[@m19ascold]

2jz-ge с пульта завожу, прогреется обороты 700 все все норме, после езды останавливаюсь обороты 800-1000 держит и не скидывает, из трубы бензом попахиваем, провал еще где на 1500 тыщ появился, кто что может сказать?

[@Майорчег]

Заслонка не клинит?

[@m19ascold]

точно нет

[@Майорчег]

Если есть возможность, поставить заведомо исправную заслонку со всеми датчиками. Например у друга попросить.
Думается какой то из датчиков гонит...
Главное сам не снимай датчики с заслонки (если конечно ты не спец-моторист и книга под рукой), потом хрен выставишь по феншую.

[@m19ascold]

у меня этих датчиков куча) и кхх и дз, щас попробую выставить датчик заслонки по мануалу

Добавлено спустя 8 часов 27 минут 45 секунд:
пля ниче не поменялось((( поменял лямбды, другие мозги, отрегулировал дроссель, поставил другой дроссель, клапан кхх, ниче не изменилось

[@VORODMIT]

регулятор давления топлива в топливной рейке смотри - может пружинка ослабла и после того как поездишь не возвращается

[@m19ascold]

Сообщение от VORODMIT

регулятор давления топлива в топливной рейке смотри - может пружинка ослабла и после того как поездишь не возвращается

а как посмотреть? у меня есть еще клапан я его ставил ниче не поменялось

[@VORODMIT]

Сообщение от m19ascold

а как посмотреть? у меня есть еще клапан я его ставил ниче не поменялось

как посмотреть я незнаю, была подобная фигня, просто поменяли регулятор и все стало норм работать

[@Пашка-белка]

Блин-такая же проблема,только мотор 1G-FE. Завел, прогрел-650,поехал,остановился-900 и не падают....... Началось после капиталки. Поменяны кольца,вкладыши,колпачки,маслонасос,все сальники,прокладки,отрегулированы клапана,дроссель вымыт,все вакуумные шланги на местах,разъемы тоже. Воздух вроде нигде не сосет. УОЗ выставил стробоскопом.... Все делал сам-в качестве уверен!
Что может быть? Может кто подскажет чего полезного?

[@m19ascold]

короче заменил дтож хотя свежий он был, все прошло