[@Ray2jz]

добрый день клубни!
вопрос такой,почему когда давишь в тапок из выхлопа черный дым и прострелы?

Добавлено спустя 55 секунд:
прострелы при переключении

Добавлено спустя 13 минут 4 секунды:
жора бенза нет,город от 15,трасса 10

[@-Александр-]

х.з. скорее из-за бенза.95льешь?на 98 должен огонь вылетать,на 5ом дым

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от Ray2jz

почему когда давишь в тапок из выхлопа черный дым и прострелы?

Если по зажиганию претензий нет (свечи - зазоры, пробой; наконечники, провода, катушки, коммутатор), то проверь систему VVTi на величину перекрытия клапанов (начиная от несовпадения меток в результате неправильной установки муфты, до "недорабатывания" муфты в результате забитости фильтра перед клапаном, утечек в самом клапане по уплотняющему кольцу золотника либо утечек в самой муфте).

[@АНДРЮХА]

проверь - подсоса воздуха нет?

[@-Александр-]

АНДРЮХА я думаю жор бенза тогда б увеличился

[@АНДРЮХА]

ты его можеш не заметить. т.к. может не сильно измениться. тем более если черный дым идет - значит идет перелив. следовательно расход в априоре больше.

[@-Александр-]

согласен

черный дым-богатая смесь,не догорает топливо.

здесь черный дым на переключении,не постоянно.значит не догорает

[@Ray2jz]

Сообщение от АНДРЮХА

проверь - подсоса воздуха нет?

еслиб подсос был он бы на холостых глох,я думаю,потому что ввти

Сообщение от -Александр-

здесь черный дым на переключении,не постоянно.значит не догорает

думаю да и блу офф когда сбрасывает есть запах бенза,но вот почему это не понятно

[@АНДРЮХА]

Ray2jz с чего ты взял что глохнуть должен? У меня когла лопнула резинка кулька, все прикрасно работало. только когда заводил пыхало черным дымком.

[@Ray2jz]

доброму преподу делали свап,так вот без интеркулера на холостых глох поэтому такие выводы

[@-Александр-]

АНДРЮХА может быть,я откручивал патрубок и не много его сдергивал(не до конца) мотор работал.глох только когда происходил сброс давления и вышибало патрубок.


но думаю надо с простейшего: хреновый бенз,а потом уже рыть дальше

[@АНДРЮХА]

Сообщение от Ray2jz

доброму преподу делали свап,так вот без интеркулера на холостых глох поэтому такие выводы

так без кулька конечно будет. а когда подсос, то будет пыхать дымом и не ехать на верхах - у меня так было.

Добавлено спустя 5 минут 36 секунд:

Сообщение от -Александр-

АНДРЮХА может быть,я откручивал патрубок и не много его сдергивал(не до конца) мотор работал.глох только когда происходил сброс давления и вышибало патрубок.


но думаю надо с простейшего: хреновый бенз,а потом уже рыть дальше

да проще проверь сначало на подсос. береш жестяную банку. отрезаешь ту часть где дырка. потом на другой стороне сверлиш отверстие и вставляешь нипель. получившеюся конструкшию устанавливаешь и обжимаеш комутом за место патрубка от воздушного фильтра. и накачаваешь систему. пару очков хватит. и потом в тишине слушаешь где шипит.

[@ХимеГ]

маф?

[q77]

Могу поспорить у тебя штатная система на мафе, стоит блоуоф..... теперь смотри, турбина воздух всосала, прогнала через маф(стоит около фильтра) - ты жогнул при газе в пол, надул турбину минимум до 0.7, сбросил газ при переключении и пшикнул люто.... как думаешь куда "поссчитаный" воздух вылетает? а бенз уже расчитан и влит в горшки... вот тебе и богатая смесь на перегазовках. спасет либо возврат к штатной системе на байпасе, либо мозги или хитрушки электронные) а можно ездить и народ пугать диким пламенем

Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:
у моторов без VVTI такой проблемы нет, т.к. датчик там не маф(расходомер воздуха, спиралька на впуске) а мап(датчик абсолютного давления).....

Добавлено спустя 2 секунды:
у моторов без VVTI такой проблемы нет, т.к. датчик там не маф(расходомер воздуха, спиралька на впуске) а мап(датчик абсолютного давления).....

[@Ray2jz]

да пох))едет и ладно и едет не плохо 5,5 до100

Добавлено спустя 52 секунды:
всем спс кто откликнулся!

[@Breeze]

во, наконец то я ответ нашел на такой же вопрос))