[@Buba]

Приветствую любителей маркообразных!

Разрешите влиться, предварительно, так сказать Собираюсь купить Verossa 2.5, но пока толком не понял отличие модификаций 25 и V25.

Дромовский каталог выдаёт следующие отличия:
- диски 16 vs 17 радиуса;
- Телескопическая регулировка руля есть у 25, нет у V25 (опечатка? я так понимаю должно быть наоборот);
- Кожаные сидения есть как опция только у V25 (нафик-нафик эту кожу );
- Электропривод всех сидений только у V25;
- чёто там по музыке;
- Задний стабилизатор есть только у V25.

Из интересного только задний стабилизатор, но если разница только в нём - то этого мало ИМХО.
Может ли кто-то подсказать - это и всё?
Поиском не нашёл (может плохо искал...).

[@sheff]

Как я понимаю v25 это типа IR-S, он же турер S. Чем они отличаются от обычных надеюсь знаешь?

[@grand99]

у V25 подвеска будет жестче

[@FourCam]

Ни разу не видел 110-ые кузова без электропривода сидений. Даже 2-х литровые и то электро.

V25 конечно же интереснее.

[@grand99]

а лучше VR25

[@Buba]

Спасибо всем за отзывы! Приятная у вас компания :P

Про соответствие V25 Туреру S не знал.. Если это действительно так, то я не знаю, чем отличается ТурерС от просто Марка - можно в двух словах описать? Я посмотрю в каталоге на дроме, но полную картину по нему составить сложно.

Подвеска жёстче - это гут. У меня 80% движения по трассе со скоростью 120 км/ч.

Электро-неэлектро - мне по-большому счёту пофиг А вот про это можно поподробнее: "V25 конечно же интереснее."?

VR25 ясен пень лучше, но две турбо машины в семье по-моему перебор Хотя ляшку жжот Есть вероятность, что в семье останется одна машина, тогда VR25 однозначно!

[@KameloT]

Buba
А какая турбо-машина первая?

[@Саня Сахалинский]

KameloT
та,которая 3-я.

[@Buba]

Сообщение от KameloT

Buba
А какая турбо-машина первая?

Калда на палке.

[@Allikk]

Buba Турб мало не бывает! 8) Калда тоже достойна похвал

[@Buba]

Сообщение от Allikk

Buba Турб мало не бывает! 8)

"Ясен пень", буркнул Штирлиц
Был бы я ещё олигархом... или, хотя бы, просто миллионером 8)

[@FourCam]

Buba
Вот мой отзыв о Марке: http://reviews.drom.ru/toyota/mark_ii/11129/

Там я подробно расписал отличия обычного 110-ого Марка от версий iR.
У Веросс iR = V.

Единственное, почти во всех Вероссах темный салон. Даже в 2-х литровых бывает. В Марках только в версии iR.

[@Buba]

Сообщение от FourCam

Buba
Вот мой отзыв о Марке: http://reviews.drom.ru/toyota/mark_ii/11129/

Там я подробно расписал отличия обычного 110-ого Марка от версий iR.
У Веросс iR = V.

Единственное, почти во всех Вероссах темный салон. Даже в 2-х литровых бывает. В Марках только в версии iR.

Спасибо! Распечатаю, почитаю

[@Romka]

Мне 110 Марк внешне нравится больше чем Веросса!

[@Buba]

Сообщение от Romka

Мне 110 Марк внешне нравится больше чем Веросса!

А мну ваще пофиг, практически монопесуально

Мне понравилось как рулицца ЗП, после ПП и 4вэдэ, вот!

А жене понравился дизайн. С учётом того, что ей понравилось всего штук 5 дизайнов из всех авто в мире, это очень и очень крутой результат! 8)

Для меня классный дизайн - это моя первая авто: Nissan 200sx слепая в кузове s13. Ничего лучше лично я не видел. ИМХО!

[@Rapsody]

Romka веросса зачетнее

[@Buba]

Всё, процесс покупки окончен! Теперь ожидание доставки



V25 таки!

[@Deem-As]

помоему у вероссы внешность весьма спорная..
да и марк в 110м тоже индивидуальность потерял..

вот еслиб салон 110го да в сотый чайнег.. эх мечты мечты

разумецца все ИМХО

Buba если те самому нравица то поздравляю!

[@Allikk]

Будет турбо монстр!!!! Поздравляю! Как и через кого заказывал и скока ценик?

[@dezzona]

Allikk, турбомонстр - это VR25