[@doggy]

Друзья одноклубники. Нужна помощь. Может кто перебирал коробку и остался список запчастей. примерный бюджет. все что связанно с этой темой. буду очень признателен. Два дня гуглю инфы по сути нет.

Вопрос номер 2: выбираю новую сцепу депферную 2ух дисковую керамику. Советуйте пожалуйста, очень большая просьба с аргументами, описанием. Буду очень признателен за помощь.

[@sim]

дак вот по W55 тоже не кто сказать не может

[@doggy]

АП! Парни у кого что есть, не ленитесь пишите. Помогаем!

[@Maksa]

День добрый. У меня есть всё!!! Я сам капиталил 154 ю до последнего винта. Есть много фоток.В том числе запчасти. Запчасти заказывал на экзисте. Все подшипники, синхроны, пружинки, толкатели и пр. Запчастей вышло на 9500р. Всю работу делал сам. Включая снятие и установку. Переборка заняла где то неделю не торопясь. Из спец инструмента желательны съёмники трёх- двух лапые, тиски, чистая обстановка. Кстати 154 е отличаются синхронами помоему 3-ей передачи, и фиксатором 5 ой, см схемы на экзисте. Если нужно то постараюсь сделать фотоотчёт. Только вот жипеги проблемно сюда выложить. Вот пытался-

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:
http://my.mail.ru/mail/maksa4444/photo?album_id=1

[@doggy]

Maksa
Спасибо. Вот только странно, на 200mph.ru "рем комплект" для r154 30рублей стоит.

Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды:
Напиши пожалуйста список запчастей

[@Maksa]

Завтра напишу. Не дома ща....

Добавлено спустя 6 минут 34 секунды:
Картинки то по ссылке видно иль нет

[@doggy]

Нет картинок

[@sim]

блин обязательно на пиши, где что покупал? если уж R154 в 9500р, то W55 примерно так же по переборке должна встать, еще может знаешь есть такой трабл включая 4 передачу нажимая газ до половины может меньше обороты растут потом немного откатываються и потом все ок, что может быть в остальном коробка включается хорошо мягко

[@Maksa]

Блин засада какая-то с жипегами. Пробую.....

Добавлено спустя 15 минут 11 секунд:
По оборотам может системы питания, зажигания мудрят чего?

Добавлено спустя 8 минут 1 секунду:


Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
Опа опа получилось!!!!!!!! Вот это так сказать рем комплект.

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:


Добавлено спустя 59 секунд:


Добавлено спустя 9 минут 46 секунд:
Знач так. Берем 154ю и откручиваем шифтер, колокол, крышку сальника первичного вала, и болты центральной плиты. Получаем такой вот вид...

Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:


Добавлено спустя 56 секунд:


Добавлено спустя 38 секунд:


Добавлено спустя 29 секунд:


Добавлено спустя 32 секунды:


Добавлено спустя 26 секунд:


Добавлено спустя 31 секунду:


Добавлено спустя 42 секунды:


Добавлено спустя 28 секунд:


Добавлено спустя 44 секунды:


Добавлено спустя 42 секунды:


Добавлено спустя 44 секунды:


Добавлено спустя 24 секунды:


Добавлено спустя 41 секунду:


Добавлено спустя 45 секунд:


Добавлено спустя 30 секунд:


Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:
Вот значит. Теперь мастырим съемник, снимаем стоп кольцо, и стягиваем

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:


Добавлено спустя 51 секунду:


Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
Болт м16 и пазы для болтов

Добавлено спустя 38 секунд:


Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:
Да забыли ведь вилки переключения передач снимаем. Вилки 1234 передач на болтах, а 5 на штифте (выстукиваем его)

Добавлено спустя 6 минут 21 секунду:
В колодцах штоков вилок (те что под ключ торкс сбоку) система пружин, штифтов и шариков. Откручиваем всё аккуратно, не теряем!!! Отвёртка с магнитом в помощ.

Добавлено спустя 4 минуты 41 секунду:
Стянули значит мы рукой муфту а съёмником "шкив" (назовём его так) 5 й передачи. Теперь рукой снимаем синхронизатор и шестерню.

Добавлено спустя 49 секунд:


Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:
Шестерня с разрезным подшипником внутри. Снимаем мелкий такой штифт и дистанционное кольцо.

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:
Продолжение следует........ Спать хочу.

