[@Buzzzzz]

Со времени первой публикации поста по машине много было сделано, так что решил пост обновить, отразить текущее состояние чтобы народ не путался - что сделано а что нет. ну и фотки обновить заодно.

1) Перламутровая Toyota Cresta TourerS, 1995

2) честный конструктор, по ПТС 1985 г, кузов по докам и по фрэйму - 1995. Завезена машина в 2004 году. Снимается с учета и ставится без проблем. 14.12.13 после разговора с потенциальным покупателем насчет сложностей с конструкторами пошел в свое ГИБДД (отдел регистрации), показал ПТС и спросил - могут ли быть какие-либо сложности с регдействиями? гайцы птс посмотрели и сказали: "никаких, все нормально". так что если кто в сомнениях насчет регистрации - вэлкам в химкинское гаи тем более что сейчас регистрировать машину можно в любом отделении, а не только по месту жительства.

3) количество л.с в ПТС - 180

5) описание автомобиля (наличие проблем , состояние мотора, кузова, ходовой части)

Отлично работающий мотор, в который никто не лазил (только менялась прокладка БЦ прошлым хозяином) - не коптит, не дымит, шуршит как молодой; АКПП со спортрежимом – без пинков и прочих проблем, салон цвета «сапфир» в очень хорошем состоянии, Ходовка сделана - в ближайшее время делать ничего не нужно.
Красивый цвет кузова (стоковая трехслойная краска 046: Тёплый серовато-жемчужный перламутр Worm Pearl Gray). В серьезных ДТП не участвовала, геометрия в порядке, сход-развал делается. В подвеске кое-где полиуретан (желтый). Я третий хозяин (не считая двух перекупов - перегонщиков; до меня человек владел 5 лет - судя по всему следил нормально), владею с августа 2012, ездил немного, накатал немногим больше 10 тыс.км.
Перечень работ за это время приведу ниже (веду "сервисную книгу" в экселе).
Все делалось в правильных специализированных сервисах (в основном Нимс-моторс на Волоколамке и клубный сервис TourerV.ru ).

Продаю вот почему - машина сейчас особо не нужна: езжу в последнее время редко и мало (некуда и некогда). Поскольку машина получается "машиной выходного дня", рассмотрю обмен на что-нибудь более интересное - с моей доплатой ориентировочно до 100 тр.
С удовольствием рассмотрю варианты обмена на Марк или Чазер в 100-м кузове (с движком не ниже 2.5 л). Рассмотреть готов на самом деле очень разные машины; интересующие марки кроме Тойоты: Хонда, BMW (3-ка или 5-ка).

Из косячков: глючит ЦЗ (с кнопки срабатывает редко). Царапина на левых - передней двери и крыле. Наверное отсутствие сигналки можно воспринимать как минус, но меня это не напрягает. После переустановки правых дверей перестали с кнопки складываться зеркала; видимо нужно заменить в правом предохранитель - перекинуть с запасного зеркала.
"Потеет" рулевая рейка, но очень помалу: доливать за почти 1.5 года пришлось один раз - летом около 50 наверное грамм.
Умер моторчик омывайки - заказал на Экзисте, в течение недели заменю.

Машина на новых японских шиповках Bridgestone Blizzak Spike-01 (195/55 R16 T 87) - прошли меньше 100 км, есть летняя резина Continental ContiSportContact 205/55/16 - 2 баллона с очень хорошим остатком (пару сезонов точно отходит), пара - под замену (один совсем лысый, другой чуть лучше). Диски - литье, родные тойотовские производства Ronal, 16 х 6,5. Есть косметические потертости, но состояние в целом отличное - без ремонта, колеса не спускают, балансируются отлично.
Покупателю бонус: кое-какие запчасти по мелочи (молдинги на двери), запасное (клеенное) правое зеркало, родные коврики в салон, обгонное зеркало и родная японская навигация (снял недавно) - по Токио гонять

7) цена - 220. Цена - "зимняя". Весной будет выше.
8.) местонахождение автомобиля - Москва (Химки)
9) пробег - 264 т.км.
10) как связаться с продавцом - (925) 364-41-25

ИСТОРИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ДО МОЕЙ ПОКУПКИ ДАТА ПРОБЕГ
заправка кондиционера май.10
замена свечей (платиновые) 233 000
замена топливного фильтра 233 000
замена ГРМ 242 000
замена рулевых наконечников мар.12
замена задних тормозных колодок июл.12
замена прокладки БЦ

ИСТОРИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ПОСЛЕ МОЕЙ ПОКУПКИ 15.08.2012 252 946
замена масла в двс: Liqui Moly 5W-50 19.08.2012 253 169
замена масла в АКПП: Dexron-III 22.08.2012 253 250
смазка и разработка передних суппортов 16.11.2012
замена задних плавающих сайлентблоков (оригинал от супры 42210-14010 с переходником из алюминия) 16.11.2012
сход-развал 15.12.2012
обслуживание редуктора (замена подушки, сальника хвостовика, пробок, масла) 06.04.2013
замена верхней и нижней передних левых шаровых 06.04.2013
замена подушки АКПП 18.04.2013
замена подушек двигателя 18.04.2013
покраска переднего бампера, замена передней оптики 25.04.2013
замена масла в двс: Mobile 3000 5W-40 09.05.2013 261 091
мойка подкапотного пространства 09.05.2013
замена правых дверей 12.05.2013
замена - сайлентлоки задних рычагов с развальными болтами, втулки заднего стабилизатора (полиуретан) 17.05.2013 261 200
сход-развал 17.05.2013 261 200
замена воздушного фильтра 18.05.2013 261 200
замена антифриза 29.09.2013 263 500
перепрессовка подшипника натяжного ролика и замена приводного ремня 29.09.2013 263 500
чистка испарителя кондиционера и установка салонного фильтра 29.09.2013 263 500
зимние шипованные шины Bridgestone Blizzak Spike-01 (195/55 R16 T 87) 16.11.2013 263 858
ремонт задних крыльев, покраска - задние крылья и бампер 13.12.2013
установка нового левого переднего подкрылка 13.12.2013
установка новых амортизаторов капота 13.12.2013

Комментарии и прочий флуд приветствуется

ПРОДАНА!

[@Juck]

Очень - очень достойный аппарат! Зачем продаешь такую красотку?

[@Buzzzzz]

Juck , спасибо на добром слове
продаю чтобы в семейном бюджете дыру заткнуть (втихую надеясь что за 250 никто не купит )

Добавлено спустя 59 минут 43 секунды:
кстати, если у кого есть мелочевка по кузовне для Кресты - предлагайте.
viewtopic.php?f=42&t=120359&p=2976595#p2976595

[@Алeксeй1223]

Я конечно не обсуждаю цены в объявлениях но мне очень интересно откуда такая цена ? + вложить еще 20минимум .

[@torreto]

Алeксeй1223
норм цена., чего тебе не так!
тем более торг всегда присутствует.

если бы я был сейчас в поиске авто. то купил бы её.

Добавлено спустя 6 минут 19 секунд:

Сообщение от Buzzzzz

кузов по докам - 1996, по фрэйму - 1995.

чот я не пойму!
на фотках у тебя чистый ДО РЕСТАЙЛ!
она не может быть 1995 г.в.!


на бирочках передних ремней безопасности какой год напечатан?

[@Buzzzzz]

Алeксeй1223 откуда цена - писал: из цен на рынке неушатанных девяностиков.
во что 20 надо вкладывать? - если в кузовщину, так опять же - писал: цена в 250 предполагает устранение мною косячков ДО продажи. если не устраню - уступлю по деньгам
на самом деле сомневаюсь что за 250 так уж просто неушатанного самурая 2.5 литра найти. скорее потребуется 280-300 - так по объявлениям, по крайней мере, складывается впечатление.

torreto бирочки постараюсь рассмотреть завтра. не обращал внимание.
а насчет дорестайла - я хз чем он от рестайла отличается
можешь подсказать?

[@Алeксeй1223]

Я это к тому что когда свою продавал , пока до 150 ценник не опустил ни одного звонка (потом решил не продавать) . Тут еще какая то муть с машиной в плане там один год , в документах другой , по факту другой (возникают подозрения может планку переварили?)

[@Buzzzzz]

я думаю, что и за 200 нет смысла продавать - просто за эти деньги не вижу, что потом купить можно будет.
тогда уж лучше действительно оставить и не дергаться

[@Алeксeй1223]

Сообщение от Buzzzzz

я думаю, что и за 200 нет смысла продавать - просто за эти деньги не вижу, что потом купить можно будет.
тогда уж лучше действительно оставить и не дергаться

Я так и поступил .

[@torreto]

Сообщение от Buzzzzz

а насчет дорестайла - я хз чем он от рестайла отличается
можешь подсказать?

руль, с аирбагом и без.
задняя оптика.
передняя решётка.
передний бампер.
передние повторители поворотов.

фотки можно глянуть здесь http://catalog.drom.ru/toyota/cresta/g_1992_701/

[@Juck]

Блин, 90ый кузов умирает. Устарел морально. Да и технически устал.

[@torreto]

Сообщение от Juck

Блин, 90ый кузов умирает. Устарел морально. Да и технически устал.

а чо есть альтернатива за маленькие деньги?!

[@Juck]

Есть.

[@Buzzzzz]

torreto ага - с мордой понятно (могли просто решетку и передний бампер заменить - кстати очень на то похоже что меняли), руль - тоже в принципе могли менять, а вот по задней оптике я что-то разницы не увидел.
вот еще вопрос по бардачку с подлокотником: на моей он простой, а на некоторых фотках вижу "двухэтажный". интересно - это от комплектации зависит или тоже рестайл/ дорестайл?

