[@Fridrih]

Приветствую с Краун-Клуба!
Тема свапа http://www.crown-club.ru/forum/viewtopi ... &start=225
Какие-то комментарии по поводу проделанных/проделывания работ по замене двигателя, буду признателен. Одна голова хорошо, а две лучше.

Добавлено спустя 7 дней 4 часа 43 минуты 11 секунд:
Хорошо. Тогда конкретный вопрос: Может у кого есть распиновка блока UZS157 не VVT-i?
Спасибо, с Уважением.

[@MurieLL]

Привет всем!
Сам являюсь обладателем criwn gs131 c 1g-gze но вот задумываюсь всерез о свапе на 1jz/2jz-gte vvti + акпп.
Интересует довольно серьезный вопрос, а влезет ли 1 или 2 jz-gte вместо стокового 1g-gze?
С коробкой-то попроще - в салоне место найти не проблема, а вот для движка и его охлаждения места может банально и не хватить.

[@Fridrih]

MurieLL

Для начала создать новую тему. По сути - с 1jz-gte турбины упрутся в коллектор, придется поднимать двигатель немного выше, а у 2jz-gte турбины побольше будут.

[@MurieLL]

Сообщение от Fridrih

MurieLL

Для начала создать новую тему. По сути - с 1jz-gte турбины упрутся в коллектор, придется поднимать двигатель немного выше, а у 2jz-gte турбины побольше будут.

А jz vvti получается нормально влезет тогда ? Самое главное по габаритам чтобы в подкапотное уместился
А с капотом, думаю, вполне можно придумать пру вариантов решений. Для меня более проблематычной была загвоздка с незнанием основных габаритов jz-движка.
А движок чуток поднять не большая проблема - решений тоже много.

[@Fridrih]

Сообщение от MurieLL

А jz vvti получается нормально влезет тогда ? Самое главное по габаритам чтобы в подкапотное уместился
А с капотом, думаю, вполне можно придумать пру вариантов решений. Для меня более проблематычной была загвоздка с незнанием основных габаритов jz-движка.
А движок чуток поднять не большая проблема - решений тоже много.

А что не так с габаритами? На Крауны штатно ставили 1jz-ge/2jz-ge и АКПП тоже там штатные 340/341. Практически единственное серьёзное отличие это турбины/турбина. На crown-club.ru была тема про "Турбозавр", там в 141 крауна 2jz-gte поставили.

[@MurieLL]

А jz vvti получается нормально влезет тогда ? Самое главное по габаритам чтобы в подкапотное уместился
А с капотом, думаю, вполне мо
А что не так с габаритами? На Крауны штатно ставили 1jz-ge/2jz-ge и АКПП тоже там штатные 340/341. Практически единственное серьёзное отличие это турбины/турбина. На crown-club.ru была тема про "Турбозавр", там в 141 крауна 2jz-gte поставили.

Спасибо за просвящение))) просто первый японский авто в моем владении. Будет значит у меня свап на 1 ил 2 турбо джей