[@ЧЕРНЫЙ ЛИС]

Думал создавать бортовик или нет,но все-же решился.
Машинами увлекаюсь давно,начинал с тазопрома как и многие,потом пересел на Цивика,не буду ругать и хвалить как многие делают,но машина достойна,что-бы ей уделить немного внимания.
Вот такой аппарат был у меня до этого,сейчас выглядит хуже во много раз,но все-же попал в хорошие руки.





Ну начнем,что-ли
Пересесть на RWD меня подсадил один нехороший человек,многим он известен это Серега ака IMP, за,что ему конечно спасибо, такую массу новых ощущений я не получал так давно.
Выбор был быстрый это Toyota и RWD, но в момент поиска не очень подфортило с вариантами,либо были ушаты,либо далеко,либо очень дорого.Проискав больше полу года а искал именно Марк или чай в 100-м кузове,не нашел,стал засматриваться на Альтеззы,но вариантов тоже очень было.В итоге начал смотреть в сторону европейского близнеца Альтеззы,но вариантов тоже практически не было.Не буду писать о неудачных поездках,думал уже бросить затею и в один обычный день сидя перед компом на работе,что-то щелкнуло открыть сайт АВТО-С*У и о счастье два новых варианта по продаже IS200 ,первый оказался диким ушатом,но цена в 220К,была очень даже приятной,но по причине нужности авто каждый день он отпал,второй вариант был в г.Домодедово и его я выбрал,сразу-же позвонив договорившись глянь,вечером с Серегой дернули в Домоделово,по диким пробкам.Приехав на место нашли машину она стояла минимум неделю,т.к. диски были уже слегка в рже,но это нормально.
Приехавший хозяин через час прокатил на на машине,все посмотрев и найдя косяки,но не столь проблемные оставил задаток и договорившись,как решу все вопросы с доками,заберу,а проблемы были таковы я живу НАО г.Москвы и были вопросы с пропиской и регистрацией авто,т.к. г.Наро-Фоминск нас уже не принимал и отправлял в Москву.Но как оказалось проблем с постановкой на учет до нового года не было и машины ставили без вопросов.В итоге в субботу я стал обладателем Lexus is200 кузов GXE10.

Ну и собственно о машине такой я ее забрал





Комплектация
Двиг 1G-fe VVTi
МКПП J160
Цвет черный
Люк
подогрев зеркал и попы,подогрев щеток дворника
TRC+SNOW
Навигашка (не работает правда)
тормозилки как на SXE10

Но т.к. больная говора рукам покоя не дает,долго я не проездил и началось.
После ребилда тормозилок прикупил стоечки D2 Street,такого Говна я давно не видел,возможно серия DRIFT была бы лучше,но все-же немного машину уронил и стала рулиться получще,но для меня оказалось мало.









Следующим этапом стали диски,т.к. сток был весь кривой,их место на время заняли HINODEX AXIA R17 8JJ ET36 GOLD



Еще немного позже на Инжапане были куплены рестайлинговые туманочки с желтой линзой и отражателем темный хром



Еще чуть позже были куплены новые фары от IS300

после установки машина посвежела.









Продолжим.

Мелкие изменения писать не буду,время шло,настала весна и наконец удалось поставить ранее купленные диски







диски ENKEI Intelesse перед R18 9JJ ET43 зад R18 10JJ ET43

после дисков приехали новые стойки TEIN FLEX + EDFC от АРИСТЫ в кузове JZX160-161,но без колхоза не обошлось,пришлось пересверливать шпильки в передних опорах,позже был куплен комплект опор от марка,т.к. опоры у марка и альтеззы идентичны,а задние одинаковые на альтеззе,аристе и 110-м
при покупке пружины стояли 10/9



сейчас стоят 18/10,чуть позже махну на 18/16

но отъездил на них до середины августа потом их место заняли
WORK XT7
8,5JJ ET38
9,5JJ ET12













Дальше стал задумываться о тормозилках,т.к. стока мало и опять "нехороший" человек Серега ака IMP,развел на тормозилки,но пойти по протоптанному пути оказалось скучно ставить от Супры или Цельсиора,принято было решения искать альтернативу и этой альтернативой стали тормозилки от Поршака.
А именно суппорта 6-ь поршней диски 335мм от GS460s












далее пошла ходовка,на передке все сайленты были заменены на полик,зад готов но пока не ставлю,по причине того,что делаю задние тормозилки на основе суппортов от Поршака и дисков от Супры 224мм





Это фото примерки,сейчас изготавливаются кронштейны на мою машину и на Марка Сереги.

