[@visual]

Двиг сейчас меняется как запчасть. поменял и поехал. Но а переконструкция канает? ведь 100 кузова не шли с завода с 2джей.
И вот будут ли проблемы в гаи. ?
или оформить можно будет?

[@weris]

в 100й кузов с завода ставился 2джей. также как и в 90й.

[@visual]

...речь о 2jz.gte

[@weris]

неважно.
в документах обычно стоит модель двигателя - 1JZ, без уточнений GE/GTE.
на самом двигателе - где номер, там модель - тоже без приставки.
так что имхо проблем никаких.

[@visual]

в птс если написано 1jz ? а тут гаи засунут нос на блок а там 2jz

[@weris]

так не прокатит.
но поставить 2джей можно - ибо с завода такие модификации были.

[@excel]

налог увеличется.

[@visual]

в птс впишут 280 лс ?????

[@excel]

200.в базе красных 1 джей-180,2-200.
Все делается.

[@Samurai-x]

Для такой замены необходимо оформить изменение конструкции автомобиля. Просто так в гаи никто ничего не сделает. Побегать придется.

[@visual]

итог: поставил, погонял. при продаже снял, воткнул родной и на прицепе за собой потащил 2джей. научет поставил и потом 2 Джей.
::)))))--)))

[@Егор]

если коп добрый то 1jz можно в багажник положить просто если повезет конечно.

[@galaxy_hero]

свою машину продавал, пруля покупал - оба раза на двигатель вообще никто не смотрел - только номер на кузове.

[@Samurai-x]

Когда будешь ставить на учет и гаер увидит второй джей+интеркулер куча труб+тюнинга, то думаешь ему не станет интересно?

[@visual]

вариант крышку скинуть где 3000 написанно

[@Samurai-x]

если без тюнинга может и прокатить без крышки, а так я думаю гаеру интересно будет позырить....

[@RoSTI]

100% гаеру будет интересно. Сейчас у них это тоже кормушка. При получении акта осмотра ТС в Москве, для постановки на учет своего ТС в другом регионе при условии отсутствия самого ТС при совершении рег.действий, я столкнулся в 3 разных МОГТОРЭР ГИБДД Москвы с такой проблемой:
Акт выдавать отказывались, так как внесены изменения в конструкцию авто. Более того, по словам одного Гаера, они, эти самые Гаеры в связи с установкой "сверху" теперь такие машины направляют куда-то там на стенд для замера мощности еще к тому же (бесплатно кстати ) и если хоть на 1 лошадь будет больше чем в ПТС, то будет не торт. Дефорсирование надо будет делать до заявленных мощностей.
Ну и к тому же патрубки кулька, сам кулек, провода, трасса орущая, и куча всего что не штатное - это внесение изменений в конструкцию авто.
Зы: Только из собственного опыта.

[@agent_kamikaze]

Сообщение от RoSTI

так как внесены изменения в конструкцию авто

А какие у тебя были внесены изменения? Другая модель мотора?

[@RoSTI]

Сообщение от agent_kamikaze

А какие у тебя были внесены изменения? Другая модель мотора?

Ну другая модель мотора это тоже внесение изменений, или я ошибаюсь?
А у меня изменения следующие, из видимых для инспектора: Кулек фронтальный с трубочками всеми, трасса.
На мои возражения, типа какие же это изменения гражданин начальник, он ответил а как же нет то?
Типа фронтальник, он же бОльшего размера - значит доработана система охлаждения поступающего воздуха.
Трасса - ну тут понятно.
Вот так у меня было. Для проверки не субъективен ли инспектор, я сгонял в 3 разных МОГТОРЭР и каждый раз с удивленным видом ахал и охал, типа ой ой, а я и не знал... чтож делать то...

А... еще и обвес не стандартный висел. Бампер передний Кансай с 3 см от пола им вообще не нравился, говорят а если таким бампером собьешь человека на дай бог? Он заводом ТоВота рекомендован/выпускался/соответствует их нормативам?

Мне сказали - вертай все в зад как было с завода из видимого естессно и дадим тебе акт.
На стенд так и быть, не будем тебя отправлять, ты вроде не залу*аешься, так что все ок будет.
Попытки вернуть все в зад меня огорчили совсем, и был найден человек, через которого за 10 тыр мне сделали акт.

Теперь тачан на учете 55 региона, и налог в год 25 тЭрЭ. И мне пофиг. Хотя лучше бы на транзитах гонял как и раньше, если бы не долбаные изменения в КоАП с 1 сентября.

[@Санёк]

Врешь ты все!