[@StAtIk*]

вобщем предстаит сие мне в скором времени. Прокладки заказал. А сеня когда менял масло разговорился с челом, он сказал xто стоит еще купить какие-то прокладки под болты, что держат саму крышку. Залез на экзист а их там 2 вида 90201-11018 и 90210-07001. Так каккие нужны и сколько???
Да и расскажите какие подводные камни при замене могут быть??

[@LEXX (TOURERV 90)]

никаких, да и под болты ничаго не ставил, проехал тыщ 30, нигде соплей не видно, просто тупо взял и поменял

[@StAtIk*]

LEXX (TOURERV 90)
ОК,спасибо

[@RED]

главное не перятянуть обычно это проблема претянутые болтики в итоге лопнувшие крышки

[@Jaws]

за час с пивком поменял

[@777]

тоже нада поменять, а то маслице в колодцы подссывает

[@uzzzer]

про прокладки: клапанные крышки прикручиваются кучей болтиков и гаек с довольно широкими шайбами. эти шайбы состоят из собственно металлической чашеобразной шайбы и резинового колечка под ней. у меня это резина преватилась в пластмассу и чтобы закрутить обратно (я снимал клапанные крышки в процессе других работ, "посмотреть") я эту "пластмассу" малость обтачивал изнутри.

когда на сервисе в НИМСе в добавок к раскоксовке, промывке инж и замене подушек попросил поменять прокладки, то в счете обнаружил груду этих шайбочек общей суммой, что б не соврать, рублей на 600 , хотя старые по-моему отлично бы держали, резина-пластмасса, какая разница

при покупке прокладок не забудь, что на стороне впуска и выпуска они разные, а одна из них имеет варианты в зависимости от года выпуска

насчет годов и вариантов -- вообще-то это про 1JZ-GE, но и на GTE повнимательнее

[@Hondist]

да и герметиков в местах обвода валов не забыть помазать и в конце за 6м цилинжром...там от торпеды тоже начинает сопливить раньше времени..

[@StAtIk*]

Hondist
А че за герметик???
Пока обошлось, выяснилось что были плохо затянуты некоторые богты, из-заэтого и текло