[@vl25]

вот сижу, думаю, с чего начать

[@ZOOM]

Думать раньше нужно было,когда шаровая гремела , а теперь нужно разбирать и делать

[@Кузя]

хорошо хоть скорость наверно не большая была,печально

[@BAZA]

vl25
разбирать менять шаровую, может ещё что по подвеске потребует замены, крыло тоже под замену

[@REMys]

Сообщение от ZOOM

Думать раньше нужно было,когда шаровая гремела , а теперь нужно разбирать и делать

далеко не факт,выпадет быстро и незаметно))) зачастую перед этим даже не шуршат.
Чаще всего на повороте при минимальной скорости.
Хотя однажды мне порвали пыльник в сервисе,ездил долго....начала скрипеть при поворотах.Дальше судьбу испытывать не стал....поменял на оригинал онли

[@Flow]

Бедаа... Всё, машина под списание...

[@Stillk]

У меня перед выпадением вообще никаких признаков не было! Хорошо что выпадают они чаще всего на небольших скоростях!

[@Ottis]

шаровая была из "заменителей", или оригинал, приплывший с родины?

[@Rassomagin]

vl25
Берем на разбоке контрактное крыло того же цвета с "живым" лако-красочным покрытием, переставляем за час, потом проходим полиролью и ездим дальше, только теперь внимательнее следим за машиной.

[@Olegun]

Кашмар

[@serg]

сочуствую. просто разобрать и поменять шаровую. по поводу крыла если на разборе повезет найти в цвет то беги туда быстрее пока не поцарапали
бывает есть признаки умершей шаровой бывает и не узнаешь.
чтоб хоть как то предвидеть беду поднимаю перед периодически и проверяю на люфты и целостность пыльника