[@markovneg]

подскажите, хочу купить машину, но вариантов целых ваще нет, есть один 4 вд, что надо сделать чтобы 2 вд сделать, только задний хочу.
Желательно сказать подетально что надо будет и примерно по цене подсказать, будет просто супер.

Добавлено спустя 12 часов 28 минут 29 секунд:
Парни кто знает, подскажите, в пятницу поеду смотреть, брать или не брать, сколько будет стоить переделка

[@AZhaK]

делай отключаемый с кнопочки

[@DAVcheg]

Конечно, может быть, здесь это уже мусолилось раз 10, но всё же, есть ли хоть какое нибудь падение расхода от этой кнопки?

[@GudRom]

Сообщение от DAVcheg

Конечно, может быть, здесь это уже мусолилось раз 10, но всё же, есть ли хоть какое нибудь падение расхода от этой кнопки?

Нет!

[@markovneg]

Мне не надо 4 вд или 2 вд с кнопками, просто 2 вд на зад, чего менять надо?
просто нет вариантов достоиных своей цены, а тот 4 вд вроде и состояние нормальное и цена. Поэтому и нарисовался вопрос.

[@DAVcheg]

4 вд там рулит электроника, поэтому и с кнопки. Максимум чего ты добьешься, это распределение момента двигателя 70% на зад и 30% на перед.

[@markovneg]

кто то знает по дел? не надо никаких кнопок, все просто на задний сделать

[@AZhaK]

открути кардан передний и все

[@markovneg]

и смысл какой, жер такой же будет, и сила не вся на зад.

[@AZhaK]

можно и привода снять - только заглушки придумать придеться

[@GudRom]

Сообщение от AZhaK

открути кардан передний и все

Сообщение от AZhaK

можно и привода снять - только заглушки придумать придеться

Ты так делал???, !Я ДЕЛАЛ!, Вот результат: 1) старт с дымом (есть). 2) при кик дауне, муфта (пробуксовывает). 3) вывод: для понтов на площади сойдёт, при обгоне на трассе, подъе..т мало не покажется.

Сообщение от markovneg

и смысл какой, жер такой же будет, и сила не вся на зад.

+ 1, смотри на дроме, там поцаны с подробными характеристиками машины продают, найди в другом городе, у нас порой приходиться во Владик летать, паромом ходить за подходящим вариантом, а тут на поезд и в перёд. Во всяком случае, хочешь задний, бери задний и не надо ни чего изобретать.

[@AZhaK]

не делал - чел хочет чтобы не маслало масло в дифференциале - я ему ответил, вообще проблемы что-то сделать не вижу - былобы желание и немного финансов.

перефразиру - буть как парафин - ни к чему не стремись, ничего не твори не создавай, не изучай - а плати деньги да получай, это может быть гденить в штах проканает -а в России народ намного более продвинуты, просвещенный, образованный - в большинстве случаем он все сделает а продаванов на три буквы пошлет.

Были бы мы поближе знакомых - я бы предложил - на спор - на автомобиль - что сделаю, тем более ломать - не строить..

Добавлено спустя 15 минут 1 секунду:

Сообщение от GudRom

Ты так делал???, !Я ДЕЛАЛ!, Вот результат: 1) старт с дымом (есть). 2) при кик дауне, муфта (пробуксовывает). 3) вывод: для понтов на площади сойдёт, при обгоне на трассе, подъе..т мало не покажется.

+ 1, смотри на дроме, там поцаны с подробными характеристиками машины продают, найди в другом городе, у нас порой приходиться во Владик летать, паромом ходить за подходящим вариантом, а тут на поезд и в перёд. Во всяком случае, хочешь задний, бери задний и не надо ни чего изобретать.

вот октрыл схему - ведущий вал идет напрямую к заднему кардану, от него через цепь на вал с муфтой, а дальше все от муфты зависит - это не диференциал -а раздатка- управляеться оно электрически на электромагнитный клапан (кажись даже используеться ШИМ поэтому возможно передача с пробуксовко муфты)

что-то у тебя сломано

[@GudRom]

Сообщение от AZhaK

что-то у тебя сломано

Не надо мне говорить, что у меня что-то сломано, я тоже смотрел эти схемы и не я один был желающим поездить летом на зад приводе, приведя его в действие таким способом, и после этих эксперементов я сделал вывод: не надо изобретать велосипед, так как его давно изобрели .

[@AZhaK]

Сообщение от GudRom

Не надо мне говорить, что у меня что-то сломано, я тоже смотрел эти схемы и не я один был желающим поездить летом на зад приводе, приведя его в действие таким способом, и после этих эксперементов я сделал вывод: не надо изобретать велосипед, так как его давно изобрели .

велосипед был сначала переднеприводным, а ездок сидел на переднем колесе, и на большой высоте, а потом предложили цепную передачу на задне колесо, и тоже говорили - зачем изобретать велосипед

[@happy_goblin]

Ищи задний, нах переделывать

[@flettch]

люди ждут с аукционов фориков и выкупает за большие деньги, 4вдшные владельцы радуются полняку, зимой все завидуют, да вообще кто лезит в подвеску завидуют полняку, а ты хочешь избавиться. Не знаю кто там что говорит про то, что максимум 70 на 30 можно сделать. Я отклбчил передний датчик абс и горит 4WD лампа. Заднее одно колесо на букс и машину шлифует но не втаскивает, застрял короче. До 200 конечно нет возможностей, но до 150 мы с моноприводным tourerS идем одинаково. На месте шлифует. На месте дрифтует без тормоза. Жопа застревает, не знаю короче что еще привести в пример) с подключенным датчиком не едет факт.. Дрифтую летом, кайфую зимой - считаю этот вариант самым идеальным))

P.s - возможно выиграешь старт, на старте 4вд вроде нее шлифует, но такое ощущение, что она трогается со второй, орет а не едет)) думаю я на 2вд порву себя на 4 вд))))
Попробуй, удачи. Про расход не скажу - два года без полного привода автомобиль.

[@happy_goblin]

Много кто ищет 4 вд, как вариант купить и потом поменяться, имхо переделывать не стоит