[@tassnbrd]

Есть 2jzge + w58. Колокол не вареный без проставок, оригинальный под jz. От кого мне влезет кардан? Варить и удлинять кардан не буду, колхозу нет.

[@makar'ch72]

От него родимого и влезет.хоть с 1g 1jz .Нужна передняя часть кардана с 81 механического.она длиннее автоматной.А что с твоей?

[@tassnbrd]

Сообщение от makar'ch72

От него родимого и влезет.хоть с 1g 1jz .Нужна передняя часть кардана с 81 механического.она длиннее автоматной.А что с твоей?

Рассказываю. На jzx81 никогда не стояла коробка, автоматную часть я заменил на механическую. Коробка у меня как на supre 70-й. На gx81 тоже такая коробка только колокол не под jz, а под 1g. Предполагаю, что w58 от супры jza70 и от марка gx81 разные по длине за счет колокола + расположение мотора может быть разным, вот исходя из этого я и делаю вывод что далеко не факт отделаться просто механическим карданом от gx81.
Вот пример. У меня лежит механический кардан от 70-го марка с такой же коробкой только с двигателем 1s, так вот факт, его короткая часть кардана пуля в пулю точно такая же как и у меня была на автомате!

[@sim]

какая длина тебе нужна, померь вставь автоматную прикинь сколько должен быть кардан длиной, так толку больше будет, есть и кардан примерно 720мм так что мерь, а вообще вроде правильно тебе говорят от gx81 должен он и быть 695мм и от gx90 себе на 81 ставил

[@GT AVANTE CHASER]

Сообщение от tassnbrd

У меня лежит механический кардан от 70-го марка с такой же коробкой только с двигателем 1s, так вот факт, его короткая часть кардана пуля в пулю точно такая же как и у меня была на автомате!

значит не с 70 кузова у тебя часть лежит
поясню: у меня стоит w57, но педаль и магистраль с sx70 - там все снял китом. так вот- по длине кардана в сторону увеличения длины- мой АТ кардан, кардан МТ, кардан sx70 мт, он длинее механического кардана gx81 примерно на 6-8 см. и длиннее автоматного на 12-14 см.
и если что на sx тоже другой колокол, да и коробка там 55.

Сообщение от tassnbrd

колхозу нет.

а если найду? помоему надо все же знать границы применимости сварки и болгарки, но к кардану их применить можно в более менее заводских условиях.
в любом случае, у тебя все детали аутентичны? и ты не считаешь деталь от другой машины колхзом.?

зы.прошу извинить за легкий троллинг одноклубников.

[@makar'ch72]

Я,варил с АТ на МТ-всё ровно.

[@sim]

много кто варил удлинял, укорачивал, у всех вроде все ок, просто если есть возможность поставить заводскую деталь почему нет, я тоже когда свапал думал если не найду кардан придется укорачивать х делать, а про 70 кузов могу сказать тоже самое, у одного продавца продовались карданы от 70 и от 90 попросил друга по мерить хорошо форум уже помог я знал длину, дак вот у 70 кузова кардан был короче чем нужен как и пишет tassnbrd в мм не помню, а вот от gx90 самое оно было купил поставил все ок, походу у 70 кузовов были вариации длины каданов хотя на форуме кто то говорил что от 70 ставили, но мне мерили и он реально короче был

[@GT AVANTE CHASER]

бегать искать карданы, мерить, мондражировать встанет или нет- свой по шлицам/фланцу подошел- отдал токорю 1000 и на завтра довольный ездишь.
у знакомого мт с завода- передняя часть начала сдавать крестовина- думает о ремонте с содроганием...

поменять одну крестовину в ирк на заводе карданных валов стоит 4 рэ.
найти МТ кардан то еще дело...

[@makar'ch72]

Три дня назад,менял крестовину первую от каробки.320р. крестовина от тоунайса 24ая.500р токарю-всю ровно

[@sim]

makar'ch72 номерок бы про запас вдруг понадобится, вроде еще гдето читал от какого то пыжа подходит тоже с токарем правда