[@I_l_y_a]

Вообщем, проблема такая: после капитального ремонта двигателя 4S-FE на второй машине Vista появилась проблема. В нейтральном состоянии АКП двигатель работает нормально, без провалов и шумов. Когда включаешь передачу, начинаешь разгоняться, двигатель после 2 тысяч оборотов сбрасывает обороты (подобно тому как срабатывает ограничитель), как сбросит до 1 тысячи начинает опять разгон (педаль газа нажата всегда). И так постоянно. Ремень ГРМ выставлен правильно, зажигание тоже отрегулировано. В остальном все работает без проблем только этот глюк.

Действительно, интересная ситуация, кто че думает?

[@unknown]

может автомат тупит не переключается дальше

[@Devr]

Я че-то сильно автомат подозреваю, а не двигатель. Тросих автомата хотя бы правильно надели?

[@Phantom]

А переключения с 1-ой на повышенные есть? Если нет, то полностью согласен с unknown, похоже, что автомат не может переключиться.

у японцев стоит ограничитель и по тахометру... и если автомат не переключает на повышенную, то я так думаю он у тебя раскручивается до предельных оборотов, а потом срабатывает ограничитель
согласен с парнями!
музыку выключи и послушай как переключается коробка и внимательно смотри на тохометр

[@I_l_y_a]

В итоги оказалось что это бинзонасос тупит, выесняли долго с пацанами и машину домкратели и на капоте катались, а получаеться так, когда в баке мало бенза он неможет закачать так как заклиневыет клапан и лечиться только тем когда в баке не меньше литров пятнадцать.

[@Phantom]

Эх всем бы такие проблемы

[@unknown]

всякие висты...