[@FourLEX]

Добрый день, форумчане.
Таких сюрпризов с этим автомобилем у меня еще не было. Может подскажите чем?
Ситуация такова:
Поднимался в гору, нажав резко на газ совершил обгон, встал для разворота и заглох. На каком моменте именно это случилось сказать трудно, то ли сразу после остановки, то ли когда прижал газ для поворота.

Сразу сделал самодиагностику - изругался на систему VVT-i, датчик температуры во впускном коллекторе и лямбда-зонд. Вероятно, эти ошибки выбросил клапан ВВТИ, ну а датчик температуры - от неправильного положения в момент времени впускного распредвала. Клапан был с собой новый оригинальный - заменил... не завелась. Ни чих, ни пых. Впустую стартер гоняет. Лямбда-зонд горит давно, ни жора топлива, ни тупизны не наблюдалось.

Полистав темы форума начал думать на бензонасос и топливные фильтра. Насос давит в тупик около 5 кг/см2. Фильтры заменены. На такие устройства, как клапаны на топливной рейке не грешу, ибо механические, постепенно должны показывать свою неисправность. Обвинения с топливной системой были сняты.
Выкрутил свечи - черный нагар, сухие. Свечи иридивые, пробег 15 тык. Не троили, работали отлично. Моментально погасить двигатель, вроде, не должны.

В какой-то момент вдруг начал схватывать, цилиндров до 3-4 порой, и снова глох.
Фантазии заканчиваются. Что еще посмотреть? Может мои рассуждения не верны? поправьте.

[@BAZA]

Сообщение от FourLEX

Что еще посмотреть?

Катушки зажигания

[@FourLEX]

Сообщение от BAZA

Катушки зажигания

Можно ли проверить их работоспособность с помощью выкрученной свечи прижатой на массу?

Или же по методике мерить сопротивление?

[@BAZA]

FourLEX можно и так и так

[@FourLEX]

Появились подробности.
Авто завелась, но непрерывно щелкает реле бензонасоса, замена не помогает.
Теперь такой вопрос что отдает сигнал на срабатывание реле circuit opening?

[@George]

имхо в грм дело. Какая-нибудь фантастика вроде перескока ремня

Релюхой c.opn. рулит моторник, по двум критериям:
-если есть сигнал стартера, то реле открыто
-даже если нет сигнала стартера но обороты мотора выше некоего порога,то реле тоже включается

на обороты мотора блок упр. смотрит по датчику коленвала, возможно в нём косяк (налипли опилки, обломан зуб )

[@FourLEX]

Моторник - это ЭБУ?

Обломать зуб на ходу? такое возможно? при снятии и установке обычно ломают...

[@George]

ага, эбу. НА ходу вряд ли, тогда скорее перескок (если больше ничего с мотором не делали).

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от FourLEX

непрерывно щелкает реле бензонасоса, замена не помогает.

Сообщение от FourLEX

Выкрутил свечи - черный нагар, сухие.

Возможно подклинивает сам бензонасос.
Вопрос к ТС - при работе насос гудит?

[@FourLEX]

Сообщение от Alex-MRAK2

при работе насос гудит?

При подключении бензонасоса напрямую, или путем замыкания контактов в колодке реле - гудит ровно.

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от FourLEX

гудит ровно.

При работе насоса посторонних звуков быть не должно, т.е. ты просто не слышишь ничего! Если же явно прослушивается гул работающего насоса, перекрывающий звук мотора - ему кирдык. Попробуй замерить напряжение и ток в цепи насоса при работе (или при щелкании релюхи). Не помешает проверить щетки на двигателе насоса - бывают пробои или КЗ коллектора двигателя. В любом случае надо плотно покопать электрику.
И ещё. Перед тем как мерить напряжение и ток питания насоса сними трубку обратки (от топливной рейки) и засунь в 5-ти литровку - заодно увидишь как насос подает бенз.
Думаю излишне напоминать при этом о правилах пожарной безопасности!

[@FourLEX]

Сообщение от Alex-MRAK2

При работе насоса посторонних звуков быть не должно, т.е. ты просто не слышишь ничего!

Посторонних шумов мотора нет. Не видел электрических моторов которые абсолютно бесшумные.

Сообщение от Alex-MRAK2

Попробуй замерить напряжение и ток в цепи насоса при работе (или при щелкании релюхи). Не помешает проверить щетки на двигателе насоса - бывают пробои или КЗ коллектора двигателя.

А зачем? Давление создает и ладно. Да, когда реле щелкает, периодически включая и отключая насос, то давления нужного не создается, гуляет от 2х до 3х кг/см2.

[@George]

1.5 достаточно для уверенной работы мотора на хх. По книжке надо 1.9-2.5

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от FourLEX

Не видел электрических моторов которые абсолютно бесшумные.

Здесь никто не говорит об абсолютно бесшумной работе, не надо передергивать! Я говорю о том, что находясь в машине ты не должен слышать звук работающего насоса в баке. Если же ты его слышишь, тем более при работающем движке - вот тогда насосу конец.

Сообщение от FourLEX

А зачем? Давление создает и ладно.

Да затем, что по силе потребляемого тока можно говорить о состоянии привода насоса и определить, является ли он причиной "некорректной" работы релюхи.
И ещё. Давление (кстати, ты его меряешь "на тупик") и подача - две разные вещи. То, что насос создает давление на "закрытый конец" ещё не говорит о том, что он обеспечивает требуемую подачу.

[@FourLEX]

Alex-MRAK2 В палемику вступать не буду. Но у меня сняты сидения задние, крепление бензонасоса ни как не зашумовано, можно сказать у тебя за спиной жужжит. Его слышу хорошо, когда и как работает.
Подача? Потребляемый ток? Уж тогда самый верный способ мерить давление на топливной рейке, но такой возможности нет.
А сам насос на реле оказывать влияния не может.

[@BAZA]

Сообщение от FourLEX

А сам насос на реле оказывать влияния не может.

может, если нагрузка потребляемая насосом возрастет, что произойдет с реле?!

[@George]

поплавится нахер если пред китайский, но щелкать не будет

[@FourLEX]

На ночь был отключен аккумулятор. Затем заменен датчик положения распредвала. Затем завелась.
В чем проблема была не понятно, то ли в запутанных мозгах, то ли в этом датчике.

Во всяком случае сейчас реле не колбасит, работает ровно. Заводится гладко. Завтра погоняем машинку, посмотрим.

[@George]

поздравляю

[@FourLEX]

Сообщение от George

поздравляю

Спасибо. Спасибо большое за консультацию и помощь

Добавлено спустя 10 дней 23 часа 43 минуты 22 секунды:
Не долго радовался...
Сегодня проблема повторилась. На участке 5 км по городу с пробками заглох аж 4 раза.
Глохну всегда после того как отпустил газ, еду накатом... и глохну. С 1 или 2-го раза уверенно завожусь и еду спокойно дальше. При наборе скорости и нажатой педали газа все нормально, разгоняется без затыков, работает ровно.

Какие есть еще мысли?