Juck ну насчет морального устаревания - дело вкуса. хотя я бы наверное все же предпочел бандита (марка в 100м кузове) или сотого чазера. но тут другая засада: переплачивать груб говоря сотку за немного другие линии кузова? - лично я пока не готов. а по технической части разницы никакой нет - что 90 что 100.
в чем, кстати, ты видишь "техническое устаревание" 90-ков?

Добавлено спустя 16 минут 48 секунд:
Juck , вот без всякой подъ..ки - какую ты видишь альтернативу за меленькие деньги?
очень интересно. просто я сам думаю что дальше планировать брать и понимаю, что в этих пределах (200-300) не нахожу ничего интересного кроме марковников (90 или 100).
в принципе чисто "головой" если выбирать, то можно говорить -
1) об аккорде (давно хотелось на хонде поездить). но 6 поколение, которое можно взять за эти деньги, мне кажется по дизайну убогим (оговорюсь - кроме купе: нравится! - но нужна семейная машина). на 7-е - уже добавлять нужно наверное под 150 тыров, а то и больше.
2) о мерине, скажем в 210 кузове. хотя наверное сейчас его за 300 неушатанного найти будет сложно. но опять же - просто не нравится мне: ни салон с вечными понтами (вот уж что устарело, так эта роскошь подержанная), ни угловатые и тяжеловесные линии экстерьера.
Если бы мне нужно было много ездить и напрягали бы текущие расходы, я б снова взял карину ешку - офигеная машина! Думаю, что сейчас за 200 можно взять в очень хорошем состоянии, а за 250 - в состоянии, близком к идеалу. Но класс ниже - после самурая привыкать к динамике похуже, более низкой надежности/ безопасности, тесноте салона машины классом ниже... В этом может быть смысл, конечно, но не тогда, когда, как я, садишься за руль раз-два в неделю - и соответственно, хочешь от этого получать удовольствие, а не просто возможность перемещения задницы из точки а в точку б. Ну и опять же, ешка - сверсница 90-ков

[@jesss]

Ешка кстати не бочка, она очень сильно отличается качественно - британцы сумели по-максимуму испортить легенду 8)
я обалдел, когда с премки пересел в авенсис st220
плюсом только заводская шумка...а так - все болты нужно высверливать - сцепление меняли неделю , подвеска вся своя, а не от калдины, панель проклеил - скрипела, на печке тросики слетают рейку прошлый хоз. менял, линки стабилизатора - со сварочным аппаратом снимали мозги поставил японские, 3SFE задушенный ЕГРом и евромозгами - не едет)))

кстати друг сейчас делает Ешку вагон...на полном приводе и с 3SGTE...осваивает VEMS если будет ништяк, тоже планировал, если не куплю st246w

и за 250 не факт, что будет не хлам...сильно изъезжены и любимы таксистами
не продавай!!!

[@Buzzzzz]

Сообщение от torreto

руль, с аирбагом и без.
задняя оптика.
передняя решётка.
передний бампер.
передние повторители поворотов.

фотки можно глянуть здесь http://catalog.drom.ru/toyota/cresta/g_1992_701/

с водительским аирбэгом похоже не так все просто: в кузове 95-96 года он ставился обязательно - http://catalog.drom.ru/toyota/cresta/27195/ , а в кузове 94-95 ставился опционально - http://catalog.drom.ru/toyota/cresta/27194/ - так что по этому признаку вполне у меня может быть 95 год.

Добавлено спустя 6 минут:
jesss ну, отличия британской сборки от японской - тема вечного холивара на форуме кариноводов

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:

Сообщение от jesss

не продавай!!!

послушать советов - так до 280 надо цену поднимать как минимум

Добавлено спустя 4 часа 23 минуты 15 секунд:
УТОЧНЕНИЕ ОТ 09.05.13: поставил сегодня в сервис машинку - двери перекинуть. Сервисмены сначала не поверили что будут ставить двери "без ремонта" 8) - завтра машина будет с "новыми" правыми дверями и нормальным (не клееным) правым зеркалом

[@mar90rom]

Отличная машина! У самого креста 90 одни положительные эмоции!

[@Buzzzzz]

mar90rom спасибо

[@Дюс]

Приветствую! Ну что? все таки решился продать ласточку свою? Видел ее лично, думаю это один из живых аппаратов в Москве, мой 100 чай гораздо больше устал))))
P.S. Александр, спасибо за помощь, все поставил, все норм, как родное))))
ап!!!

[@Buzzzzz]

Андрей, вот и славно что поставил -) спасибо на добром слове. но ты зря с чаем прибедняешься, мне кажется