[@Dizwi]

Всем привет!!!
Знаю что где то обсуждалось, но не смог найти.
Мой компрессор под замену ( подшипнику кердык ), а так как живу на севере и скоро зима, решил пока не заморачиваться с заменой, а поставить ремень в обход компрессора кондиционера.
Подскажите какой ремень подойдет, и не будет ли мешать шкив компрессора ( снимать его или же можно оставить )
Или же в месте где стрелка будет тереться ремень?

[@BAZA]

Dizwi
Ищи тему про турбо ремень навесного тоже самое

[@Alex-MRAK2]

Dizwi
Шкив кондея придется снять. Ремень подойдет от Шеви-Нивы, но тыльной стороной всеравно будет касаться корпуса электромагнитной муфты (буквально пару мм.). Здесь можно посмотреть, как отодвинуть корпус компрессора (можно расточить напильником отверстия в кронштейнах крепления под овал, либо подложить толстые шайбы между корпусом и блоком. Можно аккуратно снять пару миллиметров пластикового компауда с самой муфты в точке касания). Вариантов много, только не ленись .

[@Dizwi]

Alex-MRAK2 А снять шкив можно без снятия самого компрессора?

[@Alex-MRAK2]

Dizwi
Можно. Для этого нужно застопорить обгонную муфту, например, большой широкой отверткой (не вставляй отвертку изнутри, между плоскостями шкива и нажимной пластиной муфты, т.к. можно погнуть шкив или повредить поверхность муфты. Стопорить надо со стороны радиатора, в торец, для этого хорошо подходит жигулевский балонник с лопаткой на конце) и выкрутить болт М6 с головкой "на 10". Здесь осторожно - под болтиком, внутри, находится регулировочная дистанционная шайба для правильного зазора между шкивом и эл/магнитной муфтой. Если её потеряешь - будет пиндец! Там толщина идет на сотки.
После того, как открутил болтик надо снять фигурное стопорное кольцо. Кольцо надо снимать не на сжатие, а на разжим. Снял кольцо - снимай шкив, одевай ремень от Шевы и смотри где он будет касаться пластикового корпуса муфты (там материал типа эпоксидки, в нем залита обмотка, толщина слоя около 4-х мм.). В точке касания ремня можно смело сточить напильником 2-3 мм. этого компауда. Если не хватит и ремень всё ещё будет касаться корпуса обмотки, тогда придется отыграть корпусом компрессора так, как я писал выше.
В принципе ничего сложного в этой работе нету, просто написал много Удачи!

[@Dizwi]

Alex-MRAK2 Спасибо!)))

[@KOT42]

Я где-то читал ранее здесь на форуме такую же тему и сохранил себе номерок ремешка на всякий случай. Вот он: 6РК1870

[@svarshik]

У турбо и атмо джеев навесной ремень один и тот же. Я выкинул кондей и поставил 1880 (это длинна).

[@Dizwi]

svarshikKOT42 Спасибо