[@Ilya093]

Всем привет . Авто Toyota Cresta GX-71 1G-GEU имеется проблема, при включении автомата в положение R и N машина едет вперёд, на P стоит, но если погазовать на P с сильным ударом так же поедет вперёд. В режиме D, 2, L коробка работает без нареканий. Кто что думает по этому поводу, в чём может быть причина этой проблемы?

[@mirk]

Ну, тут скорее всего только одно может быть: MANUAL VALVE он там у тебя либо соскочил, либо что-то с ним случилось. А вся жижа направляется только в позицию "D"


сними для начала поддон и посмотри все на месте. И нормально ли соединены переключатель в салоне и сама акпп

у тебя есть:
1.4 передача
2.щелчки при передвижении селектора
3.на L, N, R и 2 едет также как и на D (c1-4 передачу)

[@Ilya093]

mirk
Спасибо за подсказку, 4 передача есть и щелчки в селекторе есть, в субботу сниму поддон и отпишу о результате.

[@kolyan-995]

mirk
А как его снять??? Не подскажите???

[@ded_perdalone]

кого? поддон?

[@kolyan-995]

ded_perdalone
MANUAL VALVE

[@Ilya093]

Сняли поддон и увидели сам клапан
где отмеченно на фото, так и должно быть или это выроботка?

[@GudRom]

Сообщение от Ilya093

так и должно быть

так и должно быть.

[@Ilya093]

Если с клапаном всё впорядке, то тогда в чём ещё может быть причина этой проблемы?

[@GudRom]

Сообщение от Ilya093

Если с клапаном всё впорядке, то тогда в чём ещё может быть причина этой проблемы?

гидромозг моросит, посмотри тут где то есть темы про их переборку.

[@mirk]

А дркгой фотки нет, где бы был виден стыл селектора с клапаном.
Он у тебя движется когда переключаешь положения ?

[@Ilya093]

А дркгой фотки нет, где бы был виден стыл селектора с клапаном.
Он у тебя движется когда переключаешь положения ?

Фото нет, фотал уже после того как отцепил от селектора клапан, когда был собран, при переключениях коробки, двигался селектор и двигал клапан.

Добавлено спустя 6 минут 54 секунды:
Вот может на этой фотке получиться что нибудь увидеть

[@mirk]

Нормал, все подсоединено корректно.
тогда теперь надо разбирать гидроблок, смотреть что там, может уже смола образовалась в каналах от переключателя.
На одной из коробок видел когда разбирал, настолько закоксилась, что диски и фрикционы буквально приварились к барабану OVERDRIVE ))
Попробуй гидроблок раздербанить, а поутно когда снимешь, продуй компрессором отверстия бустеров всех рядов на предмет стыковки и разстыковки ( будешь слышать цикающий звук)
Я чуть позже скину фотки отверстий куда подавать воздух.

Добавлено спустя 11 часов 34 минуты 39 секунд:
Ты как снимешь гидроблок, заодно продиагностируй как работают пакеты.
нужен компрессор с конусной насадкой, давление 5-7 атм, продуть вот эти отверстия ( в процессе проверки, должен доносится такой "цикающий" звук, свидетельствующий о том, что пакет сжался и при прекращении подачи воздуха, с помощью возвратных пружин, опять разжался)



FORWARD - пакет работающей на всех передачах, отвечающих за движение вперед.

O.D. DIRECT - пакет сцепления, блокирующий планетарный редуктор OVERDRIVE (заставляя работать как единое целое) работает на всех передачах кроме 4-й (ПРИ ПРОВЕРКЕ ЭТОГО ПАКЕТА НЕОБХОДИМО ВСТАВИТЬ ПОРШЕНЬ ГИДРОАККУМУЛЯТОРА OD DIRECT В ОТВЕРСТИЕ)

DIRECT- пакет сцепление, соединяющий gthdbxysq вал и солнечную шестерню переднего и заднего планетарный рядов. Работает на 3-й (прямой передаче) 4-й и заднеq передаче "R"

O.D. BRAKE - тормоз повышающего планетарного ряда, останавливает солнечную шестерню переводя редуктор в рижим мультипликатора. Работает на 4-й передаче

2ND COAST BRAKE - ленточный тормоз, останавливает солнечные шестерни переднего и заднего планетарных рядов. Работает в режиме "2" на второй передаче.

2ND BRAKE - останавливает наружное кольцо муфты свободного хода 1. работает на 2,3,4 передачах, а так же на 2-й передаче в режиме "2"

1ST/REV BRAKE - тормоз 1-й и задней передачи, останавливает планетарное водило заднего ряда. Работает на "L" и "R"

[@романыч 2007]

Сообщение от Ilya093

Сняли поддон и увидели сам клапан
где отмеченно на фото, так и должно быть или это выроботка?

когда в салоне переводите рычаг - шток что отмечен на фото - двигается? если ответ да - то скорее всего тормоз ленточный умер.требуется замена/ремонт акпп

[@mirk]

Сообщение от романыч 2007

когда в салоне переводите рычаг - шток что отмечен на фото - двигается? если ответ да - то скорее всего тормоз ленточный умер.требуется замена/ремонт акпп

А где взаимосвязь между тем, что едет на "Р". "N" и "R" только вперед и износом ленточного тормоза , работающим на 2 передаче в мануале и то для того, чтоб осуществлять торможение двигателем (он, кстати, так и называется 2nd coast Brake)
Эта деталь, по-хорошему, там вообще не нужна (если все время ездить P. R.D) Кстати в последствии начиная с 650-х коробках от нее отказались.

[@романыч 2007]

на фото видно-зубцы не цепляют клапан перекл режимов.

[@mirk]

Да зубьцы то его и не должны цеплять там есть небольшая палочка посредине пластины с зубцами ( на 2-ой фотке видно, что цепляет) на фотке не видно приблуды, по которой ходят зубьцы ( этой самой трещетки) хотя наверное сняли к тому моменту.

[@-=DOBRO=-]

Здравствуйте форумчане) Появилась такая же проблема на 90 Марке 1jz-ge... Сегодня после того как хорошенько засел в грязь и пытаясь выехать в раскачку, переключаясь с L на R, машина стала на всех передачах ехать только вперед (на L, 2, D, N, R). На Р не едет-как положено... Что теперь можно сделать с автоматом чтоб появилась задняя скорость?

[@-=DOBRO=-]

Сообщение от -=DOBRO=-

Здравствуйте форумчане) Появилась такая же проблема на 90 Марке 1jz-ge... Сегодня после того как хорошенько засел в грязь и пытаясь выехать в раскачку, переключаясь с L на R, машина стала на всех передачах ехать только вперед (на L, 2, D, N, R). На Р не едет-как положено... Что теперь можно сделать с автоматом чтоб появилась задняя скорость?

снял гидромозг и из под него выпали 2 пружины и пластмассовый клапан... Подскажите откуда они? И есть ли у кого фотки расположения шариков и фильтров в гидромозге? В гидромозге валялась какая то железная скоба.. Откуда она? Коробка A340E мозг 8930

[@Alex^ander]

Точно такая-же проблема, как у предыдущего оратора. Есть решение?