[@sim]

т.е. шестирни не менял? да с зажиганием все норм проявляеться только на четвертой напиши где детальки покупал? получаеться шестеренки не трогал? просто у меня коробка вкл нормально мягко б.....ля но вот на четвертой какая то х происходит вот думаю вдруг что с шестеренкой какой узнавал в городе своем говорят дорого они кому-то на ниссан покупали 2000р шестереночка вот и годаю лезть туда или нет

[@Maksa]

Да шестерни не трогал. Всё покупал в экзисте.

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
Так чего видно жипеги , не?

[@doggy]

видно. очень здорово. спасибо. еще бы список

Добавлено спустя 4 минуты 27 секунд:
Как я уже писал ранее продается "ремкомплект" на R154 вот ссылка http://shop.200mph.ru/product/4c829ab4cf1e8c5604000001
Вот что в него входит:
Подшипник КПП 1
Подшипник 1
Кольцо синхронизатора 3
Шестерня КПП 1
Муфта 1
Роликоподшипник игольчатый 1
Роликоподшипник игольчатый 1
Кольцо синхронизатора 1
Ступица 1
Шестерня КПП 1
Кольцо синхронизатора 1
Кольцо уплотнительное 1
Роликоподшипник игольчатый 1
Шестерня КПП 1
Подшипник выходного вала центральный 1
Подшипник выходного вала задний 1
Подшипник 1
Подшипник центральный 1
Подшипник КПП 1
Кольцо синхронизатора 1
Болт 2
Вилка включения передачи 1
Вилка включения передачи 1
Цилиндр сцепления 1
Комплект прокладок 1
Переключатель включения заднего хода 1
Стопор 3
Стопор2 3

Цена 950$

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:
еще у кого есть можете написать полный номер кузова JZX100 MT. У меня свап просто.

[@Maksa]

Продолжаем.... Вот запчасти крупным планом

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:


Добавлено спустя 47 секунд:


Добавлено спустя 26 секунд:


Добавлено спустя 30 секунд:


Добавлено спустя 25 секунд:


Добавлено спустя 39 секунд:


Добавлено спустя 36 секунд:


Добавлено спустя 33 секунды:


Добавлено спустя 26 секунд:


Добавлено спустя 28 секунд:


Добавлено спустя 26 секунд:


Добавлено спустя 45 секунд:


Добавлено спустя 27 секунд:


Добавлено спустя 31 секунду:


Добавлено спустя 24 секунды:


Добавлено спустя 32 секунды:


Добавлено спустя 23 секунды:


Добавлено спустя 22 секунды:


Добавлено спустя 28 секунд:


Добавлено спустя 35 секунд:


Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:


Добавлено спустя 4 минуты 21 секунду:
Вроде все запчасти. Теперь таки рассмотрим подробнее снятие вилок и штоков....

Добавлено спустя 25 секунд:


Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
откручиваем пробку вынимаем содержимое

Добавлено спустя 29 секунд:


Добавлено спустя 23 секунды:


Добавлено спустя 47 секунд:
Снимаем стоп кольцо

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:
Откручиваем вилки и вынимаем средний шток 3-4й передач

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:
То же самое с остальными штоками

Добавлено спустя 49 секунд:


Добавлено спустя 20 секунд:


Добавлено спустя 26 секунд:


Добавлено спустя 20 секунд:


Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:


Добавлено спустя 30 секунд:


Добавлено спустя 27 секунд:


Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:
Снимаем стопор и откручиваем привода включения задней передачи

Добавлено спустя 18 секунд:


Добавлено спустя 20 секунд:

[@sim]

Maksa опиши причину переборки коробки, с екзита покупал как писал догги ремкомплектом или все отдельно? спс фото очень хорошие

[@Maksa]

Надоел мне томат купил на дроме у TIHONJ R154 кит. Свапнул так сказать в состоянии как есть. Шум в коробке появился после 9000 км и плохое включение первой накатом 10 км/ч. Ко всему выжимной умер ну и так для будующей уверенности.

Добавлено спустя 43 секунды:
Всё заказывал по отдельности.

