[@Orpheys]

Хочу поменять передние сиденья. Ну не нравятся мне родные .
Брайд и рекаро не потяну, а вот более дешевые варианты рассматриваю.
Пока нравятся только:

UNP Супердрайв, стоит 6500,
Сертификаты РАФ есть, техосмотр без проблем.
http://www.ljplus.ru/img3/t/o/tourer/pl55.jpg

И Isotta TALLADEGA EVO стоит 7525.
http://www.tuning.su/vcd-121-2-148/goodsinfo.html

какие еще варианты можно посмотреть, мож кто натыкался. Интересуют кресла в пределах 10 тыщ за одно

[@Vlad73]

второе , как я понял без поясничной подкачки, а в сиденья от УНП они ставятся опционально.

[@kvas]

Orpheys, а под что ты машину затачиваешь?

[@Memfis]

Изотта симпотичная, да и Италия всё таки

[@Orpheys]

kvas
в основном стрит+драг(немного)

Vlad73
Мне она не особо нужна марк тока по городу эксплуатируется. и тока вечером

Memfis
Мне вот тоже изотта больше нравится. Сижу сравниваю

Добавлено спустя 4 часа 26 минут 34 секунды:

Vlad73
Показали мне подкачку от UNP. Ржу дасихпор. Груша с грелкой и препускной клапан на ней. Я тебе за 100 рублей такую же сварганю. Из грелки, клизьмы и велосипедного нипеля...

[@darar]

у меня от скалайна 2000 г.в. сидушки стоят, взяты с разбора, я доволен

[@Orpheys]

нашел еще вариант, FK-automotive (Германия)
http://www.fk-automotive.ru/img/catalog/g-big11542.jpg
http://www.fk-automotive.ru/img/catalog/g-big11569.jpg
Цены примерно те же в пределах 400 баксов

darar
Мне новые надо. и у нас на разборки салоны не привозят. так то глядиш и было бы что выбрать

[@kvas]

Сообщение от Orpheys

Цены примерно те же в пределах 400 баксов

за пару?

[@Vlad73]

Orpheus, спасибо за инфу, буду иметь ввиду 8)

[@Orpheys]

kvas За одно само сабой!

[@Memfis]

Orpheys
Бери Фк или Изотту. солидные конторы. Хотя главное, чтобы сидухи ещё и крепкими были как рекаро

[@SPY]

тоже хочу ковшики в перед поставить, но пугает замут с ремнями

[@Memfis]

SPY
а какой замут?

[@SPY]

ну там же ремни 4-х или 6-ти точечные, нужно крепить под задние сиденья или куда-то туда, плюс ко всему они висеть будут постоянно над задним сиденьем.

[@vitaliy20]

OrpheysА чем штатные не устроили. Я еще понимаю если б ты дрифтингом занимался или кольцевыми гонками, На драге можно хоть на табуретке сидеть Считаю пустой тратой денег. Вопрос безопасности я думаю не мало важен. У тебя кстати в сидушках падушки стоят?

[@Orpheys]

vitaliy20
Штатные не устроили, вернее не устраиваают тем, что в них нет боковой поддержки как класса. А имея боевую подвеску ввинчиватся в повороты сидя на подлокотнике или на обшивке двери удовольствия мало. Да и страшные они...
SPY
О каком замуте речь??? Все лехко крепится к задним опорам крепления сидений.

[@Vlad73]

Vitaly20 разок дрифтани на кольцевом движении и поймёшь есть боковая поддержка у родных сидушек или нет.

"ввинчиватся в повороты сидя на подлокотнике или на обшивке двери " -это 100% истина.

хочу поменять хотябы водительское, но либо на спарко либо на рекаро.

[@bozotto]

Сообщение от Orpheys

Хочу поменять передние сиденья. Ну не нравятся мне родные .
Брайд и рекаро не потяну, а вот более дешевые варианты рассматриваю.
Пока нравятся только:

UNP Супердрайв, стоит 6500,
Сертификаты РАФ есть, техосмотр без проблем.
http://www.ljplus.ru/img3/t/o/tourer/pl55.jpg

И Isotta TALLADEGA EVO стоит 7525.
http://www.tuning.su/vcd-121-2-148/goodsinfo.html

какие еще варианты можно посмотреть, мож кто натыкался. Интересуют кресла в пределах 10 тыщ за одно

я так же как и ты парился долго с поиском, в итоге стоковые в бежевую и красную кожу перешил, получилось пушка , и смотриться зачетно !

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

фото завтра выложу, если надо

[@Orpheys]

выкладывай глянем. Но фокус в том что мне нинадо красиво, мне надо чтобы оно меня держало.

[@vitaliy20]

Orpheys
Ты не ответил, у тебя есть в сидушке падушка безопасности? Если да, то проще поставить в штатные кресла боковую поддержку и перетянуть. По крайней мере это хоть безопасно будет. Ради интереса посмотри результаты краш тестов при боковом столкновении. А при дрифтинге это очень актуально. Например столб бочиной словить. Вообще не понимаю я когда нарушают систему безопасности. Например меняют рули штатные. Вот когда 2 года назад хачик вылетел на своей ржавой копейке на всречку и влетел в лоб селике, то я понял что безопасность очень важная штука. Я собственно говоря пишу это сообщение только благодаря грамотным инженерам Тойоты. Машинку к сожалению на запчасти только пилить и осталось, за то мы живы. Кстати говоря хачик коньки отбросил на месте. Его скогость около 90 была и наша 110-120. Я считаю что спорт и тюнинг не ценнее вашей жизни и здоровья. Вот и думайте