[@vodoblock]

Привет клубни !!!
У меня сегодня произошол казус с двигателем 1g-gze , я его угробил перегрел короч убил .
Посоветуйте что лучше сделать ??? капиталить двигатель или сделать свап , ну или контракт подругому...

[@Bubley]

Контракт с возрастом 20 лет! И что ты будешь требовать от этого контракта? Безупречной работы и верной службы долгие годы? Заблуждение как минимум.

[@dimon.ru]

Смотря что как угробил?

[@vodoblock]

Сообщение от Bubley

Контракт с возрастом 20 лет! И что ты будешь требовать от этого контракта? Безупречной работы и верной службы долгие годы? Заблуждение как минимум.

вот я и думаю какой контракт ставить если гзе движки 20 лет не выпускают, простой 1ж или турбоджей

Добавлено спустя 6 минут 5 секунд:

Сообщение от dimon.ru

Смотря что как угробил?

дело было так...
где-то на форуме прочитал что если подключить чаргер ну компрессор напрямую то марк попрёт ещё быстрей, ну я и подключил , сначала марк стал бешенным зад тоскало как у пьяной шлюхи по осфальту, затем я включил спорт режим и и ещё мощней показалось но недолго , появились провалы неустойчивая работа , и дым дым дым , вот как то так

[@Bubley]

vodoblock
1jz TT повеселее будет.Да и не дорогие они.Живой только один из пяти.

[@vodoblock]

Сообщение от Bubley

vodoblock
1jz TT повеселее будет.Да и не дорогие они.Живой только один из пяти.

почём нынче опиум для нуждающихся??

[@Bubley]

Сообщение от vodoblock

почём нынче опиум для нуждающихся??

Чтото в районе 25р,только за мотор.

[@dimon.ru]

Бюджетнеq свой найти,и непарить мозги. чаржерных больше продают чем турбо 1G плюс оформление проще.

[@vodoblock]

Сообщение от dimon.ru

Бюджетнеq свой найти,и непарить мозги. чаржерных больше продают чем турбо 1G плюс оформление проще.

мож ссылку кинешб где продают

[@oxford]

Однозначно контрактник, по деньгам может получится тоже самое, но зато будет целый и не деланый моторчик!

[@GX81]

контрактный кот в мешке, может получится так, что купишь отжатый, в него придется вливать бабло, а это выйдет намного дороже, если ты свой откапиталишь. А если ты хочешь турбо джей ставить, то это еще + короба+ оформление+ ко всему он может оказаться отжатым,а это бабло. Ты посчитай бюджет на запчасти и работу и сравни с ценами на контракт...

[@Bubley]

Тойота в ремонте самая дешевая из всех Яп-тачек

[@c@t]

я бы вскрыл моторюгу и посмотрел что к чему..если там капздец-коленка,блок задран,голова винтом,то контрактник полюбому...а если колечки,поршня и еще-что-нить не смертельное,то лучше капиталить..но это только мое мнение

[@lexaolenev]

Согласен,надо разобрать посмотреть,а потом уже принимать решения.

[@3region]

зимой движку капиталили, из соображения что контрактный будет по дороже, в плане того, что за работу платили в два раза меньше, имелись знакомые, и потом не факт что контрактный через какое то время не накроется)))
поменяли практически все, пока норма )))

[@vodoblock]

Вообщем начал я разбирать двигатель , ссылка сфотоотчётом будет позже

Добавлено спустя 8 часов 57 минут 5 секунд:
мужики не могу открутить шкив коленвала, проворачивается гад посоветуйте как и чем фиксировать коленвал?????????????

[@c@t]

vodoblock
я делал специальную приспособу...а у тебя двигло еще на машине?

[@dimon.ru]

Лючек открой где маховик под машиной (на против поддона (овальный) в перед смотрит) зафиксируй маховик, и откручивай. Порой поиск почитай найдеш еще много советов.

[@c@t]

да еще,видел ролик,в котором некий(вроде японический) сервисмэн заклинивал шкив ремнем...

[@vodoblock]

Сообщение от c@t

vodoblock
я делал специальную приспособу...а у тебя двигло еще на машине?

двс на машине а машина во дворе, и ямы поблизости нет

Добавлено спустя 48 секунд:

Сообщение от c@t

да еще,видел ролик,в котором некий(вроде японический) сервисмэн заклинивал шкив ремнем...

ремнём грм ? не помогло