[@POMA_2JZ]

Решил я изучить спрос на свой мотор, стоит на 100 чайзере, впринципе многие его знают.
В комплект входит
1. Мотор 1UZ-FE vvti 280 л.с, 400 Нм, 1998 гв с цельсиора ucf21. Пробег мотора 130 000, идеальное состояние. Работает как часы, масла не ест ни грамма.
2. Коробка W58. Именно 58 с длинной 5 передачей. Состояние идеальное. Все четко включается, не гудит. Колокол не варен, а соединен с коробкой через переходную пластину. Сцепление Exedy stage2 для мотора 3S-GTE. Держит момент мотора отлично. Выжим гидравлический американский HOWE 82870.
3. Шурушки, необходимые для свапа на мкпп. Педаль сцепления, цилиндр, магистраль, кардан.
4. Выхлоп. От мотора идут штаны диаметром 50 мм, за коробкой сходятся в трубу 63 мм. Трасса Fujitsubo Legalis.
5. Передний подрамнгоик под узет. На подрамнике изменены углы наклона крепления подушек, смещена рулевая рейка чтоб рулевой вал не задевал за коллектор.
6. Мозги мотора свои родные, цельсиоровские со всеми шурушками иммобилайзера, и ключом.
7. Радиатор родной для этого мотора с краун маджесты 171. С двумя мощными электровентиляторами. Хватает мотору за глаза.

Цена комплекта 160 т.р. находится в Томске.
Кто считает что это большая цена - посчитайте, во сколько обойдется покупка мотора, свап комплекта коробки, обход иммобилайзера данного мотора, переделка подрамников, сращивание мотора с коробкой, изготовление маховика, сваривание кастом выхлопа и т.д. Выйдет дороже. А тут все и сразу. Снял свои агрегаты, поставил эти и поехал. Все стоит на машине и ездит, снимается за пару дней. Возможны любые проверки. По вопросам пишите в личку или звоните 89138205713
Реальному покупателю торт

[@Snev]

оффф...
Ром, а на чем дубасить будешь сезон?

[@POMA_2JZ]

В раздумьях пока. Возможно вообще другую машину строить.

[@micron]

Сообщение от POMA_2JZ

В раздумьях пока. Возможно вообще другую машину строить.

правильно Рома, надо турбо.

[@POMA_2JZ]

Поговорим о ценообразовании. Немного раскроем глаза тем кто не в курсе что такое свап и считает что стоимость свапа равна стоимости контрактного мотора)):

Мотор 45000
победа иммобилайзера - 10000 (шурушки для работы иммо + прошивка ключа)
коробка 58 длинная 20000 (не 55, не 57, а именно 58 - это важно))
колокол узета автоматный 1000
переходная пластина 4500
маховик 3000
диск сцепления 1500
корзина сцепления 6000
гидровыжим 6000
кардан 5000
педаль сцепы и ГЦС 2500
магистраль сцепы 500
подрамник и работа по изменению угла наклона подушек под узет, перенос рулевой рейки - пусть 2500
выхлоп 15000 - это и трасса и кастом штаны.
радиатор 5000
подушки мотора и коробки 4000
рулевая рейка 2500 (с проложенными магистралями ГУР)

Это по сути голые цены за железо, причем очень лояльные, думаю что сейчас многое из этого будет дороже, на самом деле на свап затрачено намного больше, т.к. не все с первого раза получилось, стоимость доставки деталей не учтена, аренда гаража и оплата работ если прибегать к помощи знакомых, да и наверняка что то упустил. Так что стоимость реального такого свапа даже выше той, которую я прошу за комплект. Помимо этого экономится огромная куча нервов и времени.

[@greddy]

micron+1

[@северянин]

2jz-gte vvti обмен?

[@POMA_2JZ]

Ввысь

[@Майорчег]

И как он едет на родных мозгах, как с расходом?
А то у товарища такой же сетап (UZ+w58), но на мозгах АЕМ. Ни кто толком настроить не может, даже браться не хотят... жрет бензин как паровоз...
Правда валит, так что сцепа Exedy не держит и в букс уходит... (новая)

[@POMA_2JZ]

Сцепа экседи понятие растажимое. У менч экседи тюнь отлично держит. Валит.. Ну примерег как турик в полном стоке, может чуть бодрее. Расход 18-20 с отжигами.

[@Майорчег]

POMA_2JZ
У него такой расход только по трассе наверно...

[@POMA_2JZ]

Майорчег трасса 12, город не больше 20 реально. Причем ему похер, тошнишь в пробках или резину сжигаешь))

Фото, видео, да и личные вопросы лучше задавать на http://vk.com/RomanPulnikov

[@Sergik]

Что то большой у тебя расход, я в 15 спокойно укладываюсь в такой же комплектации 1UZ vvti и W58...

[@POMA_2JZ]

в 15 спокойно? сказочно как-то. в 15 не укладываются ни jz-ge, ни 1g-fe))
Может ты ночью ездишь

[@Майорчег]

Сообщение от POMA_2JZ

в 15 не укладываются ни jz-ge, ни 1g-fe))

+1000000

[@greddy]

ап.

[@visotnik2000]

Сообщение от Sergik

Что то большой у тебя расход, я в 15 спокойно укладываюсь в такой же комплектации 1UZ vvti и W58...

Тут многое от главной пары редуктора зависит. Спидометр врёт в разные стороны. И расход из-за этого у всех разный.
Мой пример: 1jz-fse на паре 4.3 ел всего 11 литров, а на паре 3.7 стало 16 литров. Так вот если перевести в реальный киллометраж по GPS получилось 14л.
Так что всё относительно. И если километраж вести по GPS, а не по спидометру, вот тогда будет точный пробег и расход. И окажется, что он у всех одинаков))
А у Ромы классный Чайничек. Завидую купившему, так как сам через тернии двигаюсь, а если бы раньше знал, что предстоит такая продажа то сразу сей комплект купил не думая!!!
Типа ап.

[@POMA_2JZ]

На моем кузове скорость берется с показаний АБС, поэтому не важно какой редуктор, скорость всегда будет правильная

[@ru2]

Рома дарова извени за флуд!

[@Sergik]

Ну я не знаю ребят! ну вот реально у меня JZ атмосферный хавал больше чем UZ. Я сам не понимаю как это получается, но пересчитывал несколько раз, получалось 13,5 - 14 л/100км по Москве с ее пробками и ездой по магистралям... Интересный факт то что в Липецке расход больше, потому что чаще останавливаешься на светофорах.
Я х.з. может он не исправен? но че то я не хочу его чинить