[@KUBIK]

Проблема в сабже.
Релюха целая. На контакты управления реле питание есть. При включении кондея на контактах питание остается, т.к. реле нормально замкнутое, вентилятор не включается.
По схеме видно, что вентилятором так же управляет температурный датчик и датчик давления в системе кондиционирования.
С датчиком температуры все понятно - ОЖ нагрелась, датчик разомкнулся, вентилятор включился.
А вот как работает датчик давления? Вентилятор должен включаться сразу при включении кондея или через какое-то время?

[@BAZA]

У меня при включении кондея малой сразу включается.

[@KOT42]

Подскажите и мне ответ на мой вопросец.

В общем купил авто с уже неработающим кондеем, судя по всему незаправленным. При включении зажигания начинал молотить маленький кондиционерный вентилятор на основном радиаторе. Чтобы аккум не садить - выдернул реле (отвечающее за вентилятор) в подкапотном блоке.

Вопрос: так и должно быть? При незаправленном кондее - должен молотить вентилятор при включенном зажигании?

[@KUBIK]

посмотри фишку на датчике температуры который в радиаторе стоит. Он нормально замкнутый, если с него фишку снять, он будет молотить на постоянку

[@KOT42]

Кубик! Болтается фишка, давно не могу понять на че она идет! А где найти датчик температуры? Радиатор я так понимаю меняный и может быть даже китаезный стоит.

[@BAZA]

Сообщение от KOT42

А где найти датчик температуры?

он находится со стороны короба воздушного фильтра в нижнем бачке радиатора.

[@KUBIK]

прям возле выхода нижнего патрубка

[@KOT42]

Спасибо уважаемые! И еще вопросец. Неподключение этого датчика чем грозит?
Просто я борюсь с расходом, ничего не помогает. 5-7л на 50км уходит при любом раскладе. Хоть тресни.
Кислородник ставил оригинал, фильтра в адеквате, форсы мыли, БДЗ чищенная, датчик ОЖ новый оригинал только что поставил, бензин как 92 с нормальной заправки, так и 95 пробовал, тестировал - улучшений нет. Уже готов рассматривать даже бредовые идеи, ибо запарило заливать.

[@BAZA]

KOT42
По борьбе с расходом есть отдельная тема