[@mapkywa]

Сложности в установке? Меняется ли давление в системе смазки? Есть ли от него польза? Как при этом меняется t масла в разных режимах?

есть, я на 34 скайлайне масло грел до 140 градусов, мотюль выжил и двигло тож.

[@Джохн]

Сообщение от BU

есть, я на 34 скайлайне масло грел до 140 градусов, мотюль выжил и двигло тож.

Так вроде весь смысл радиатора в том, чтобы не греть до 140

Кстати, как-то за 10 минут постояной езды на скорости за 200 км/ч положил турбины, мотор вроде выжил. Сколько была температура масла не знаю, датчика еще не было. Сейчас реально за 3-4 минуты на отжиге греется до 110 (кулера нет), за один заезд чуть ли не на 10 градусов поднимается, прикольно так по датчику в записи смотреть как стрелка быстро ползет вверх, сразу хочется на кулер деньги потратить

[@mapkywa]

Моё предположение что это эфективная вещь..
"Дополнительное охлаждение через масло.."
Но на сколько? Есть ли смысл 500 грин вливать в ТС?

[@Supra80]

на самом деле одна из первых вещей которую нужно ставить при повышении мощности. я себе купил б.у. с ебая за 350 баксов 19тисекционный

[@Hondist]

А от чего еще с японоавтопрома можно поставить его? К примеру на туреры легко ставить кулер отхлаждения жидкости автомата от Паджерика или Делики.. за 500руб на разборке..гыы (на место штатного воздушкного кулера или вперед выносить).. Думаю масляный кулер тоже можно от чего то присобачить..

[@Джохн]

Собачить масл. кулер я бы не советовал, давление в системе смазки у Турера до 7 кг доходит, через дырку в 1 мм. все масло улетит за пару минут. Лучше фирму взять http://www.drivefast.ru/index.php?productID=165 вроде недорого.

[@mapkywa]

Сообщение от Джохн

Собачить масл. кулер я бы не советовал, давление в системе смазки у Турера до 7 кг доходит, через дырку в 1 мм. все масло улетит за пару минут. Лучше фирму взять http://www.drivefast.ru/index.php?productID=165 вроде недорого.

фотоотчет есть?
давление в системе не меняется после установки?

[@Джохн]

У меня нет масл. кулера, все никак не соберусь. Вместо кулера - датчик температуры масла
Ну а давление конечно не поменяется.

[@mapkywa]

Сообщение от Джохн

У меня нет масл. кулера, все никак не соберусь. Вместо кулера - датчик температуры масла
Ну а давление конечно не поменяется.

Масляные кулера расчитаны на 6-8 атмосфер..
а в системе порядка 8 атмосфер..

[@markii]

а куда в сам датчик температуры масла ставите?

[@Джохн]

Ставят по-разному, самый оптимальный по-моему вариант - это в спец. проставку под маслянный фильтр, гредди такие проставки делает.

[@mapkywa]

Сообщение от Джохн

Ставят по-разному, самый оптимальный по-моему вариант - это в спец. проставку под маслянный фильтр, гредди такие проставки делает.

+1

[@mapkywa]

актуально..

[@torreto]

mapkywa
ни чо се. какую старую тему напнул
полтора года прошло.


по теме поставил себе куллер масла ДВС с выносом масленного фильтра.
всё сам. ставил.
работает нормально. токо нету у меня датчика давления масла. но очень хочется, а бабла нет

[@mapkywa]

torreto
респект тебе за фоты
Это китайский маслоохл.кит?

[@delta666]

красиво и эффективно походу будет! у меня тоже лежит буду скоро ставить.

[@Evil-taurer]

очень нужная вещь даже на стоке только лучше с термостатом брать
темпер больше ста не лезет что очень гуд для наших двигателей

[@Archon]

лучше поставить куллер кит с термостатом

[@torreto]

mapkywa
да это китайский кит. за 5 тыров, дёшево.

Evil-taurer
Archon
да с термостатом это отлично.
но стоимость этого кита с термостатом темболее Б\У меньше 15тыров я невстречал. неговоря про новый. с таким космическим курсом доллора, ещё в дабавок кризис.