuner]

очень интересный проект!!! будем следить за постройкой и иногда посещать)))

[@SanyaLexx]

марк останется повседневным поджопником. соарер будет турбо-гонка

[@4tuner]

марк будет повседневной гонкой

[@Genich]

Удачи Саня чтоб все у тебя получилось!!!

[@NAZARыч]

мечты сбываются!

[@Ray2jz]

Это будет марк200 Удачи в постройке!!!

[@добрый преподаватель]

у узета выхлоп офигенный

[@KyTy3oB551]

Нефтеюганск))))) 10 лет там небыл))))
Удачи в проекте))

[@Step86]

Саня, а как же твоя коронная фраза "Я бы вдул?"
ЗЫ: молодец, я в тебя всегда верил и буду

[@V922]

Шурик мужик ******

[@POMA_2JZ]

Если хочется красивого звука, то надо две трубы от каждой головы тащить. Хотя мне уже звук узета надоел, попса))) у нас как то в сибе на соревнованиях по дрифту было 5 машин на узете, из них 3 компрессорных)))) следующий проект я буду строить на джейзете, а этот буду продавать скоро

[@SanyaLexx]

надоели эти jzты. куда я их только не пихал. я их по голосам различаю уже. с увереностью в 100% могу сказать кто проехал несмотря на машину.
степ, дуть будем на соарере)))))

[@mihailb]

Санчез давай мути, мы с тобой)

[@wwa79]

Дунуть в него ни когда не поздно. Судя по топливным рейкам мотор первого поколения с самыми толстыми шатунами. Тока проблема МАФ на него найти.

[@SanyaLexx]

мотор действительно с 10 кузова. маф идет с уса. ниче не проблема. 80 баксов на ебау.

[@garnett]

SanyaLexxПосмотрев недавно дрифт с 1uz-понравилось как легко и с запасом это делается, но там похоже с чарджером был он, звук супер Думаю ты изучил перспективы в плане турбо, интересно какое обеспечение по железу потребуется при установке чего-нить типа гт28*2 с наддувом до 1, в стоке какая СЖ? как понимаю шатуны пойдут, поршни под вопросом, вкладыши под замену однозначно похоже, особенно на колене

[@SanyaLexx]

вкладыши вывезут. особенно на первом моторе. поршня ковырять, либо продается у янков готовый комплект для разжатия, там толстые прокладки и удлиненые болты. америкосы ваще заморачиваются по полной с этими моторами. турбы хочу ст15 с селики, думаю их хватит. ведь по сути мы имеем 2 мотора 3с-гте))) прикрученных на один маховик)))
вот немогу пока решить чем все это управлятся будет.

[@garnett]

Сообщение от SanyaLexx

вкладыши вывезут. особенно на первом моторе. поршня ковырять, либо продается у янков готовый комплект для разжатия, там толстые прокладки и удлиненые болты. америкосы ваще заморачиваются по полной с этими моторами. турбы хочу ст15 с селики, думаю их хватит. ведь по сути мы имеем 2 мотора 3с-гте))) прикрученных на один маховик)))
вот немогу пока решить чем все это управлятся будет.

в стоке у селике 205ой стоит ст26, турба отличная, но к сожалению их контрактных уже не найти особо, но аналоги можно найти, хорошо что на аукционах продают заготовки под uz для изготовления коллекторов Насчет вкладышей только я что-то сомневаюсь, коленвал изначально под атмо и неизвестно выдержит ли двойную нагрузку. Мотор ведь этот только на мафе? жаль что нет компа болт он типа повер фц, видимо что-то типа вемса надо будет