[@alin]

У меня марк 2 90 1jz 4WD Four. полный привод конечно не плохо, но моментами бывает когда медленно едешь рывки вперед как будто на газ жмешь, потом загорается лампа 4WD ошибка и машина едет нормально спокойно но уже не так прет, я понял что он просто отключает перед. Слышал что практиковали переделывали замыкали контакты и все маща переходят на заднии привод. кто ни буть делал так

[@Yarilo]

я так не делал, я так купил) тоже полноприводная, но работает только зад т.к. АБС датчик сдох у старого хозяина, заменить вообще не дорого и не сложно) но боком валить по зиме интереснее)

[@alin]

подскажите кто сталкивался

[@pavel_gtt]

Сообщение от alin

У меня марк 2 90 1jz 4WD Four. полный привод конечно не плохо, но моментами бывает когда медленно едешь рывки вперед как будто на газ жмешь, потом загорается лампа 4WD ошибка и машина едет нормально спокойно но уже не так прет, я понял что он просто отключает перед. Слышал что практиковали переделывали замыкали контакты и все маща переходят на заднии привод. кто ни буть делал так

Чтоб так сделать нужно раздатку переделывать и гидромозг 4ВД!
У тебя в стандарте 70/30 эт при отключеном солинойде а при включеном 50/50.
Вот посмотри как у меня это все работает, коробка такаеже как у тебя только дороботаная)))
http://www.youtube.com/watch?v=D1marLPNHcY

[@alin]

Сообщение от pavel_gtt

Чтоб так сделать нужно раздатку переделывать и гидромозг 4ВД!
У тебя в стандарте 70/30 эт при отключеном солинойде а при включеном 50/50.
Вот посмотри как у меня это все работает, коробка такаеже как у тебя только дороботаная)))

ты из полного заднии сделал пустил всю мощь назад, как понять в стандарте 70/30 а при отключенном 50/50?, подскажи как можно сделать заднии привод

Добавлено спустя 15 минут 12 секунд:
машина нравитьсяпо тех состоянию не хочется продавать из за этого другу но с задним приводом

[@pavel_gtt]

Сообщение от alin

ты из полного заднии сделал пустил всю мощь назад, как понять в стандарте 70/30 а при отключенном 50/50?, подскажи как можно сделать заднии привод

Добавлено спустя 15 минут 12 секунд:
машина нравитьсяпо тех состоянию не хочется продавать из за этого другу но с задним приводом

Еще раз повторю. Щас у тебя 70/30 при ОТКЛЮЧЕНОМ солинойде а при ВКЛЮЧЕНОМ 50/50. Но 4вд упровляет мозг. Чтоб это все переделать нужно разбирать раздатку.
У меня СОАРЕР 4ВД и коробка как у тебя только дороботаная!

[@BAZA]

Сообщение от alin

как понять в стандарте 70/30 а при отключенном 50/50?

это проценты распределение мощности между осями

[@Sancho 21140]

alin мне бы твои проблемы. Мы тут машину не можем найти полноприводную, у всех задний, а ты свою испортить хочешь.

[@sanya388]

Сообщение от Sancho 21140

Sancho 21140

+1.заднеприводных полно,а полный не найти,еще и в хорошем состоянии!

[@alin]

если бы кто мог его отремонтировать я бы этого не делал, а так слышал что от зажигания подают не знаю в какое место 12 вольт и 100% силы переходит назад, машина хоть шлейфовать будет. Узнать бы как все правельно сделать. А насчет 70/30 это 70 перед крутит а 30 зад или все же наоборот)))

[@sanya388]

Сообщение от alin

если бы кто мог его отремонтировать я бы этого не делал, а так слышал что от зажигания подают не знаю в какое место 12 вольт и 100% силы переходит назад, машина хоть шлейфовать будет. Узнать бы как все правельно сделать. А насчет 70/30 это 70 перед крутит а 30 зад или все же наоборот)))

мне кажется зад 70.тогда и привода передние сними,чтобы зря их не крутить!

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:
вот нашел:

Вся система имеет имя собственное - V-Flex full-time 4WD.
Согласно пресс-релизу центральный дифф - torque converter Flex Lock-Up system и задний диффы - Torsen T-2 (Олция)
Отличие автомата - иное дифференцирующее устройство между осями. Механически это - многодисковое сцепление (torque converter), управляемый электроникой и данными системы VSC - vehicle stability control. Автоблокировкой является система Flex Lock-Up.
Torque converter поддерживает постоянное распределение момента - 70:30 (front/rear). Далее - по обстоятельствам.

Собственно, это - натуральный full-time, однако, даже если бы и не поддерживалось постоянное распределение момента, такую систему нельзя было бы считать НЕ full-time. Она делала бы то, что ожидают от постоянного полного привода и без preload в 30 назад, только несколько более вяло. Но есть и преимущество - нейтральная управляемость (при постоянном распределении момента на 4 колеса) менее предпочтительна, нежели слегка избыточная.

Эту систему (с отличиями в preload и некоторых деталях) Toyota ставит на Mark II (93,105,115) и другие модели класса от Corona Premio до Crown.

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
вот еще ссылка

http://japancar.pp.ru/info/174.shtml/2

Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:
вот еще кое-что

http://www.markii-club.ru/forum/postlis ... ?PAGEN_1=2

[@alin]

может кто делал

[@sanya388]

мне кажется не может такого быть!!!!!подал куда-то 12В и стал задний привод!!!(БРЕД!!!)
Тогда японцы поставили бы кнопку и сделали бы полный привод подключаемый!

[@pavel_gtt]

Сообщение от sanya388

мне кажется не может такого быть!!!!!подал куда-то 12В и стал задний привод!!!(БРЕД!!!)
Тогда японцы поставили бы кнопку и сделали бы полный привод подключаемый!

Не задний а передний

[@sanya388]

Сообщение от pavel_gtt

Не задний а передний

ЗАДНИЙ!с каких пор марк стал с передним приводом!

[@pavel_gtt]

Сообщение от sanya388

ЗАДНИЙ!с каких пор марк стал с передним приводом!

Там разговор был какой привод подключаетса я и говорю что предний а не задний.

[@Sprinter82]

Сообщение от Igneos

кнопка нужна для отключения, тогда красота

С клапана 12 вольт убери - диф разблокируется, а т.к у марка попа легче, он ведёт себя как заднеприводный, даже газ томоз и он буксует задними колёсами, а если подать питание на клапа - то 4в будет, и момент передаваться буде на 2оси. Вообще у марка сложная система, даже при повороте руля, на испаравной машине - комп ослабляет фрикционы, это позволяет машине поворачивать на малых скоростях, но и когда застрял, а руль повернул, 4вд разблокирует муфту, поэтому и выезжать нужно, когда руль прямо! Отсюда и мифы про плохой 4вд у марка, просто инфы нормальной по этой системе нету, и в мануале толком не прописано.
А при наборе скорости более 30 кмч, 4вд тоже отключается.

[@Майорчег]

Сообщение от Igneos

кнопка нужна для отключения, тогда красота

Так на Марке Харвеста сделано. Кнопку нажал - задний, кнопку отжал - полный. Благодать...)

[@alin]

Слышал про Харвеста, сделать бы так, ваще сказка летом шлейф зимой надежность

Добавлено спустя 5 часов 8 минут 37 секунд:
как делают из полного привода турбу, насколько помню датчики абс они убирают