Короче сколько я ни ездил на Марке, температура всегда держалась ровнехонько в середине (электротабло). В субботу включил кондик - через какое-то время показания указателя температуры подошли на одно деление ближе к красной зоне. Дожидаться, пока температура повысится, я не стал, выключил кондей. Температура через пару минут упала до нормы. Скажите, это - нормальное явление? То есть мне как, ездить с кондеем и забить на это на все? Спасибо.

[@BLADE II]

Это не нормально. Может вискарь не справляется уже

[@LEXX (TOURERV 90)]

Надо мыть радиатор, кажись уже все через это прошли

[@Мамаев Олег (Клюгер)]

LEXX (TOURERV 90)
Мне придётся меня радиатор кондея...

[@MPR]

Сообщение от Mopar Pete

Короче сколько я ни ездил на Марке, температура всегда держалась ровнехонько в середине (электротабло). В субботу включил кондик - через какое-то время показания указателя температуры подошли на одно деление ближе к красной зоне. Дожидаться, пока температура повысится, я не стал, выключил кондей. Температура через пару минут упала до нормы. Скажите, это - нормальное явление? То есть мне как, ездить с кондеем и забить на это на все? Спасибо.

Проверни привод насоса кондея рукой, а еще лучше скинь ремень и тщательно проверь на люфты и нагрузку при работе, у меня так было когда насос кондея сдох, на проворт усилие стало чрезмерно большим и двиг начал перегреваться, пришлось отказаться от кондея вообще, делать не было ни средств ни возможности, так и продал

Короче посмотрел сегодня уровень ОЖ - расширительный бачок почти пустой. Долил - пока все в норме (тьфу-тьфу-тьфу), кстати перегреваться начала уже безо всякого кондея.

[@Adlink]

У меня тоже сегодня подогреваться начала. На забортном было 32градуса. Температура скользнула на 1 деление, а потом еще на одно... пришлось кондей вырубить. Еще есть тема - насос кондея издает воющее звучание, когда долго работает на одном месте или в пробке, весьма ощитимо увеличивается нагрузка на двигатель в этот момент, но стоит проехать километр-два и все нормализуется, это явление не происходит в более-менее прохладные дни.

Радиаторы смотрел - грязные, отмою - скажу есть ли должный эффект.

Терзает вопрос не может ли этот гуд и перегрев быть следствием того, что на сервисе мне захреналили 800 гр хладогента вместо 650? Не может ли происходить так, что из-за повышения температуры в "жаркие" моменты насос качает в упор? Трогал конденсор - огонь просто!!!

Насчет муфты согласится не могу, ибо умирая она наоборот клинит в положении полного обдува.

[@Romka]

Вчера у меня тоже так нагрелся просто ужОс!
Радиатор внешне не грязный, жидкость в норме. От чего такое происходит?
А можнт ли грется из-за того что фриона в кондее мала?!

[@LevaLeva]

физика какова процесса? Отчего начинает греться с кондеем?

[@проверка]

Сообщение от LevaLeva

физика какова процесса? Отчего начинает греться с кондеем?

Нагрузка на движок возрастает....

[@BLADE II]

Бл@@@!!! У меня то тож оказывается греется. 15 мин в пробаре и поперло Снаружи радиаторы вроде чистые. тосол тоже чистенький. В выходные все равно попробую снять радиатор движки и промыть.

[@Калян]

тож сегодня в пробе стоял при кондере работающем на одно деление повысиласьтемпература движки, чуть проехал - в норме.
Радиатор не мытый - буду мыть!

[@Romka]

Так что все таки из-за грязного радиатора?
Помоете отпишите про результаты!

Бгыг, это у всех видимо фигня какая-то твориццо. Я вот долил литра три антифриза. Снаружи следов подтеков не видел, радиатор слегка мокрый, но лишь слегка, серьезной течи нет, скорее так, "пот". Есть несколько подозрений:

- Пробка радиатора давление не держит (когда я конкретно начал греться - из трубки вентиляции расширительного бачка тосол буквально выливался-выпаривался)
- Тосол уходил в течение продолжительного времени, стукнула жара - проблемы вылезли наружу.

Позавчера я залил литр-полтора в расширитель (не за один раз, конечно). Через какое-то время я обнаруживал, что из расширителя полностью антифриз забралсо. Вчера утром открыл пробку радиатора - уровень низкий. Второй литр вылил до конца - все равно низко. Купил еще, долил примерно с пол-литра/литр до нормального уровня, добавил в расширитель. Сегодня весь день ездил, и с кондеем тоже, все абсолютно нормально, не греется. Уровень пока правда не проверял, завтра с утра посмотрю, ушло или не ушло (надеюсь не уйдет, будет обидно ).

Вопрос - воздух при доливе ОЖ надо стравливать из системы, или при возникновении разрежения система сама заберет сколько нужно из расширителя???

[@Falcon]

Сообщение от Mopar Pete

Вопрос - воздух при доливе ОЖ надо стравливать из системы, или при возникновении разрежения система сама заберет сколько нужно из расширителя???

стравливать не надо..... главно радиатор под пробку залей... и чтобы трубка в бачке была не в воздухе

[@Sewer]

Таже ерунда с перегревом была, на скорости ~130 км/ч или с кондеем проедешь - температура ползет вверх. Вчера промыл радиатор снаружи и внутри, и систему с печкой заодно. Результат - два дня по жаре гонял с кондеем, температура в норме. :P

[@Adlink]

Сегодня намыл радиатор, пока вроде все в норме, температура не растет, хотя и более прохладно стало, а вот тяга лажает после стоянок с работающим движком, подозреваю низкое давление топлива.
Кто с насосом сталкивался отпишите где и как измерить давление в городе-геморое москве

[@BLADE II]

А оказысса мой радиатор то нихрена не чистый. Поролоновые полоски бокам радиатора расползлись совсем и вместе с каим то мусором забили радиатор нахрен. Весь день седня зубной щеткой и из бутылки с дыркой в пробке мыл - запарился. На мойку побоялся отнести, перегородки чет совсем на вид хлипкие. Оторвал вапще эти поролонки, никто не сталкивался это на что нибудь повлияет ??

[@didoge]

Romka
LevaLeva
"физика процесса" проста, когда радиаторы грязные через них вентилятор не может протянуть воздух вот машина и начинает греться. У мя недавно такая же штука была, как и у многих здесь, при включенном кондее греться начинала, я подъехал на сервис и мне все наглядно показали Взяли обычный лист бумаги формата А4 и я увидел, что его вентилятор совсем не притягивает, потом они мне продули радиаторы и, о чудо, появилась тяга
Кстати, для того, чтобы долго не мучаться и по полчаса не мыть радиаторы водой, можно продуть сжатым воздухом, выбивает всю грязь за 1-2 минуты. А керхером мыть вообще не рекомендуется, т.к. если из 1-го радиатора он грязь и выбьет, то на 2-ом радиаторе все это дело останется и эффекта не будет. Так что чистим радиаторы! Всем удачи))

[@Romka]

didoge
Спасибо усе понял. У меня радиатор чистый только с внешней стороны, а как заглянул между радиаторов то ООООООООООО было мое удивление!