[@Hoi]

Подскажите, задние тормоза от турера чем-то отличаются от простого jzx?

[@Capone]

Да.Вентилируемый диск,колодки как на 2.0.Другой суппорт и скоба.Поршень один.Диски колесные минимум р16.

[@Hoi]

Спасибо.
Только не пойму, они лучше или почти нет разницы, кроме вентиляции-охлаждения?

[@Capone]

Вентиляция это существенный плюс.Не так быстро перегреваются,значит дольше тормозят.

[@Sprinter82]

Сообщение от Capone

Да.Вентилируемый диск,колодки как на 2.0.Другой суппорт и скоба.Поршень один.Диски колесные минимум р16.

И колодки ручника другие, и по отверстиям крепления суппорта немного отличается, но напильник в помощь!

[@YakutZa]

Hoi
можешь от альки/110/краун 170 пасматри если хочешь поменять.Они 2-х поршневые

[@Ottis]

Сообщение от Sprinter82

И колодки ручника другие, и по отверстиям крепления суппорта немного отличается, но напильник в помощь!

колодки ручника одинаковые, и крепления одинаковые, и ступица одинаковая

[@Capone]

С последним согласен.А напильник вроде нужен для 110го на 90/100

[@Sprinter82]

Сообщение от Ottis

колодки ручника одинаковые, и крепления одинаковые, и ступица одинаковая

Тебе выложить фото, как диск от 2л, целиком проваливается в туриковский диск?

[@Capone]

Не надо,верю. Я по привычке в паре с передом написал.

[@Hoi]

А не бывает задних от чего-нибудь, чтобы как передние от цельсиора?Ну чтобы без направляющих, а поршни с двух сторон диска? И вообще, при какой мощности тормозов начинает "нехватать"? (хочу второй турбоджей)

[@Ottis]

Сообщение от Sprinter82

Тебе выложить фото, как диск от 2л, целиком проваливается в туриковский диск?

зачем? размеры дисков разные - это и так известно и за это я не писал
факт остается фактом, что колодки ручника одинаковые и крепления суппорта по отверстиям совпадают. Не раз переставлял тормоза, крайний раз в октябре