[@Dredd]

Всем привет!

Обращаюсь за советом, может кому найдется, что сказать

Машина - jzx110 турбо, МТ, все сток, кроме набора студента (кулер, выхлоп, выбит каталик) и подуставшая турбина (воет). Пробег мотора в районе 100т, может чуть больше, в целом не задроченый, но как мне недавно сказали авторитетные источники , по ощущениям надо "чистить", типа засраный. Т.к. езжу в последнее время как пенс, на гонки что-то то времени нет, то желания, а в будни все время в пробках.

Суть вопроса - последнее время появилась закономерность, при самом первом запуске, машина как будто пятерит (или я хз, как назвать). Звук, как у корча на злых валах, при этом прогревочные плавают в районе 1000об и ниже. Если погазовать, через несколько секунд прочихается и работает нормально, обороты подымаются до 1500 и держатся ровно. Так же, что мне кажется особенно странным, если после первого запуска (даже если он секундный), машину заглушить, а потом завести, все становится ок. В дальнейшем, ни на что не влияет, жить не особо мешает, но мля, парит что что-то не так, хочу разобраться.

В чем дело, куда копать? Может дроссель еще почистить (опять же - кто делал это на аналогичных машинах? в чем нюансы,? что делать, что не делать итп)?

П.С. Вчера поменял свечи (старые оказались оч. уставшими, на колпачках трещин не заметил), думал может дело в них - ничего не изменилось абсолютно.
Выкладываю фото старых свечей, может в студии найдутся гадатели по фотографии

[@BAZA]

Dredd
КХХ чистил? насколько знаю он на коллекторе в середине стоит со стороны форсунок, он может подклинивать если ранее не чистил.

[@Dredd]

BAZA

У меня эл. дроссель, тут нет КХХ как такового.. Здесь всем он рулит. Во избежание дальнейших заблуждений вот фото подкапотки)

[@Константи_н]

Dredd
а если при запуске подгазовать?

[@Dredd]

Константи_н
Тогда все норм, писал же.

Сообщение от Dredd

Если погазовать, через несколько секунд прочихается и работает нормально, обороты подымаются до 1500 и держатся ровно.

Только зачем так жить, я ж не тазовод подгазовывать на старте

[@semir1996]

Было так же иногда, потом прошло само. Ничего не чистил, снял пайп перед дросселем, там чисто. Хз с чем связать.

[@excel]

колпачки убитые вносят свои коррективы.

[@Dredd]

excel
Объясни

[@Drovosek]

Dredd
как вариант, одна из форс немного пропускает толиво в закрытом состоянии, т.е. наливает при долгом простое.

[@Dredd]

Drovosek
Хмм.. Возможно) Сканер должен показать такого рода косяк?

Еще уточню: обычно я в таких случаях глушу машину и тупо завожу второй раз. Если этого не делать, она может довольно долго стоять и чихать, как будто сама не может выйти на нормальный режим, пока не подгазуешь или не перезапустишь.

[@Drovosek]

Сообщение от Dredd

Сканер должен показать такого рода косяк?

Не покажет

Сообщение от Dredd

как будто сама не может выйти на нормальный режим, пока не подгазуешь или не перезапустишь.

вот это сильно похоже что залит цилиндр. Геморно конечно, но единственный вариант, это утром вывернуть свечи и в цилиндрах проверить наличие бензина. По крайней мере убедишься связано это с пропусканием топлива одной из форс или нет.

[@Dredd]

Drovosek
Спасибо за совет, действительно в этом направлении я не даже не размышлял Попробую ближе к выходным. Но все еще до конца не пойму логику, в таком случае. Допустим в цилиндре бенз - из-за этого мотор колотит и пятерит, или того хуже 4/3-ит. Тогда почему если тут же заглушить и завести снова, все хорошо работает - куда исчезает этот самый бензин в цилиндре?

И еще деталь: при спокойной езде машина периодически стреляет в выхлоп при неспешных переключениях. Не уверен, что это что-то ненормальное учитывая выхлоп+выбитый кат, блоуофф итп, но вдруг это чем то поможет.

[@excel]

от мертвых колпачков двиг канеш чихать не будет.свечи у тебя вродь как в масле+турбинка подвывыет,маслецо,картерные газы-все во впуск.дроссель аккуратно сними и промой.
После замены колпачков двиг на холостых намного чище работает.
Насчет форсунки проверить конечно можно,снимается рейка не долго,но почему после перегазовки все ок.считаю что если форсунка мозг ипет ,то постоянно.

[@Dredd]

excel
да вроде не с чего колпачкам умирать, сильно не жогал, мотор не кипятил, масло одно и то же постоянно. Пробег не оч. большой..

Думаешь может форсунка работать нормально, но просто не закрываться до конца в состоянии покоя или не?

[@excel]

по русски проверь форсунки.тонкую веточку в зубы и к каждой форсунке подставляй.сурово...но что нужно понять поймешь.гфильтр топливный поменяй.по мне так форсунка либо работает либо нет.я свои снимал,никакого гомна на них не увидел,как многие пишут.дроссель чистил?

[@dimon.ru]

Сообщение от Dredd

Еще уточню: обычно я в таких случаях глушу машину и тупо завожу второй раз. Если этого не делать, она может довольно долго стоять и чихать, как будто сама не может выйти на нормальный режим, пока не подгазуешь или не перезапустишь.

Надо самое простое дросель почистить! Как правило воздуха не хватает, перед стартом скинь шланг для подсоса воздуха если будет лучше заводится то чистить заслонку!
Вот путевый отчиститель чистит все камеру сгорания, клапана, поднимает компрессию, ЕФИ и т.д.
Старые свечи не выбрасывай, их замочи в отчестителе 1000, будут как новые!
Чистить заслонку лучше на старых свечах!
Приезжай на встречу в пятницу почистим, крутить гайки думаю умееш!

[@?VG?N]

На атме такое по холоду было. Прям аналогично. Те же симптомы

[@Dredd]

dimon.ru
Конечно умею, где попроще В пятницу может не смогу но мысль уловил, спасиб)

?VG?N
И чем закончилось в итоге?

excel
Спс за советы)

[@pwlesos]

Попробую, угадать ))) а мне кажется,что это катушка,ну или броне провод
причём тут, форсы то ?если на форсах,резинка расохлась,то пахнет бензом,при заводе...если форсунка не работает,могут плавать обороты,но и тачка валить не будет...

[@?VG?N]

Сообщение от Dredd

?VG?N
И чем закончилось в итоге?

Свапом
Только по холоду тупило. Как то глюк произошел-ехал и обороты вообще упали и так пол дня было. Потом прошло.
После менял на другой кхх. Хватило на неделю.
Несколько человек с такими же симптомами Встречал. Кто то менял регулятор дпвления топлива, помогало.
Короче это УТТ