[@STO]

Парни, помогите решить проблему. Вторую ночь уснуть не могу...в думах, да боязнях.)) В общем, началось всё с того, что дурная голова рукам покоя не дает. Мотор 1Г-ФЕ, автомат...едет нормально, в зиму отогревается только долго. Решил поменять залитую АТФ на Декстрон 3, ибо хз когда последний раз в коробасе менялось масло. Декстрон купил хороший, не паленый.

Приехал в гараж, снял поддон, промыл его, промыл отдельно магнитики...но вот промывать фильтр не решился, т.к. один (или два) болтика были тяжелодоступны из-за медных трубочек внутри коробаса. Вообщем всё остальное делал строго по инструкции, описанной в FAQ тут. В общем ушло литров 9 АТФ, уровень выставил. Т.к. менял масло в теплом боксе, то поначалу всё было норм, переключаться стала мягче. Радостный приехал домой, оставил машину на ночь. На утро в -18 где-то...завел, попробовал попереключать селектор, вроде толчки пропали. Машину прогрел максимум минут 5, нажал на газ, обороты набирает, а мы стоим, при этом через сколько-то секунд она подхватывает и дергается, если газ отпустить и опять нажать, процедура повторяется.
Расстроенный, аккуратно прогревая автомат на ходу, еду на работу. Потом коробка прогрелась и стала совершенно себя адекватно везти. Еще одно наблюдение, если на холодную немного нажать газ и держать, то она потихоньку начинает движение, но тоже с задержкой.
На старом масле газ нажимал и она сразу ехала...не давала поднять обороты, но двигалась.

Парни, в чем проблема, подскажите? Второй коробас есть конечно, правда от 81-го марка, но хочется свой сохранить.

[@саша лысый]

Сообщение от STO

Потом коробка прогрелась и стала совершенно себя адекватно везти.

Новая жижа вымыла старую грязь,фильтр забился,на холодную не хватает давления.
Как вариант.

[@dima_88]

Сообщение от STO

В общем ушло литров 9 АТФ,

Ну ка расскажи, откуда ты слил 9 литров только при снятом поддоне?

Добавлено спустя 9 минут 40 секунд:
И уровень как выставлял.

[@all]

я думаю он менял выгоняя из трубок охлаждения

саша лысый
+1
фильтр смотреть, а лучше сразу менять
уровень проверить на холодную и на горячую в том числе

[@саша лысый]

Сообщение от STO

были тяжелодоступны из-за медных трубочек внутри коробаса

Трубочки на моей были из стали,вытаскиваются равномерно.

Сообщение от all

я думаю он менял выгоняя из трубок охлаждения

Я прокачал 8 л -маловато.

[@all]

саша лысый
это вопрос?
8-9 тут разница не большая
тут от людей слышал кто через автоматы качает, по 12-15 литров уходит...

[@STO]

Сообщение от dima_88

Ну ка расскажи, откуда ты слил 9 литров только при снятом поддоне?

Не, прогонял, поэтому много слил. Так что товарищ all написал правильно)

А оказалось всё проще, парни... Лоханулся я)) Т.к. имел дело с автоматами первый раз, то проверял щуп на незаведенной машине, когда надо было на заведенной. По привычке проверки масла в двигателе...) А на заведенной у меня было на щупе сухо. Долил масла сегодня, стало нормально всё) Завтра проверю утром, как она на холодную себя будет везти.

[@саша лысый]

Сообщение от STO

тало нормально всё)

".
Дай бог....

[@жека72ru]

Сообщение от саша лысый

Новая жижа вымыла старую грязь,фильтр забился,на холодную не хватает давления.
Как вариант.

Полностью с тобой соглошусь )) у самого такая проблемма была Автор а что на щупе написано какое лить масло? То и лил ?

[@Алeксeй1223]

Уверен на 100% что на щупе д2

Добавлено спустя 0.001 секунд:
а залил д3

[@_Ewgen_]

Все ништяк у него,жижи мало было в коробке

[@dimon.ru]

Автор реально уровень масла мал 100%. долей масло все пройдет