Но т.к нужно быть уверенным в том,что жижи хватит был прикуплен ГТЦ от рестайл Супры 1 1/16"




Но т.к. трубки не охто сильно гнуть этот цилиндр пойдет Сереге,а себе был куплет ГТЦ от IS300




Ну еще чуток апдейта.
за последний период были куплены регулируемые кастерные рычаги на ШС



Передние развальные CUSCO


Приборку от RS MT


Пару дисков WORK XT7 9,5JJ ET30 на перед



Ну и вот так сейчас все выглядит,зимний вариант на сток дисках от GTR-33




За 1,5 года владения сейчас имею

Lexus is200 GXE10 МКПП J160
Стойки TEIN+EDFC
Передний+задний стабы CUSCO
Полик в подвеске.
Передняя верхняя растяжка CUSCO
Передний+задний бампера от IS300
Передние фары от IS300
Приборка от RS200 MT
Тормоза перед 6-и поршневые BREMBO+диски 335мм
зад сток пока (в процессе 4-х поршневые BREMBO+диски 325мм)
ГТЦ сток 1" (будет замена на ГТЦ от IS300 1 1/16")
Диски зима сток от GTR-33 9JJ ET30
лето WORK XT7 перед 9,5JJ ET30 ,зад 9,5JJ ET12 (будут перекрашены в другой цвет)
Задний карбоновый спойлер аля сток IS300
Передняя губа TRUST GREDDY
Задняя TRD
пороги TRD


В планах СВАП и куча всего

[@Juck]

Добро пожаловать! Судя по цивику руки у тебя далеко от жопы. Удачи)

[@corollas]

красота ))) когда свап будет на узета или джейзета))??

[@ЧЕРНЫЙ ЛИС]

Свап планирую на 1JZ-GTE+R154,но в от когда пока все под вопросом из-за финансов.
добавил еще чуток в первый пост.

[@ЧЕРНЫЙ ЛИС]

Сообщение от corollas

красота ))) когда свап будет на узета или джейзета))??

ну,что-ж СВАП пришел быстро и неизбежно
Причина застучавший 1G-FE,причина не ясна,т.к. давка масла была в норме,масло после замены,единственное это запуск в -22.

ну,что-ж,да будет СВАП.
набор деталек большой,что-то приехало,что-то едет.
Выбор пал на 1JZ-GTE VVTi от 100-го,почему не от 110-го который проще воткнуть в альтезззу,т.к. 110-й был построен на бале альтеззы,есть масса причин,но не будем о них
коробка R154
подушки от 110-го
выхлоп от 110-го на 80 трубе
фронтальник
радиатор 50мм
диф 8" Торсен ,пара 3,7 пока,что потом поменяю.
кардан от RS AT
шланг подачи ГУРА и змеевик от 300-го лекса
топливная трубка от 300-го лекса
бензостанция

и так,что имеем на руках.

выхлоп который приехал Genjimiki Moderate Muffler Type BK




расходники для 1JZ-GTE


бензостанция



кардан от RS AT
трубка ГУРа и змеевик от 300-го
топливная от 300-го


Сам ДОНОР на двиг и коробку




Завтра заберу кулек,радиатор и т.д.
Так-же завтра приезжает двиг и коробка.
Диф приедет через пару недель
жду недостающие разъемы для проводки,экзист работай чуток побыстрей


ну и как всегда огромное спасибо людям которые мне помогают возя меня по транспортным,договариваются с транспортом и местом куда отгрузить двиг,договорившиеся с местом где мне дадут в аренду подъемник и инструмент.
Серега ака IMP
Алексей ака Lexus
Димке на турбо чае,цепанувшем джип на смотре))))))


СВАП начинается в субботу,взят отпуск на работе.

в планах пока завести и поехать.
позже подключение TRC и SNOW
подключение диагностических разъемов.

[@Gordey2]

Моща, ждем результатов,

[@ЧЕРНЫЙ ЛИС]

приехал двиг и коробка,завтра забираем

забрал радиатор,кулек и всякий другой шмурдяк.

[@xmain]

Если не секрет, то как найти регулируемые кастерные рычаги и развальные рычаги? и где?

[@ЧЕРНЫЙ ЛИС]

на Яху полно этого добра.

если кастерные подходят от 90-100 кузовов,т.к. регулируемые.

по развальные альтезза или 110-й