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:
Теперь откручиваем вот эту пластину

Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:
Снимаем подшипнег, вынимаем промежкточный вал

Добавлено спустя 29 секунд:


Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
ось и промежуточная шестерня заднего хода

Добавлено спустя 19 секунд:


Добавлено спустя 55 секунд:
первичный вал тянем потянем

Добавлено спустя 24 секунды:


Добавлено спустя 26 секунд:


Добавлено спустя 25 секунд:


Добавлено спустя 25 секунд:


Добавлено спустя 47 секунд:
Пружинки

Добавлено спустя 42 секунды:
муфта

Добавлено спустя 39 секунд:
толкатели

Добавлено спустя 28 секунд:


Добавлено спустя 40 секунд:
стоп кольцо

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
готов к спрессовке шкив 3-4й передач

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
жена в огород полезла пауза.

Добавлено спустя 5 минут 46 секунд:
Продолжим....

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:
Аккуратно съёмничком

Добавлено спустя 39 секунд:


Добавлено спустя 26 секунд:


Добавлено спустя 20 секунд:


Добавлено спустя 22 секунды:


Добавлено спустя 22 секунды:


Добавлено спустя 23 секунды:


Добавлено спустя 20 секунд:


Добавлено спустя 24 секунды:


Добавлено спустя 18 секунд:


Добавлено спустя 36 секунд:


Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
переходим к хвосту вторичного вала. Привод спидометра

Добавлено спустя 25 секунд:


Добавлено спустя 44 секунды:
Шарик не терять!!!

Добавлено спустя 35 секунд:


Добавлено спустя 24 секунды:


Добавлено спустя 21 секунду:


Добавлено спустя 25 секунд:


Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:
Спрессовываем подшипник. Я делал так

Добавлено спустя 23 секунды:


Добавлено спустя 30 секунд:
Втулка

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
А вот теперь гемор. Спрессовать эту шестерню

Добавлено спустя 23 секунды:


Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:
Кстати вот этот подшипник был сильно уставшим

Добавлено спустя 5 минут 34 секунды:
Я спрессовывал инерционным способом-берём вторичный вал и херачим им о пол как молотом. Инерция пакнта шестерён в момент удара сдвигает со шлицев данную шестерню. Аккуратно.

Добавлено спустя 28 секунд:


Добавлено спустя 28 секунд:


Добавлено спустя 28 секунд:


Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
шестерня 1йпередачи

Добавлено спустя 32 секунды:


Добавлено спустя 23 секунды:


Добавлено спустя 20 секунд:


Добавлено спустя 40 секунд:
Штифт

Добавлено спустя 29 секунд:


Добавлено спустя 17 секунд:


Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
Вышеизложенным методом спрессовываем следующий шкив

Добавлено спустя 34 секунды:


Добавлено спустя 22 секунды:


Добавлено спустя 18 секунд:


Добавлено спустя 25 секунд:


Добавлено спустя 29 секунд:


Добавлено спустя 40 секунд:
Вторичный вал

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
Толкатель старый и новый

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:
Переходим к промежуточному валу. Накрываем шестерню от греха и подходящим струментом сбиваем подшипник

Добавлено спустя 28 секунд:


Добавлено спустя 46 секунд:
Кольцо идет в комплекте с новым подшипом

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
Подобным методом в тисках с "губками" из мягкого металла спрессовываем подшип первичного вала

Добавлено спустя 22 секунды:


Добавлено спустя 7 минут 38 секунд:
Ну вот собсно разбор окончен. Деффектуем детали. На поверхности зубьев не должно быть усталостного выкрашивания или питтинга (мелкие раковины). Бока(по ширине) зубьев могут иметь небольшие сколы до 3 мм на шестернях этой ширины (сказал мне бывалый трансмиссионщик). Износ на кольцах муфтах и шкивах синхронов определяем визуально. Подшипники меняем.

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:
В следующей серии перейдём к сборке R154. Спасибо за внимание. Продолжение следует

[@doggy]

ждем продолжения!!! Самый секас будет если по итогу получится фотомануал с коментами по работе и список запчастей с оем номерами!!!

Добавлено спустя 3 дня 6 часов 52 минуты 26 секунд:
АП! Давайте активнее! Полезное дело делаем!!!

[@kostyan-nsk]

ТЕМУ К ФАК!
Maksa Спасибо за подробный отчет о проделанной работе!

[@doggy]

Так чтобы в ФАК надо закончить тему. Подключайтесь!!!!

[@Maksa]

Завтра постараюсь добраться таки до компа и начать собирать коробас.

[@doggy]

если я правильно понимаю это то что надо капиталить

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:
не понимаю почему черный фон

Добавлено спустя 48 секунд:
вот ссылка http://www.toyodiy.com/parts/p_J_1997_T ... _3305.html