[@Смитт]

Купил Чайника 96г жрет масло говорят бери кольца и колпачки и се будет гуд. Жалею что взял такое авто.Кто капиталил раскожите расход средств и.т.д.

[@АНДРЮХА]

проще взять контрактный мотор столькоже выйдет.

[@Смитт]

Говорят с контрактником моно под!!!!!ся.

Добавлено спустя 17 минут 22 секунды:

Масло у меня Маннол малибден бензин всесизонка что скажите может масел го!!!!но?

[@Nikit@s]

Смитт.

У тебя не может быть мотор с VVT-i.

[@maks@mark]

видать, разок уже откапиталили по Андрюхиному рецепту )

[@Nikit@s]

Упс. Пардон. Может быть и VVT-i. Сорри. Бес попутал.

[@АНДРЮХА]

Смитт
ну ты нашел что заливать

[@buldozer]

контрактный двиг живой еще поискать надо, а то купишь его и в ту же самую капиталку его

[@Wet]

На самом деле капиталить стоит, просто найти людей нормальных надо которые сделают это хорошо. Если в Москве, то слышал про такого товарища Вахида, он это делает не дорого, правда иногда приходится доделывать косметически в других сервисах. Но зато после у тебя будет живой двигатель который пройдёт ещё не одну сотню тысяч.

[@АНДРЮХА]

Не знаю как вы но я не доверяю сервисам которые занимаются подобного рода ремонтом да и запчасти продоваемые у нас не сказалбы что хорошего качества. Да и после ремонта не извесно сколько он пройдет. Сколько у меня машин было приходилось сталкиваться с заменой мотора всего 2 раза, и нареканий на них небыло. Вот живой пример у моего братана мотор 1ж просит ремонта так в сервисе объявили 40 тысяч так вот вопрос сколько он может стоить контрактный. Всяка разна дешевле и ненадо ждать неопределенное количество времени, приехал тебе его воткнули и счастливый уехал.

[@Смитт]

Живу я в долече от вас гБратск Парни каторые мне будут капиталить говорят не больше 10000 т.р выйдет виесте с кольцами и колпочками.Ну и работа.

[@Николай]

Смитт
за такую цену капиталят моторы на тазиках

[@АНДРЮХА]

Ну и стоит конечно задуматься о качестве!
Всетки моторы сделаны в попонии и у нас это две разные вещи.

[@markii]

стоит хотябы грамотно диагностику сделать... возможно это как в 80% залегание колец.. можно разобрать ,почистить собрать,желательно не перекручивая их или помучтся с раскоксовкой. Что бы про неё не говорили,зависит от степени засратости движка!!!

[@Xkolll]

У знакомого вытекло масло через пробитый поддон(на 1gz-ge) так ему капиталили весь двиг .около 60 тыс. р. обошлось.на ED 1987г\в с каким то редким мотором полная капиталка в 47 т\р обошлась.ну если там только кольца и колпачки думаю будет раза вдва дешевле(ТОЛЬКО КАК ЧАСТО БЫВАЕТ КАК ТОЛЬКО ТУДА ЗАЛЕЗУТ ЧТО НИТЬ еЩЕ НАЙДУТ)

[@АНДРЮХА]

это точно

[@Смитт]

Ну вот копиталочка мне обошлась;прокладка под голову 1300;кольца 2700;калпочки 2200;гермик 70;и работа 5000 и того 11270.

[@АНДРЮХА]

ну это разве капиталка

[@petzl]

Сообщение от Смитт

Ну вот копиталочка мне обошлась;прокладка под голову 1300;кольца 2700;калпочки 2200;гермик 70;и работа 5000 и того 11270.

а результат заметен?

[@TypeLLkuu']

Сообщение от Xkolll

У знакомого вытекло масло через пробитый поддон(на 1gz-ge) так ему капиталили весь двиг .около 60 тыс. р. обошлось.на ED 1987г\в с каким то редким мотором полная капиталка в 47 т\р обошлась.ну если там только кольца и колпачки думаю будет раза вдва дешевле(ТОЛЬКО КАК ЧАСТО БЫВАЕТ КАК ТОЛЬКО ТУДА ЗАЛЕЗУТ ЧТО НИТЬ еЩЕ НАЙДУТ)

на эти деньги купил бы три контракта и каждый год их менял