[@dima_88]

Приветствую. Нужна небольшая консультация. на 2jz-gte vvti сдох автомат.есть заведомо исправный автомат от турбо 100. на аристовской коробе разъем управления на 12пинов, на 100 8 пинов. Из оставшихся четырех два, это как я понимаю, соленоиды нужные для реализации ручного управления (лепестками)s3 s4 а еще два это sln+ и sln-.
вопросы
1 отразятся ли не подцепленные s3 и s4 на работе автомата?
2 ну и соответственно тот же вопрос по sln, и для чего этот sln нужен вообще?тоже для ручного режима?
пс вариант перекинуть гм с арито коробки не принимается ввиду некоторых причин.

Добавлено спустя 2 дня 8 часов 33 минуты 37 секунд:
Сам себе отвечу. s3 s4 в не подключенном состоянии никак не проявляются, а вот sln участвует в регулировке давления. В итоге кпп работает неадекватно (переключение вверх с рывками). так что вариант один- это замена гм.

[@Ottis]

dima_88
спасибо что отписался когда сам изучил вопрос
а как умер старый автомат? симптомы?

[@dima_88]

помирать автомат начал еще до меня. это уже точно. Я себе поставил мотор вместе с коробой в 90тик, и соответственно аристовскую кпп пришлось доработать, поменял выходной вал и хвост на 90ые+самодельная звезда на sp2 .Когда поставили все, было не понятно почему она себя так ведет(собственно симптомы след.:периодически пинки при включении D и R и очень жесткие переключения вверх, ну и опять же периодический вой насоса),то-ли из-за самодельной звезды,потом думали что по проводке что-то не так, то-ли собрал я там что-то не так.
Значит дальше вой стал постоянным, и кпп еще и буксовать начала.
Разобрал посмотрел. Собрано все правильно было, насосу конец, внутренности бублика начали разваливаться на куски. Почему это случилось не понятно.

Сейчас кпп собрана на основе коробки турбо 100+гм аристо(подходит один в один)+хвост от 90+все та-же самая самодельная шестерня на переключения (sp2 + -). Работает можно сказать идеально.

Ну и еще один момент. маховик, в смысле пластина у аристы и у маркозадых разная. Во первых по диаметру болтов соединяющих её с бубликом, а во вторых по расстоянию от цента к.в до этих болтов. Я это обнаружил на стадии когда уже коробу новую повесил и осталось только бублик прикрутить. Очень неприятные ощущения...