[@KoJI9IH]

Всем привет!!!свапнул 1jz-gte vvti в 100 кузов,с всеми косами моторная и подторпедная коса с 1 машины автоматной,коса двс и мозги мт.Симптомы такие нету искры и управления на форсах и минуса на левой фаре (дальнем)
чек горик ошибка 14

[@Biktimirka]

питание подал на синюю фишку с черно-белыми проводами???

[@KoJI9IH]

а где она находиться?

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:
разъемы все подшепил,скруток вообше нет и спаек

Добавлено спустя 10 часов 9 минут 12 секунд:
все разъемы вставлены,сигнализации небыло и нет

Добавлено спустя 8 часов 26 минут 58 секунд:
ошибка 14 неисправность катушки зажигания 1

Добавлено спустя 53 минуты 41 секунду:
фишка вставленна синяя,может датчик положения колена умер?

[ewgen178]

Николай ..а может то ..а может то...тащи его на диагнозу где есть Осцыл..там все станет на свои места..
а так гадать только на кофейной гуще.

[@северянин]

Питание маф кхх игнитера форс катух есть? Искры и импульса на катухах может не быть если не подключен датчик положения коленвала, разъез в районе термостата генератора ищите

[@Dgondoe]

Была подобная проблема, скорее всего использовал монтажный блок со стороны пассажира от овоща, там соединительная колодка другая, к этой колодке подключается черный штекер с проводами черного цвета с красной полосой. Проверь скорее всего проблема в этом.

[@KoJI9IH]

блок предов сам снимал с вэшки

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:
немогу понять где масса пропала на левый дальний,может массы где нет вот и незаводиться,искры нет,+на форсы есть управления нету

Добавлено спустя 46 секунд:
левый дальний свет

Добавлено спустя 7 минут 56 секунд:
колено подцепленно,разъемы все подцепленны кроме разъема на задний ход мкпп

[@Dgondoe]

Посмотри еще салатный штекер в коробе реле и предохранителей (в моторном отсеке), может массу какую забыл подцепить?

Добавлено спустя 5 минут 3 секунды:
Если нет управления, значит проблема с блоком EFI, нет какого-то сигнала. Проверь по схеме.

[@KoJI9IH]

а есть разница если все косы кроме ат,а двс и мозги мт?

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:
в подкапотном блоке предов смотрел все подцепленно в подкапотном все массы зацепленны,под торпедой должен был прекрутить)))сейчас уже торпеда стоит

[ewgen178]

Колян не помогут тебе тут..на этом форуме все бывшие ТАЗОВОДЫ ..как написал одни из Дромовских форумчан

[@KoJI9IH]

))))Евген подскажи если у меня все косы ат,а двс и мозги мт все норм должно быть ненужно там ничего перепиновывать

[ewgen178]

у тебя есть ошибка 14..вот от нее и пляши..проверяйте все последовательно.
вы подторпедную косу всю заменили ? блок в ногах водителя и пассажира тоже?

[@KoJI9IH]

да всё это от ат вэшки,14 ошибка катушка 1

[ewgen178]

14 ошибка, это нет сигнала IGT-IGF

Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:
20 раз подряд Не появляется сигнал IGF к ЭБУ при частоте вращения менее 3000.
Причина:
1-разрыв или КЗ в цепях коммутатора IGF,IGT
2-коммутатор,
3-ЭБУ.

[@KoJI9IH]

тоесть с питание катушек беда,Евгений есть расшифровка этой ошибки?

[ewgen178]

20 раз подряд Не появляется сигнал IGF к ЭБУ при частоте вращения менее 3000.
Причина:
1-разрыв или КЗ в цепях коммутатора IGF,IGT
2-коммутатор,
3-ЭБУ.

[@KoJI9IH]

Спасибо Евгений понял хоть куда копать

[@северянин]

ewgen178
Давай говорить за себя и свое тазодческое детство.
KoJI9IH
если нет искры нет при наличии питания то нет сигнала от датчика колена

[@KoJI9IH]

Вадим как тогда проверить датчик полож колена по марководски

[ewgen178]

северянин Вадим ты что это не мои слова ..
Так там типок отзывается он нас. кстати очень там уважаемый

Добавлено спустя 29 минут 21 секунду:
Колян ни как тока осцылом..или методом замены на заведомо рабочий.