[@Vadim V]

кароче бежал сальник насоса гидрача вся рожа естественно в масле, седня поменял сальничек, поехал на мойку, помыл движку, потом продували минут 40 свечи пока троить не перестал, вроде все нормально, сел, поехал, решил давануть на тапку а он не хотит,

если держиш педальку не сильно, постепенно так разгоняется, но как только передавил, ( мне кажется, даже меньше половины хода педали) провал, просто сбрасывает до холостых и все. а если нажать в тапку до пола то дергается и не едет не хера, главно не глохнет а просто до 1000 скидывает и все

[@Xkolll]

Почему так происходит не знаю. Я думаю что надо просто дать движку высохнуть . у меня тоже иногда в сырую погоду глюки с машиной происходят . а наутро высохнет и все норм. А вообще стоит потратить время и прочистить разьемы по электрике бензином .спиртом а лучше (ФЭЙРИ 50\50 с дистилированой водой)-убирает окислы отлично .проверено на ремонте сотовых, УДАЧИ!

[@lugas]

Возможно конденсат в трамблере, и конечно же свечи.

[@Fractal]

Где то вода, сушить надо все.

[@Vadim V]

да вроде сушил все, но седня с утра еще пары раз выeбнулся и перестаал вроде работает норм, тока такое ощущение что мощи поменьше стало грешу на свечи, хочу поменять.
появился новый глюк-при переключении (при тапке в пол) долго падают обороты раньше было, допустим, 6500 --- 5000 щас 6500 ----------5000
че за ерунда такая.

[@Phantom]

Novosib
Может в демпфер вода попала? Правда я не знаю как он на 2JZ устроен.

[@Fractal]

Phantom
Демпфер - это фигня в которую упирается заслонка???? стит внизу там, а вчем смысл ее??? Объясни

[@S__V]

Да просто нафига было движку мыть на мойке. Я всю жизнь сам мою тряпочкой двигу и проблем не имею. А корефан один давеча тоже помыл, теперь стоит в гараже.

[@SlipJim]

Как они там моют на мойке лучше уж свои 40 мин. потратить

[@Fractal]

Я нормально мыл, в мойке до наступления холодов, пацаны шаришиее продули все раземы воздухом, и сказали до тепла не мыть и все, глюков небыло