[@R2-D2]

День Добрый подскажите кто занимался подобным нужен совет или помощь!!!!По полному свапу что нужно будет для такого свапа!!

[@Bagbier]

Привет! Не знаю что такое свап, но если это замена, то прямо в данный момент мне ставит один парень заместо 1g-fe х110, 2jz-ge, трехлитровый, вуууууууууууут, если че пиши

[@ArtegaKHV]

R2-D2
Вообще все зависит от твоего подхода к свапу, что тебе нужно... Если ты хочешь сделать полноценную VR25, то нужно много всего:
ДВС с косой и мозгами
АКПП
кардан
редуктор
задние привода
передние тормоза
стабилизаторы поперечной устойчивости перед зад
рулевая рейка
интеркуллер штатный
радиатор
блок абс с трк магистрали жидкости кнопка трк офф
топливный насос с магистралями
ну и по мелочи типа табло приборов от турбо хз что там еще...

Можно свапнуть мотор и автомат(естественно с мозгами), подобрать кардан, срастить проводку оставшуюся. И ездить грется, думать почему не едет и не тормозит и тд. Выбор за тобой, удачи

[@Bagbier]

Сегодня отогнал к электрику, чтоб все срастил по электрике, жду..
Все расплатился, вот что по чеку:
РАБОТЫ:
замена ДВС -5000,
Замена АКПП - 3500,
Замена кор. сальника - 250,
Замена сальника гидромуфты АКПП - 250,

НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ:
сальник коренной - 750,
Сальник муфты АТМ - 250,
фильтр масляный - 200,
фильтр воздушный - 370,
масло, антифриз, трансмиссионка - 3450.

КОНТРАКТ:
движок - 35000,
АКПП - 11500,
шланг гура - 900 -стремный был,
Датчик расхода воздуха - 1000, небыло,
Корпус воздушного фильтра - 500,
подушка двигателя - 2шт. - 1500, от 1г не подходит, движок падает на балку.
кардан - 4000, можно половину переднюю,
коллектор вып. - 1000,
вязкомуфта - 1600,

РАВНО 72700р. - со скидкой небольшой, некоторые запчасти.
еще электрику пророчат отдать 10000 где-то.

генератор оставили мой, площадочку только пришлось найти от 2жз, остаивли мой радиатор, но крыльчатка вязкомувты от жз смещена влево, так что пришлось спилить часть верха кожуха который вентилятор закрывает. еще нету пласмаски от воздухана которая конечная в цепи, расплющенная такая впереди воздух берет)), забыл, и вот ее каогда ставить может задевать за вентилятор, нужно смотреть, так или нет. к тому же корпус воздухана на двух болтах, третьего у нас на кузове нет под него, но крепко.

Мне движок разберут мой старый и по запчастям продавать буду +коробка моя + кардан и пласмаски воздухана. в районе 20000 можно вернуть. мне парень напишет что пользуется спросом и цены распишет, потом кину на сайт. В сборе наш старый движок не пользуется говорит популярностью.

Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:
насчет тормазов и приводов буду смотреть когда поезжу, ну и как минимум приурочу замену (если потребуется) к весне, когда подвеска отмерзнет

Добавлено спустя 6 минут 33 секунды:
кстати ставлю 2jz-ge, турбы нет

[@semir1996]

Bagbier
оно того стоило? ge имею ввиду, а не gte?

[@Bagbier]

Да понимаешь в чем дело.. это не для сумасшедших кабыл, мне и 220 - ДОХРЕНА. Просто 1g-fe говняненький, 2,5 сложно ставить, а трешка и ставить проще и надежность хороша. В этом месте выбор был только из трех движков.