[@Cookiemonster]

Добрый день, комрады. Ситуация следующая - при замене ремня ГРМ был обломан зуб датчика положения вала на шкиве привода ремня ГРМ на коленвалу. Зуб был наварен аргоном и подогнан по размеру под соседние. После сборки автомобиль или вовсе не заводился, или заводился и "троил". ГРМ выставлен по меткам, компрессия около 12,7 во всех цилиндрах, отсутствует искра в 1м и 6м цилиндрах, замена катушек и свечей местами ситуации не изменила. Кроме замены ремня никаких работ не проводилось. Накануне были заменены топливный фильтр и сетка в баке, с ними автомобиль нормально передвигался сам. Вызывает сомнения наваренный зуб - может ли он работать правильно(мнения разделились, большинство говорит - может), также опасения насчет компа - может ли он начать "дурить" по отдельным цилиндрам. Самодиагностика ошибок не выявила. Надеюсь на вашу помощь, заранее спасибо.

[@Сан-Саныч]

При замене ремня ГРМ 1 -й поршень был в ВМТ???

[@Cookiemonster]

Да, в ВМТ.

[@Сан-Саныч]

Сообщение от Cookiemonster

Вызывает сомнения наваренный зуб

не есть хорошо. Износ ремня будет больше.
А дальше от катушек капал?

[@Cookiemonster]

Сообщение от Сан-Саныч

дальше от катушек капал?

Пока не успел. В понедельник на катушечных разъемах по пинам сигнал думаю посмотреть.

[@саша лысый]

Сообщение от Сан-Саныч

Износ ремня будет больше.

Ремень по этим зубцам не катается,они для ДПКВ.

Сообщение от Cookiemonster

наваренный зуб - может ли он работать правильно(мнения разделились, большинство говорит - может),

Если магнитные свойства наваренного зуба не сильно отличаются от оригинала.

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от саша лысый

Ремень по этим зубцам не катается,они для ДПКВ.
Если магнитные свойства наваренного зуба не сильно отличаются от оригинала.[/q
uote]
+100.

Здесь давай уточним:
Зуб был наварен ПОД АРГОНОМ. Самим аргоном наварить ничего нельзя - это инертный газ.
А вот присадочный материал - это большой вопрос. Если использовали цветмет или нержавейку, то имеете то, что имеете. Придется все это вырезать, причем вырезать ДО основания, шлифмашиной. И наварить обычный металл (электроды УОНИ 13/55) с последующей обработкой надфилями.

Добавлено спустя 5 минут 36 секунд:

Сообщение от Cookiemonster

также опасения насчет компа - может ли он начать "дурить" по отдельным цилиндрам.

Сейчас он у тебя дурит именно из-за зуба.
Если, канешна, не забыли подключить разъем ДПКВ

Добавлено спустя 1 час 16 минут 22 секунды:
Вот посмотри, та же проблема.
viewtopic.php?f=8&t=100592

[@Cookiemonster]

Только что "оттуда". Да, допустил ошибку, наварен был под аргоном, а не им самим, признаю и соглашаюсь))) Каким металлом наварили признаюсь честно не в курсе - впопыхах забыл уточнить. Сегодня снял шестерню, проверил зубцы магнитом - все магнитят, кроме "нового". Произвести это конечно надо было гораздо раньше, но вот что-то поторопился. Вырвали "больной" зуб, наварили полуавтоматом, обработали напильником - заводится и ровно фурычит. Завтра еду на разбор за целой шестернёй.
Всем огромное спасибо за советы и участие.

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от Cookiemonster

Завтра еду на разбор за целой шестернёй.

Ну, целая теперь уже и не нужна, вроде. Разве что, как обменный фонд после следующего визита "стоматолога"